2020款凱旋Triple 765 RS發布，使用Moto2同款發動機

剛剛進入國內的凱旋（Triumph）第一批引進了四款車型，極具代表性的街車Street Triple以及Speed Triple並沒有引入國內市場。而日前凱旋在海外發布了全新的Street Triple 765 RS，雖然只是針對歐5排放法規進行調整的小改款，但依舊有了不少優化，讓人更加期待這款經典的三缸車款。

在外觀方面你依舊能看到經典的雙圓頭燈的造型，但和老款不同的是，新款在頭燈細節上進行了重新設計，LED燈眉的加入讓原本有些呆萌的「青蛙王子」有了新表情，看起來更加戰鬥、富有激情。同時車身的貼花也更加注重線條感，讓這款有著Moto2同款發動機的新款Street Triple 765 RS看起來更加兇猛。同時排氣的造型也進行了小幅調整，尾段造型更加精緻。

這款Street Triple 765 RS採用了目前Moto2的同款三缸發動機，同時根據最新的歐洲排放法規對發動機內部進行了調整，更換了更輕的曲軸和排氣凸輪，動力曲線也進行了小幅修改，讓這款車增加了9%的中程扭矩，最大扭矩小幅提升，達到79N·m/9350r，最大功率為91kW/11750r。除了在發動機內部以及動力曲線上進行優化，新款Street Triple 765 RS還將一擋和二擋的齒比縮短，力求在加速上表現更出色，同時新款還加入了雙向快速換擋系統，換擋操作更加流暢自如。

減震系統依舊採用前Showa 41mm倒置前叉，阻尼可調，後減震為ÖhlinsSTX40全可調單筒減震器。制動系統方面配備的是前一對Brembo M50對向四活塞卡鉗配310mm雙浮動盤，後制動為Brembo單活塞卡鉗配220mm制動盤。輪胎為倍耐力最新一代Diablo Supercorsa SP V3。而新款在儀表上也做了升級，增加了MyTriumph系統，可以跟手機進行連接，可以實現逐行導航、音樂控制、接聽電話等操作，更加方便。而在電控系統方面，新款Street Triple 765 RS配有五種騎行模式選擇，可調節牽引力控制系統以及ABS系統，這些配置也讓這款車更加智能化。

如今凱旋已經正式進入國內市場，雖然第一批車型未引入這款Street Triple系列，但相信在第二批引入車型中很可能看到Street Triple系列甚至Speed Triple系列，所以喜歡這款車的車友可以再耐心等待一段時間。