大家好,歡迎大家收看新一期的單車基械匠。
漫漫長夜早出晚歸?不想來年春天看著大肚腩,大粗腿留下悔不當初的眼淚?那就不要讓寒冷阻擋你那一顆赤誠火辣跳動的心臟。無論是太陽還沒升起的早晨,還是晚上披星戴月,它都會帶給你一片光明,就算是在白天也能給你增加一份安全。就像暗處的貓,閃爍著眼照亮前方。所以,你需要一盞燈,一盞訓練的燈,一盞上班的燈,一盞晚上越野為你打開新世界的燈。
側面警示/可見度,進一步提高安全性。
於是我開始深入了解車燈。最初,我對貓眼燈的了解基本就是停留在聽說不錯,但是很貴的層面。感覺溢價比較多,特別是原來的volt系列,人家不到三百就和他家五六百一樣的數據指標了,感覺還是不太好接受。所以一直以來也沒有太過關注他家的燈。但是機緣巧合的,我有幸獲得了貓眼AMPP系列車頭燈的評測機會,我開始重新思考,是不是我原來的想法有問題呢?雖然品牌上確實會有溢價,但是一分價錢一分貨嘛,貴!又銷量好!那肯定是有原因的,下邊我就來扒一扒,看看值不值得買。
AMPP800的實測效果圖
這次收到的燈一共有四款:AMPP400,AMPP500,AMPP800和AMPP1100。後邊的數字和經典的volt系列一樣表示流明。包裝沿用之前的的設計風格,標註了車燈的主要技術特點等,這裡就不過多贅述了。
下邊說一下外觀。四款車頭燈的外觀風格一致。如果說volt系列在造型上還有一些細節變化的話。Ampp系列則風格完全一致,辨識度非常高。
除了AMPP1100採用了雙燈頭以外,另外三款全部為單燈頭。外觀為八邊形,側邊配有兩條腰線。
燈頭的的側光帶沿著腰線向後延伸,可以提供側面可見度。表面的磨砂處理和兩條腰線也讓握持更為牢靠,還增加了散熱面積。尺寸也更為小巧,長度和之前的volt相比更短小精鍊了。
雖然是塑料材質,但是外殼的質感非常像鋁合金,摸起來也沒有那麼冰冷。實際散熱效果也還好,主要是因為400-500流明的熱量也不太大,加上戶外使用就更加不用考慮散熱問題了。
從尾部的注塑口還是可以看出來是塑料材質的。
材質上,AMPP400和AMPP500的外殼應該是同一模具,都為塑料材質,但是做的非常討巧,磨砂的質感如果不是看到尾部上注塑口,很難看出來是塑料材質。
AMPP1100比起另外三款,寬度更寬,厚度保持一致。
而800則為全鋁合金外殼,尾部是一個的貓眼英文logo,由四顆外露的螺絲固定,與稜角分明的車燈外觀搭配起來非常的和諧,有很強的工業設計感。AMPP1100因為是雙燈頭,所以在機身寬度上比前三款要寬出1/3。
說實話,分體的設計讓AMPP1100看來沒有另外三款看起來那麼精緻
燈頭部分為鋁合金材質,後半部分為塑料材質。和AMPP800的目的一樣,主要是考慮鋁合金材質可以讓熱量更快的散發。正面的兩個燈頭也增加了燈光的可視範圍。
上圖為AMPP400和AMPP500在高亮度下的實拍照片,AMPP400(上),AMPP500(下)
從上邊的描述中不難看出,四款燈的定位還是很清晰的。AMPP400和500定位為通勤照明/警示,日間行車燈。對於大多數的城市通勤來說,350-500流明是一個合適的亮度。在數據準確的前提下,在城市使用是最為合適的,如果使用過於明亮的燈會讓對向行人感到不適應眩暈。
上圖為AMPP800和AMPP1100在高亮度下的實拍照片,AMPP800(上),AMPP1100(下)
當然,如果你想要在晚上刷一下曾經的越野路線,打開新世界的大門,這兩款燈的亮度就不夠了,不過根據夜刷大佬的介紹,500流明左右的燈作為頭盔燈,搭配車把上的大功率燈使用效果更佳。所以,AMPP800和AMPP1100就是這種類型了,定位為全能型。因為包含多種亮度,既可以日常通勤,也可以兼顧夜騎,夜間越野和穿越騎行。並且在中低亮度下的使用時間也會更久。基本可以滿足夜間騎行對燈光的所有需求。
說完了外觀和定位,我們來說說功能,而其中我最喜歡的兩個,一個是貓眼燈的開關的邏輯,另一個就是常亮閃爍了(也叫穩定脈衝)。
首先說說開關,在我使用過的燈裡邊設計的是最為合理的。開關的軟硬適中,行程不會太短太硬,即使帶著手套也有清晰的反饋。
開關單擊模式循環,雙擊直接高亮,再次單擊可回到切換前的模式,可以在高亮和任意一種模式之間快速切換
開關邏輯上對比我目前使用的某品牌燈就會發現真的太方便了。貓眼燈的話長按點亮,然後單擊循環,雙擊則直接達到最大亮度,再次單擊就又會可以回到之前的模式,繼續單擊則繼續循環,最後長按關機。並且在下次使用時打開,還會記憶最後關閉時的燈光模式,對於經常使用某一模式的用戶來說十分的省心。不要覺得這樣的小細節不值得說道。
某品牌開關邏輯演示,從低亮到高亮總要經歷一次關機,因為是一個大循環的邏輯
