車型：2017款本田冠道
里程：200km
主題：故障燈，胎壓燈亮、胎壓燈無法校準，ECM內部故障。
故障現象：顧客加裝大屏後，行駛一段時間後多個故障燈點亮。
故障描述：
1.第一次亮燈.客戶高速行駛至服務區再次打火後儀表故障燈全部點亮，到店檢查故障代碼為 P0238.P0236等消除故障碼後胎壓燈無法消除
2.第二次亮燈.在行駛拐彎過程中故障燈點亮測得故障代碼為P2227大氣壓力超出最高值 ，有時伴 隨怠速不穩。
3第三次亮燈. 客戶回家第二天著車故障燈再次點亮，到當地維修店測得故障代碼為P0108.P0238再次到店檢查。
診斷過程（可能原因的驗證排查）：
現場確認：利用HDS讀取故障碼為P0238.P0236消除故障碼後，胎壓燈一直點亮此車改裝原廠大屏導航，在大屏導航的車輛設置找到」胎壓校準」但校準後依然亮，查閱維修手冊；
一．對整車的系統用HDS健康檢查，把所有的故障碼全部消除
二．對輪胎的胎壓重新調整到250KP
三．調整後進行30公里勻速行駛
四．所有傳感器校準
按上述操作.但胎壓指示燈無法消除和校準。
對加裝的原廠大屏導航進行拆除換上原車的CD主機後再次校準後，燈熄滅。
精品人員聯繫精品廠家得知需要安裝一個補丁，安裝後胎壓燈消除。但在試車過程中發動機故障燈再次點亮讀取故障碼為圖3
大氣壓力傳感器集成在PCM內部，實時監測海拔的大氣壓力。平原地區正常數值101KP.
清理PCM1號和2號插頭清除故障碼建議客戶行駛觀察。
第二天故障燈再次點亮，因是外地客戶就聯繫當地維修店進行故障碼讀取圖4
P0108進氣壓力傳感器電壓過高
P0238渦輪增壓器傳感器電壓過高 查閱維修手冊圖（5）
根據故障碼查閱維修手冊推斷可能的故障點為：
一．MAP. IAT傳感器內部短路或斷路
二．24針連接器虛接或PCM1號大插頭29針(SG5)與PCM 虛接
三．PCM內部短路或斷路
測量MAP 1號端子與PCM1號插頭29針SG5（黑色線束）導通性良好。MAP 1號端子與24針連接器測量導通性良好。
由此判斷為PCM內部故障，進行PCM與其他車輛對倒後的數據如下,點火鎖處於ON位置.
(正常車數據)
（故障車數據）
確定故障原因及維修效果：
更換ECM故障排除。
案例總結：
在排除故障代碼較多的故障時，首先要記錄HDS所報出的故障代碼，然後消除故障代碼。等車輛行駛後故障燈再次點亮能有效的判斷故障碼的真實性。然後在根據故障代碼的標示和維修手冊故障排除操作指引和電路圖，這樣會更有效的排除故障。
總結：故障案例只是給大家提示一款車型在某一種工況下的故障可能性，不是系統方案，僅供大家參考！