2019年，上汽通用對旗下車型進行了一輪較大的更新換代。全新別克昂科拉、昂科拉GX以及威朗車型都是新推出的產品。作為靈魂核心，通用的新一代驅動系統Smart Propulsion是新一代車型的一大看點，其中包含著第八代Ecotec直噴渦輪增壓系列發動機和全新CVT無級變速箱。下面我們就一起來為您進行下解讀。
滿足日漸嚴苛的排放標準已經成為汽車廠商的首要研發目標，而通用第八代Ecotec發動機從開發之初就瞄準全球的嚴苛排放及油耗標準，更是業內首批從設計源頭便針對我國即將實施的「國六B」排放標準進行正向開發的機型。
作為一台三缸發動機，避不開的問題就是抖動。我們都知道，三缸發動機完成一個工作循環，每個氣缸點火一次，由於氣缸數量為奇數，導致三缸發動機工作時總會有一個氣缸在單獨做功，使得產生的慣性力矩得不到抵消，所以抖動就產生了。
總結：通過對這套1.3T+CVT全新動力總成的解析，我們能明顯感受得到上汽通用新一代驅動技術在技術先進性、性能表現及可靠耐久性方面展現出的優勢。按照目前上汽通用的產品規劃來看，今年將逐漸淘汰掉現有的1.3L、1.5L和1.4T發動機產品，取而代之的是第八代Ecotec系列發動機，讓我們一起期待這套全新動力總成的表現吧。