3月31日，《佳木斯至鶴崗鐵路改造工程鶴崗站站房及既有鍋爐改造施工總價承包資格預審公告》正式發布。
佳鶴鐵路改造工程已於2019年6月開工建設。根據招標工期安排，鶴崗站站房工程計劃2020年5月開工，2021年11月底竣工，佳鶴鐵路有望在2021年底達到開通條件。
項目建成以後將與哈佳、牡佳客專相連，鶴崗將連入全國高鐵網。屆時，鶴崗至佳木斯鐵路運行時間約30分鐘，加上現在哈佳鐵路動車最快約2小時20分鐘，鶴崗至哈爾濱的鐵路運行時間將由現在繞行綏化的8小時縮短至3小時以內。
佳木斯至鶴崗鐵路改造工程佳木斯至鶴立和大陸至鶴崗段利用既有線改造，鶴立至大陸段由於需要繞開煤礦採空區採用新建單線200公里/小時方案，並新建鶴崗南站（遠期可延伸至伊春）。設計運行速度160-200公里/小時，具備動車組開行條件。
項目概況
佳木斯至鶴崗鐵路改造工程正線線路全長71.525km，全線利用既有車站6個，分別是佳木斯、西佳木斯、蓮江口站，蓮北線路所、半截河站及大路站；改建車站2個，分別是鶴立站和鶴崗站；封閉車站1個，富力站；新建車站1個，鶴崗南中間站。佳木斯至鶴崗鐵路改造工程總工期36個月。本次招標項目開工日期為：2020-05-31，竣工日期為：2021-11-15。 鶴崗站站房建築面積11998平方米。
佳鶴鐵路改造工程線路走向示意圖
佳鶴鐵路地理位置示意圖