很多初次購車的朋友都將預算定在了10萬元上下，這個價位覆蓋有小型車、緊湊型車甚至是中型車。面對這個競爭激烈的市場，很多朋友也不知該如何進行選擇。而今天我就給大家推薦幾款配置高也不過10萬元的車，包括合資品牌和自主品牌的緊湊型車，您是不是覺得很具性價比呢？
推薦車型：雪佛蘭科沃茲
預售價格：7.99-11.49萬
亮點：豐富的動力組合選擇，性價比高
外觀方面，科沃茲採用家族式的設計語言，都市簡約時尚風格搭配家族式的雙幅格柵，顯的非常精緻。車身側面協調流暢，腰線也非常的簡約，雖然沒有過多的裝飾，但很耐看。尾部依舊是簡約風格，沒有加入過多的修飾。
內飾方面，科沃茲依舊採用了飛翼式座艙以及懸浮式中控台，不論造型還是做工，在視覺效果上都不會給人很廉價的感覺，而整體的設計同樣也延續了家族式的風格。雙C形炮筒儀錶盤帶來更強的運動感，純黑色的內飾也營造出更為運動的氛圍。
配置方面，科沃茲標配15寸高通風五輻鋼製輪轂、駕駛員座椅4向手動調節、外後視鏡電動調節等，高配車型配備了高保真音響系統、雙L型LED日間行車燈等。
亮點配置：8吋懸浮式高清觸控螢幕，裝備雪佛蘭MyLink智能互聯繫統，支持時下流行的Carplay、百度Carlife以及安吉星互聯映射三大要系，提供車載導航、及時路況、倒車印象等效能，逢迎年輕顧客的應用習慣。
空間方面，身高172cm的體驗者，調整好坐姿坐入前排駕駛席，部可剩餘一拳左右距離。體驗者來到科沃茲的後排空間，把持前排空間不變，頭部的空間剩餘四指，腿部的空間剩餘兩拳多了。
在動力方面，科沃茲提供1.5L+6MT/6AT或者是1.0T+6DCT三種動力組合，其中1.5L車型是銷量主力，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩為141N·m/4000rpm，動力輸出不高，但對於城市用車的情況還是夠用的。
編輯點評：科沃茲頗具運動的外觀和內飾設計，較高的性價比，一直得到市場的肯定，無論是口碑還是產品力，科沃茲但是入門級家轎中的性價比之選。10萬左右想買合資車，科沃茲算是個不錯的選擇。但主銷的1.5L發動機輸出較低，如果有更高的動力需求，就需要購買價格更高的1.0T車型了。
推薦車型：標緻301
指導價格：7.97-10.77萬
亮點：安全實用配置豐富，性價比突出
外觀方面，新款標緻301前臉採用了最新的家族式設計，倒梯形的進氣格柵加上獅眼式前大燈，看起來顯得更加大氣。而且前保險槓的造型都經過重新設計，基本上找不到以往車型的影子。尾部造型為了更加突出標緻的品牌特色，所以給新車換上獅爪式尾燈組。
內飾方面，作為品牌入門車型，標緻301的內飾很簡樸，沒有中控螢幕也沒有同品牌其他車型上頗具未來感的設計，當然這和它上市比較久並且有2年沒有進行過小改款有關，不過倒也不是那種老氣橫秋的風格，接受起來並不困難。
配置方面，301標配大燈高度可調、電動調節外後視鏡帶轉向燈、門把手鍍鉻裝飾等，高配車型配備了後排座椅靠背2/3-1/3 可翻轉、電動空調（帶粉塵過濾）等等。
亮點配置：301搭載了四輪盤剎、四安全氣囊、全系標配ABS+EBD+BA等同級最高安全配置，在安全方面算是非常厚道。此外，日間行車燈和雷達，進一步提高行車安全係數。
空間方面，體驗者的身高為170公分，將座椅調節至最低並保持舒適駕駛姿勢，頭部還有1拳4指的空間。保持前排座椅位置不變，來到後排，頭部還有1拳的空間，腿部空間超過2拳。
動力方面，標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，峰值扭矩150N·m，傳動系統匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
編輯點評：作為一款上市多年的老車型，標緻301依舊在細分市場有一席之地，說明了消費者對該車的認可。較大的車內空間、豐富實用的配置、特別是標緻的品牌標識，再加上大幅優惠後的價格，所以這種實用的調性還是會吸引一些務實的消費者，只是樸素的內飾設計是其最大的一個短板。
推薦車型：艾瑞澤GX
指導價格：7.99-11.39萬
亮點：內飾設計感強，搭載了奇瑞最新的雄獅智雲系統