就以我之前用的某品牌燈為例。單擊點亮,然後依次單擊就進入大循環,當所有模式完成後就會再次循環最後關機,並依次循環。在實際使用中在,這個設計真的很讓人惱火。因為晚上夜騎並不是什麼時候都需要最高亮度,並且為了節省電量,通常就會在路燈照明較好的路況下會使用中/低亮度,而到光線不好的路況下就需要使用高亮度。可是對於大循環的開關邏輯就很尷尬,每次要從低亮切換高亮就需要經歷一次循環,總要經歷一次閃爍一次關機,這在快速騎行中不僅增加了操作步驟,而且會出現熄燈的情況,安全性也較差。而貓眼就可以直接雙擊直達最高亮度,當需要低亮度時,只需單擊再次回到切換前的亮度就可以了(如果之前是低亮就會回到低亮,如果之前是閃爍就會回到閃爍),著實是安全,方便了很多。
常亮閃爍在兼顧照明的情況下還能起到警示作用(註:由於gif存在掉幀情況,實際並不會出現卡頓,而是均勻閃爍)
第二個就是常亮閃爍(穩定脈衝)這是一個非常贊的功能,可以保持在常亮的情況下進行閃爍,照明的同時還能起到警示的作用,並且大大的延長了照明時長。
AMPP1100流明(上)對比某品牌的1200流明(下),可以明顯看出貓眼標稱1100流明的亮度是要高於某品牌標稱1200流明的亮度的。註:相機設置相同,都是以AMPP400流明下不過爆為基礎進行的相機設置。
上圖是AMPP800流明(上)對比某品牌聲稱900流明(下)的對比圖片,也是可以明顯看出,上圖是要比下圖的燈光更為明亮的。註:相機設置相同,都是以AMPP400流明下不過爆為基礎進行的相機設置。
所以,大家在購買車燈查看亮度時,通過照片觀察亮度實際也是比較不靠譜的,因為受相機設置的影響很大,如果沒有相機的參照設置,就很難判斷車燈究竟有多亮。不過需要誇獎的是貓眼官網的實測圖片,還是很真實的。下邊是一張貓眼官網給出的AMPP1100流明的實測圖。
最後是照明的實測效果,而且這部分在貓眼的官方網站上也是可以查詢到的,照片清晰度高,並且可以選擇各種型號進行對比觀察區別。我這裡主要想說的是虛標的問題。在沒有專業儀器測試和其他燈具對比的情況下,虛標的燈比較難以辨別。甚至虛標也有點成了風氣,就像一些充電寶,動不動就五萬十萬的標。而貓眼給我的印象還是很靠譜的,在普遍認識下,通常標註的流明度都會高於你的預期。在實際對比中也確實如此,甚至一些聲稱高流明的燈的亮度還沒有貓眼的低流明燈亮度高的情況。另外就是電池或者是時長的虛標了。在實際的測試中,四款燈的最高亮度時長都可以到達官方標稱時長,甚至還會超過標稱時長,由於是在室內測試,可能和溫度較高也有關係,在寒冷環境下應該會略有縮短。視頻隨後會放出,時長大約2.5小時。
售價上四款燈對比貓眼自家volt系列的同等亮度的燈,價格都要便宜了一大截。比如ampp400僅為256元,而原來的volt400的售價為428元。再比如ampp800售價為498元,而volt800則為780元。如果是目前這種價格來說,加上優異的照明效果和質量,那就非常值得購買了。
不過這個系列也是有缺點的,那就是照明時長普遍偏短,再有就是電池不像volt可以進行更換。所以我的建議是從ampp800開始選擇,這樣在亮度和照明時長上更有優勢,而且也只有ampp800和ampp1100內置了快充電路,充電也會更快。
而您如果就是通勤,或者日常騎行路線也比較明亮和簡單的話,那ampp400和ampp500絕對足夠您使用,另外這兩款雖然只差了100流明,但是實際亮度還是有差別的,這也是上邊對比其他品牌亮度可以明顯看出差異的原因,因為我們對100流明的差別就可以分辨出來了。那如果是要進行高強度的夜間騎行(比如:越野,穿越),那我的建議是購買一個500流明當做頭盔燈,然後1100流明(售價756)的固定在車把使用效果會更好。
安裝座免工具安裝拆卸,口徑適應範圍也很大,從最細的22.2到最大的35mm全部適合。實際測試範圍還可以更大。
安裝座免工具安裝拆卸,口徑適應範圍也很大,從最細的22.2到最大的35mm全部適合。(實際測試範圍還可以更大一些。)
充電口位於背面,對防水防塵效果更有有效。防水級別為生活防水,如果要進行長時間的雨天騎行就需要注意了
貓眼AMPP系列車燈提供了一個從初級到高級的完整選擇,外觀簡潔,現代感強,功能設計合理,符合使用習慣,亮度不虛標。搭配的固定座也繼承了一貫的設計,拆裝簡單,適用範圍廣。缺點就是續航時間不夠長,如果想要保證續航時間則需要購買亮度更高的燈來彌補。不過,考慮到價格便宜太多了,瑕不掩瑜,我還是十分推薦購買的。
好了,今天的內容就到這裡。單車基械匠,每天給您帶來更多新奇,好玩,有趣,實用的單車知識。