核心提示：如果2024年要登月，那麼也是為了搶在中國之前重複月球。一旦美國宇航局在2024年無法登月，那麼就有可能被中國追上，目前中國已經實現了在月球背面軟著陸，今年年底還有一個任務就是嫦娥5號，驗證在月球上軟著陸之後再起飛的技術。
宇宙印象 深度科普欄目第1153期 美國宇航局2024年重返月球任務被命名為Artemis計劃，計劃將兩名太空人送上月球，登陸地點位於月球南極附近，這也是阿波羅任務之後美國宇航局首次全面推進載人登月。但是許多人都質疑NASA是否能夠在短時間內登月，因為登月的核心SLS火箭和獵戶座飛船都還沒有進行試飛。NASA最新的消息顯示，SLS火箭第一次無人試飛要到2021年下半年進行，原計劃是在2020年下半年，這一下又推遲了一年，距離2024年更近了。
圖片解讀：載人版和貨運版SLS火箭的對比圖
圖片解讀：正在風洞測試中的SLS火箭
圖片解讀：正在風洞測試中的SLS火箭
從2021年下半年開始算，到2024年下半年，還不到3年的時間，美國宇航局要實現登月確實有點困難。獵戶座飛船現在還處於NASA真空室內進行最後階段測試，一旦測試完成，將運抵甘迺迪航天中心與SLS火箭對接，那麼SLS火箭的第一次發射將在甘迺迪中心進行。
頭條獨家的宇宙印象認為，NASA重複月球雖然確定在2024年，但很可能因為經費、技術準備不到位問題導致推遲。NASA韋伯空間望遠鏡也出現多次推遲，從任務完備率看，2024年登月難以按時進行。需要指出的是，登月任務也發生了改變，比如登月艙設計就發生了很大改變，從早期的可重複使用，變成了可消耗的登月艙，甚至是一次性的。可以看出，美國宇航局在登月任務上開始從原先的高標準逐漸降低，因為可重複使用對設計、製造的要求較高，研發周期也更長，安全性也要更高。
圖片解讀：阿波羅登月
圖片解讀：重複月球計劃中還包括一個月球空間站
圖片解讀：重複月球計劃中還包括一個月球空間站
如果是一次性，或者是可消耗的產品，那麼標準可以適當降低，有些零部件只要使用一次或者數次即可，不需要抗疲勞設計。儘管目前尚不清楚美國宇航局能夠在2024年完成重複月球，但可以預見的是，隨著SLS火箭首飛推遲，登月時間也可能推遲。此外，預算問題也困擾著Artemis計劃，目前還沒有看到美國政府對Artemis計劃有巨額的撥款支持。美國宇航局內部也有許多聲音暗示，2024年這個時間表不準確，很有可能是2028年。
如果我們按2028年作為目標，那麼美國宇航局似乎有更多的時間對SLS火箭和獵戶座飛船的成熟度進行測試，預算也能滿足。最關鍵的一點是，NASA還沒有確定登月之後如何與火星任務銜接起來，不能確保登月的可持續性。換句話說，如果2024年要登月，那麼也是為了搶在中國之前重複月球。一旦美國宇航局在2024年無法登月，那麼就有可能被中國追上，目前中國已經實現了在月球背面軟著陸，今年年底還有一個任務就是嫦娥5號，驗證在月球上軟著陸之後再起飛的技術。中國掌握嫦娥5號、嫦娥6號成果之後，必然會研發超大推力的運載火箭，搭載新一代的載人飛船，力爭在2030年前實現登月。
圖片解讀：月面基地的一種方案，NASA登月的目的是將其打造成登陸火星的中轉站
圖片解讀：SpaceX也計劃前往火星，打造了星艦飛船
目前NASA還在研發登月相關模塊和系統，比如諾斯羅普-格魯曼與NASA簽署了研發月面居住基地模塊，動力與推進單元等。美國宇航局已授予洛克希德-馬丁公司、波音公司、諾斯羅普-格魯曼公司、藍起源公司等航空航天企業，研發相關登月產品。頭條獨家的宇宙印象認為，NASA的最終目標是去火星，但前往火星風險太大，需要一個中轉站，於是才選擇了重複月球，因此重複月球的目的是為了修整，月球基地的定位是一個發射台。即便如此，NASA在重返月球任務上也略顯疲態，要成功登月火星估計難度很大。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。