11月5日，第六屆進博會拉開序幕，寶馬、本田、大眾、現代等全球十五大整車品牌齊聚，多款重磅新車全球首發、亞洲首發、中國首秀，看點絲毫不輸國內A級車展。不出所料，新能源汽車依舊是主角，預示著未來發展趨勢！
寶馬：五款新能源車亮相，氫燃料電池車首發
寶馬集團對進博會相當重視，不但連續6年參展，這次更是帶來了五款新能源車型，包括寶馬iX5氫燃料電池車、寶馬i7 M70L、寶馬iX、寶馬i4以及寶馬XM Label Red限量版。
其中寶馬iX5氫燃料電池車是重點發布對象，該車基於燃油版X5打造而來，外觀最大的變化在於前格柵內部採用了網格狀設計，並且中網、車身拉花、輪轂等細節都加入了象徵著新能源的藍色元素。內飾方面也增加了不少藍色裝飾，還有多個「Hydrogen Fuel Cell」標識強調氫燃料電池車的身份。
官方數據顯示，寶馬iX5氫燃料電池車的總輸出功率可達295千瓦，其中，高性能燃料電池可連續輸出125千瓦（170馬力）的電能，並且百公里加速在6秒內。在WLTP工況下，這台寶馬iX5氫燃料電池車的最大續航里程為504公里，儲氫罐充滿最快僅需3-4分鐘。
軲轆哥按照國內的氫氣價格經過換算後發現，其平均每公里的使用成本僅為0.4元左右。不過，雖然氫燃料電池車的補能速度相對於純電車來說快很多，但加氫站不夠普及，使用便利程度上還存在短板。
本田：e:N GT Concept科幻登場，最快2025年後量產上市
在今年4月份舉行的上海車展上，本田e:N品牌發布了e:NP2、e:NS2、概念車「e:N SUV 序」，而e:N GT Concept則以線上亮相的形式首發。
這一次，本田e:N GT Concept終於實車亮相進博會，效果十分驚艷。基於全新的e:N Design設計語言，本田e:N GT Concept看起來稜角分明，線條刻畫鋒利，發光的燈帶和本田LOGO巧妙點綴，不得不說這台車大膽前衛的造型帶來很強的視覺衝擊感。
按照計劃，本田e:N GT Concept的量產版本最快也要2025年後上市。但令人好奇的是，量產版本與概念車的相似度會是多少？
本田中國已經宣布全面進入電動化時代，計劃2027年不再投放新的純燃油車，2035年將實現純電動車銷售占比100%，這也意味著，先期上市的一系列本田e:N品牌的新車，均肩負著轉型和走量的重任。
道朗格：雪佛蘭索羅德EV/科爾維特混動中國首秀
作為通用汽車在中國市場推出的高端生活方式平台，道朗格在進博會帶來了5款最新產品，其中包括在中國市場首次亮相的雪佛蘭索羅德EV、科爾維特E-Ray，以及GMC HUMMER EV、雪佛蘭Tahoe和GMC YUKON。如果你對美系車感興趣，絕對不容錯過！
先來看看雪佛蘭索羅德EV。作為一款全尺寸純電皮卡，索羅德EV已經在北美市場推出RST（Rally Sport Truck）及WT（Work Truck）兩個版本，而此次在進博會展出的則是性能表現更強悍的RST版。
官方數據顯示，新車基於Ultium奧特能平台打造，採用前後雙電機驅動，綜合最大功率754馬力，峰值扭矩1064牛·米。已知其0-96km/h加速僅需4.5秒。另外RST版續航里程可達644公里。配置層面，索羅德EV還提供了e4WD四驅系統、自適應空氣懸掛、增強型Super Cruise超級輔助駕駛系統等。
科爾維特是很多車迷心目中的一代神車，而「加電」的科爾維特E-Ray混動跑車也引發了車迷的強烈關注。據軲轆哥了解，2024款CORVETTE科爾維特E-Ray混動跑車是家族首款混動四驅跑車，極致的性能致敬科爾維特70周年。
從造型來看，科爾維特E-Ray混動跑車擁有前傾式車身、更寬的車身比例和E-Ray專屬超大輪轂設計，帥氣的造型俘獲了車迷。不過，新車的最大看點還是動力層面，作為行業首個將自然吸氣的V8發動機匹配電機實現混動四驅的性能跑車，科爾維特E-Ray最大輸出功率655馬力，0-96km/h加速僅需2.5秒。這台車也是有史以來速度最快的科爾維特量產車型。
據軲轆哥了解，科爾維特E-Ray混動跑車擁有六種駕駛模式，其中隱身模式指的是在一段時間內可使用純電行駛。如果你不想太高調，純電模式可以避免發動機帶來的轟鳴聲，但這個拉風的外觀應該很難低調起來。
除了以上幾款重磅新車外，進博會還可特別關注保時捷概念跑車Mission X、奧迪Q6 e-tron原型車、豐田皇冠Sedan氫燃料版，這幾款新能源車型都是品牌的最新代表作，在設計、動力形式方面都有很強的指向作用。