鐵路在建項目:
滬通鐵路一期 2020年年中竣工 時速200
連淮揚鎮鐵路 2014—2020 時速250
連徐高鐵 2020年底竣工 時速350
鹽通鐵路 2018—2020 時速350
南沿江鐵路。 2018—2022 時速350
除南沿江高鐵以外,其他4項均計劃2020年底前竣工通車,至此蘇南蘇北高鐵將打通。
計劃新開工高鐵項目:
滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期、寧淮鐵路、北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路。
儲備適時開工鐵路項目:
寧宣鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段
其中我們重點關注今年將完工的鐵路
滬通鐵路一期:
這條鐵路也很重要。此前南通方向進入上海必須繞路而行,耗時耗力,一旦建成僅需一小時就能進入上海。這條鐵路不僅造福南通百姓,經過南通進入上海的蘇北老百姓也會更方便。
連淮揚鎮鐵路:這條鐵路是最值得期待的,為什麼呢?從地圖上就看出來了。
它幾乎可以稱為江蘇的骨幹通道。蘇北、蘇中都連接起來了。美中不足的就是時速僅有250千米每小時,可能是考慮到客運量沒那麼大?
連徐高鐵:這條鐵路連接江蘇北部最重要的的兩個城市,一旦建成,不僅兩地聯通更方便,還能形成直通西北和歐亞的通道。
鹽通鐵路:連接鹽城和南通。目前,連雲港到鹽城已經通車。蘇北城市連雲港、鹽城通往上海方向更方便,不用繞路而行。
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