12月26日，
成宜高鐵建成通車，
成宜高鐵與成貴高鐵
成都至樂山至宜賓段
將組成高鐵環線，
進一步推動兩大經濟區
高水平協調融合發展。
成都至宜賓高速鐵路
成都至宜賓高速鐵路（以下簡稱「成宜高鐵」）為國家「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，是連接成都平原經濟區和川南經濟區的一條高鐵大通道，是「五區共興」的標誌性引領性重大工程。
起自成都東站，途經成都市錦江區、天府新區、東部新區、簡陽市，資陽市雁江區，內江市資中縣、威遠縣，自貢市大安區、沿灘區、富順縣，宜賓市南溪區、三江新區、敘州區，接入宜賓站，全長約261公里，全線共設12座車站。
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進一步提升成都都市圈國際交通樞紐能級
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作為成都境內首條時速350公里運營高鐵，從成都東至天府機場站最快只需26分鐘，最快73分鐘即可到達宜賓，極大縮減了成都核心城區經天府國際機場至宜賓方向的通行時間。沿線資陽、內江、自貢、宜賓等地旅客趕飛機時，也不用繞道成都市區，實現高鐵直達。
成都天府國際機場建成軌道交通18號線、19號線、機場高速，規劃建設市域（郊）鐵路龍泉至天府機場線，成宜高鐵實現全球首例時速350公里不減速下穿機場航站樓，交通接駁更加多樣，加快打造「無縫銜接、立體換乘」的綜合交通換乘中心。
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進一步提升「五區共興」發展水平
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除成都平原經濟區之外，川南經濟區是全省第二個最具活力的地區。經濟總量在「五區」中處於第二的位置，已經接近1萬億元，占全省約五分之一。
成自宜高鐵的開通，宜賓、內江、自貢也將納入「成都1小時通勤圈」，實現成都平原經濟區和川南經濟區快速連接，為「五區共興」注入新動能，助推長江經濟帶上游城市群區域經濟高質量一體化發展。
市發改委在推進成宜高鐵建設過程中積極主動靠前，做好資金籌集工作，積極對上爭取支持，共爭取專項債24.54億元（其中2020年15.47億元，2022年9.07億元），占全線32.96%，有效支持了項目建設。
來源 | 市發改委
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