外觀方面，艾瑞澤GX採取了全新設計語言，外觀給人很強的新鮮感和辨識度，凌厲寬體「X」家族前臉，輪廓猶如鑽石切割，鋒芒凌厲。相比此前奇瑞的轎車產品融入了當下年輕消費者更喜歡的動感元素，整體風格偏向運動化。
內飾方面，艾瑞澤GX全新設計風格的內飾頗具科技感，非對稱布局搭配中央黑色玻璃材質雙屏操作區、貫穿式空調出分口的設計讓整體風格更簡約乾淨，大面積皮質包裹又營造了不錯的豪華感。
配置方面，艾瑞澤GX標配LED大燈、無骨雨刷、LED尾燈等，高配車型配備了自動大燈、駕駛座椅6向調節、行車記錄儀等等。
亮點配置：搭載了奇瑞最新的雄獅智雲系統，通過雄獅智雲、汽車、網際網路、手機和用戶可以互通互聯，實現更加智能的車載體驗。
空間方面，身高180cm的體驗者前排座椅調到最低，頭部空間4指。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部空間2指，腿部空間2拳。
動力上，艾瑞澤GX搭載1.5T+9CVT白金動力組合，最高可以提供147匹馬力，210牛米的最大扭矩， 0-60km/h加速4秒，0-100km/h加速僅需9秒。從帳面數據來看，這套動力比當前一些主流合資競品的動力更強。
編輯點評：在10萬以下的價位，奇瑞品牌的轎車向來有著不錯的銷量，獲得了不少消費者的認可。艾瑞澤GX剛推出市面不久，憑藉全新的設計語言讓艾瑞澤GX迸發出強烈的年輕氣息，與時下流行的年輕化趨勢十分契合。同時該車的配置並不低，氛圍燈以及全包覆式設計座椅等等都有配備，整體有著不俗的性價比。既要車好看，又要車實在的你，不如考慮一下艾瑞澤GX。
推薦車型：帝豪GL
指導價格：7.88-11.68萬
亮點：動力選擇豐富，搭載G-Netlink 3.2A智能車載系統
外觀方面，帝豪GL採取了「簡雅美學」的設計理念，前臉採用了吉利最新一代家族式水滴漣漪進氣格柵，鍍鉻裝飾的減少顯得更加精緻；下格柵採用黑色條紋，拉寬了整體的視覺寬度，更顯運動范。燈光採用遠近光一體式的LED大燈，亮度增強了一倍，同時也更節能。
內飾方面，帝豪GL採用家族式的設計語言，雖然看上起並不時尚，但是設計感層次分明，視覺效果一點也不凌亂。駕駛艙之間採用銀色飾板貫通，大面積採用搪塑覆蓋，做工很嚴謹。方向盤採用了最新的樣式，造型明顯要比老款好看了很多，手感也更好。
配置方面，帝豪GL標配定速巡航、前排雙安全氣囊、倒車雷達等，高配車型配備了17寸旋風式鋁合金輪轂、豪華組合棕內飾、領航電子擋把等等。
亮點配置，帝豪GL搭載吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能車載系統，其內置最新2.0代高德地圖在線導航系統，支持實時路況導航、手機車機信息一鍵同步、地圖實時在線升級等功能。
空間方面，178cm的體驗者調整好的坐姿乘坐在前排，頭部空間約為3指左右。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部空間4指，腿部空間不足1拳。
動力方面，帝豪GL搭載1.8L、1.4T和1.5T三款發動機。其中1.8L發動機最大功率98KW，峰值扭矩170N·m，傳動方面匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率104KW，峰值扭矩235N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5T發動機最大功率130KW，峰值扭矩255N·m，傳動系統匹配7DCT濕式雙離合。
編輯點評：進入了所謂的吉利3.0時代，吉利2018款帝豪GL可以說是一個非常成熟的產品，不僅僅在於單純的配置高、售價平民上面，更在於在收購了沃爾沃之後，吉利堅持自我設計語言同時汲取成熟技術。即便是面對同價位的合資品牌車型，帝豪GL也絲毫不顯遜色，畢竟這也代表了自主品牌的最高造車水平。
總結：通過以上四款車型的分析，合資車型在品牌以及像發動機這樣大的硬體方面比較占優勢，內飾用料和做工通常都是這個價位車型的短板。而自主品牌車型恰好相反，內飾做工用料能給到你合資車型跨級別的體驗，設計也更加講究，但機械方面還是合資車型更加成熟。所以有合資情節的推薦雪佛蘭科沃茲和標準301，沒有合資情節的艾瑞澤GX和帝豪GL是非常好的選擇。