這個夏天
上海人的畫風跟往年的有些不一樣：
吃飯、睡覺都在搜XX是什麼垃圾……
毫不誇張的說
最近的上海人
不談股票和房價
甚至連朋友也不談 ,一門心思統統撲在垃圾上……
其實早已不止上海人獨自在戰鬥，
全國人民都加入了這場聲勢浩大的垃圾分類之戰。
但也不是所有城市都瑟瑟發抖，至少在浙江台州，垃圾桶廠商卻借著這一波需求接單接到手軟，甚至有老闆感嘆：金礦啊~
「塑料垃圾桶廠家的銷量幾乎都翻倍，八成訂單來自上海。」台州市塑料行業協會副秘書長吳丹萍稱：「採購商的貨車就在工廠等著，產品下了生產線，來不及進倉庫就直送上海。」
為啥全國人民都在忙頭疼分類垃圾，而偏偏台州人卻在忙著賺錢呢？
名副其實的「塑料王國」
說起台州，可能大部分人都不熟悉。事實上台州與我們的生活息息相關。這座城市有著「塑料王國」的稱號，它生產的塑料製品產量占全國七成，此次借著垃圾分類的勢頭，台州塑料產業徹底盼來新一輪紅利時刻。
台州是一個低調的城市，但是它總是能悄悄地溜入我們的生活。可能你不知道，我們的垃圾桶、塑料袋、手機殼、衣架、塑料板凳、公仔玩偶、塑料收納盒.....都是源自這個城市。
在外用餐時，你吃過的KFC、鄉村基等快餐連鎖，塑料餐具也都由台州公司供應。
不僅如此在路上跑的汽車，奧迪、路虎等汽車品牌，乃至電動車，它們的塑料配件，其實也都寫著「台州製造」的名字……
這樣說起來與台州這段塑料情還真是剪不斷呢~
當然現在的台州可遠遠不止這樣
她的更多精彩等待著我們去探索
來，跟隨雲叔的腳步
來發現這座城市的魅力吧~
一半山水一半禪
台州自古以「海上名山」著稱，明代方孝孺贊台州曰：「東南極海上尤秀絕，天台、雁盪、天姥，皆穹窿崎峻，為天下奇觀。」
名山古剎時掩時映，碧海藍天雲捲雲舒。台州不僅有山，有海，還有禪。台州之「山」，造化萬千，雄奇幽美。「佛教聖山」天台山，浙東第一高峰括蒼山，還有「仙人居住的地方」神仙居，1500多年人工採石形成的長嶼硐天；台州之「海」，雄渾壯闊，濤聲不絕，651公里的海岸線，近海12個島群的691個島嶼，擁有海岸、島嶼、濕地和漁村古鎮等形態多樣的海洋風光資源；台州之「禪」，清心養性，沉澱心靈，在源遠流長的人文歷史中，有國清寶剎，濟公故里，詩僧寒山隱居地……
台州是一個歷史悠久的地方，這裡是大陸首航台灣的出發地，這裡是中國漢化佛教第一宗天台宗的發祥地，這裡是明代鄭和下西洋和海上「絲綢之路」的必經地，這裡是中國首次陸海空三軍聯合作戰紀念地，這裡是中國大陸新千年第一縷曙光首照地……這裡融「山、海、經、佛、城、硐」為一體，鑄就了「一半山水一半禪」自然與人文共存的個性。
靈江，2000多年的水上交通要道
台州是山城，亦是水城。從地圖上看，台州三面環山，一面環海——北面是天台山，南面是雁盪山，西面是括蒼山。三座大山把台州圍在裡面，只有東面朝向浩渺的東海。台州境內溪流縱橫，市內共有11386條河，不愧是「山海水城」。
台州的水系發達，尤以臨海最具規模。臨海水域面積為台州最大，擁有的河流也最多，共計2900多條。臨海的水系主要屬於靈江水系，被譽為「浙江八大水系之一」的靈江是台州的母親河。
從唐朝開始一直到清朝，臨海歷來為台州的州、郡、路、府治所，靈江的水路樞紐地位也日益顯著。靈江北岸、臨海城邊，有多個碼頭和渡口。東下，可至黃岩、椒江、溫嶺等地，經東海，便可北上日韓；南下可達台灣、廣東等地；北上，又可到仙居、天台。早在三國時期，靈江就已經是當地人走向海洋的黃金水道。
當時，從四面八方而來的人們乘船經靈江在江下街碼頭靠岸後，進入繁華的紫陽街。因此，紫陽街曾是靈江上最為興盛之地，如今走在紫陽街，在古街屋檐牆壁上，能看到不少古代留下的店鋪，它們記載了逝去的歲月，也見證著城市的興衰。
唐朝詩人們的詩與遠方
