颱風過後，風平浪靜
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小夥伴們這兩天
上班路還順利否？
今天莘莘又給大家帶來一條好消息！
S4公路奉浦東橋及接線工程紅線調整專項規劃公示近日結束，根據公示內容，顓橋收費站以南—西閘公路收費站，將按規模為雙向6車道進行改擴建，其中新建奉浦東橋，單向3車道+緊急停車帶，與現狀奉浦大橋組成雙向6車道規模大橋。
另外在劍川路北收費站和吳閔支線間將新增一對出入口，西閘公路南側新增一對南向匝道。出入匝道均設收費站。一直途經劍川出入口的閔行市民出行或將有所緩解。
工程範圍圖
顓橋至西閘公路收費站
將改擴建為雙向6車道
S4滬金高速公路是連接中心城區、閔行主城片區、奉賢、金山以及上海至浙江方向的快速通道。奉浦大橋是S4公路跨黃浦江大橋，現狀車道規模為雙向4車道。為滿足越江交通需求，奉浦東橋新建及接線段改擴建工程已列為近期建設計劃，為確保工程的實施，開展專項規劃，為S4公路奉浦東橋及接線段工程的實施提供規劃依據。
根據總體方案所示，S4公路在顓橋收費站以北，現狀已按雙向6車道規模實施到位。顓橋收費站以南—西閘公路收費站，現狀為雙向4車道，按規模為雙向6車道+兩側緊急停車帶進行改擴建，其中新建奉浦東橋，單向3車道+緊急停車帶，與現狀奉浦大橋組成雙向6車道規模大橋。在劍川路北收費站和吳閔支線之間新增一對出入口；新建奉浦東橋；西閘公路北側匝道進行改建，西閘公路南側新增一對南向匝道。出入匝道均設置收費站。
總體方案示意圖
規劃範圍與S4公路奉浦東橋及接線工程實施範圍一致，為顓橋收費站—西閘公路南側收費站，長度約8.7公里，涉及S4主線、匝道及收費站紅線調整。
功能定位為高速公路，機動車專用道路；
設計車速：主線100km/h，匝道40km/h；
車道規模：雙向6車道，兩側設置緊急停車帶。
全線新增兩對出入口
出入匝道均設收費站
根據紅線調整方案，S4公路標準段紅線寬度為60米，結合S4公路奉浦東橋及接線工程方案，對紅線進行相應調整。具體如下：
劍川路北側匝道出入聯絡道及收費站：在既有匝道的外側增加聯絡道，紅線向外側拓寬各5米，連接聯絡道的出入通道紅線寬度分別為19米和22.5米；收費站設置5進6出收費車道，兩側紅線各向外拓寬15—16米；劍川路南側收費站：設置3進3出收費車道，兩側紅線各向外拓寬8.5—9米；
西閘公路北側收費站：設置3進3出收費車道，東側紅線向東拓寬12.5米，西側紅線避讓河道藍線向內收縮11米；西閘公路南側收費站：設置3進3出收費車道，兩側紅線各向外拓寬8.5—9.5米。
結合S4公路奉浦東橋及接線段改建方案研究進行紅線調整，並對沿線相關用地進行規劃圖則調整。閔行區段涉及《閔行區閔行新城MHC11001單元控制性詳細規劃》04B、04C街坊用地調整，《紫竹科學園區02單元（MHPO-1002）控制性詳細規劃》01、02街坊用地調整；奉賢區段，涉及《奉賢區南橋鎮西渡社區控制性詳細規劃》D-04、C-07B街坊用地調整。
（詳見以下相關用地調整規劃圖）
《閔行新城MHC11001單元控制性詳細規劃》04B、04C街坊用地調整
《紫竹科學園區02單元（MHPO-1002）控制性詳細規劃》01、02街坊用地調整
《奉賢區南橋鎮西渡社區控制性詳細規劃》D-04、C-07B街坊用地調整
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整 理丨李 歆
編 輯丨李 歆
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