1300多年前，由唐朝詩人組成的一支龐大的隊伍浩浩蕩蕩地從長安出發，跨越州縣，穿過一路山水，抵達浙東天台山，這就是浙東唐詩之路。唐朝三百年間，無數文士詩人奔赴天台山，在這片神秀的山水間留下了足跡蹤影，為美麗天台山寫下了無數名篇佳作。
唐代詩人們來到江南，大多是乘船走水路，即從淮南的揚州經運河南下，渡錢塘江，從西興進入浙東運河，再折南沿曹娥江、剡溪溯流而上，最後來到天台山的石樑，登上華頂峰。從孟浩然《舟中曉望》「掛席東南望，青山水國遙。舳艫爭利涉，來往接風潮。問我今何適？天台山訪石橋。坐看霞色曉，疑是赤城標。」中，不難看出走的正是一條「越中——剡溪——石橋」的水道。
據統計，有唐一代400多位詩人遊歷棲居於此，接近收載於《全唐詩》2200餘位詩人總數的1/5。當時浙東面積僅全國的1/750，卻有這麼多詩人遨遊吟唱，確實是一個非常罕見的文化現象。在這些詩人中，既有像青年就到天台山、遊冶忘歸達四年之久的杜甫，及四入浙江、二登天台山的李白這樣的大家，也有王維、孟浩然、白居易等名家。他們或溯流而上，或水陸兼程，或尋仙禮佛，也有終隱於此的，還有60多位本籍文人騷客，無不盡情吟詠浙東風光，留下大量詩篇。
海上絲綢之路的新門戶
瀕臨浩瀚東海的台州，海岸線綿延曲折，自北向南串連起三門灣、台州灣和樂清灣。三大天然的優質港灣，利於形成多個港口群。台州港是中國古代最早的五大古港之一，曾經有過章安港、臨海港、海門港等主要港區。這些海灣和良港在海上絲綢之路形成、轉型和繁榮的各個時期，都曾發揮著重要的作用。
台州海運大樓算是海門港的一個歷史印記——樓身像一座輪船，前傾朝向東海，前額位置懸著船錨符號。站在樓上瞭望，身下即是椒江，江水靜波深流。椒江區則與江同名。因為這條江，這方水，人們從這裡可以乘著船，走出台州灣，見識到外面的世界。20世紀30年代，從海門港乘坐至上海的客輪，經常沿著這條水道行駛。海路交通相對便捷，一天一夜便可到達。由於海門曾受上海城市文化的薰染，這裡還被人們稱作「小上海」。
8月盛夏，站在椒江二橋上，俯瞰波濤澎湃的江水，熱辣的風裹挾著海的味道撲面而來，幾隻海鷗追逐著行駛的船上下翻飛。向東眺望，頭門港的建設已經初具規模，隨著二期建設的啟動，在國家提出建設21世紀海上絲綢之路的時代背景下，頭門港區開發被賦予新的意義與使命。
航空市場占領黃金C位
「台州速度」這個詞，用來概括台州的交通發展尤為適宜。放眼當下，台州正著力打造全國領先的「綜合交通樞紐」。在台州，交通設施加速發展，交通方式越來越多元，也越來越便捷，台州交通的「快」日益彰顯。
交通大會戰在台州市全面打響之際，尤其是台州航空市場，迎來發展的井噴期增長。
2018年3月，華夏航空開通了「重慶=台州」航線，這一條連接華東地區與西南地區的新航線，大大方便了重慶和台州的商旅往來。這條航線的開通，不僅結束了兩地無直飛航班的歷史，大大縮短出行時間，也有利於機場按照「東融西擴，南聯西接」的交通需求進行航線網絡布局，不斷提高機場的通達性。
目前，台州機場是華東地區重要的支線機場，作為台州沿海開放城市重要的對外門戶，台州未來將以機場樞紐為中心，建設台州機場客運樞紐綜合體。2017年底，台州機場改擴建工程正式啟動。據了解，改擴建項目預計投資35.46億元，將新建航站樓、滑行道、停機位及其他配套功能設施。建成後，台州機場將達到年旅客吞吐量250萬人次、貨運吞吐量1.8萬噸，年飛行架次23810架次，高峰小時人數1250人，基本能滿足今後15—20年的航空發展需求，意味著台州製造會距離我們的生活越來越近。
預計到2021年，台州機場改擴建工程將竣工通航。屆時，旅客就能乘坐有軌電車T3線直接抵達台州機場，在全新的航站樓進行安檢、候機，通過廊橋直接登機，享受國內一流機場的服務與保障。
台州這座城市歷史悠久
不僅性格低調，而且十分務實
它的那一股向上的正能量
也是值得慢慢品味的
相信未來的台州會越來越好！