賣不動！全球需求下滑嚴重，最大的倉庫都爆滿了
美國主要零售商陸續警告，服裝、電子產品、家具和其他商品的銷售正在放緩。同時，航運巨頭也發出預警......
「內陸帝國」倉庫爆滿
最新消息，目前美國最大的倉庫區內陸帝國（Inland Empire）已經爆滿，美國主要的零售商警告稱，洛杉磯東部配送中心的服裝、電子產品、家具和其他商品的銷售正在放緩。
這個被稱為「內陸帝國」的區域，位於南加州洛杉磯都會區以東， 腹地龐大的存儲空間幾乎是紐約市中央公園的44倍。
這幾個月由於商品不斷湧入，進口商又延後提貨，已經接近爆滿，而且情況會越來越糟。
由於臨近美國西海岸的主要港口洛杉磯港和長灘港，該區域以河濱縣和聖貝納迪諾縣為中心的倉庫近年來迅速擴張，以滿足不斷激增的需求和從亞洲進口商品的物流存放。
眾所周知，洛杉磯和長灘附近的港口處理著美國40%的進口商品。
許多貨物下了船，都會被迅速轉移到內陸帝國地區的倉庫，隨後再從大約720個「大盒子」倉儲設施向全美大片地區輸送貨物，每個倉儲設施至少有30萬平方英尺的巨量存儲空間。
然而，倉儲領域如此驚人的龐然大物，如今也已幾乎被「塞滿」。
田納西大學供應鏈教授稱，美國供應鏈已經感受到牛鞭的刺痛。消費者支出的回落可能會威脅到這些倉庫，商品數量已超出存儲能力，引發多米諾骨牌效應。
前段時間美國港口卡車司機大罷工，從亞洲運往美國的貨櫃無法及時從港口運走，貨物嚴重堆積在港口。並且隨著沃爾瑪和塔吉特等大型零售商陷入前所未有的庫存危機，美國各地的倉庫容量仍然緊張，多餘庫存繼續堆積。
據悉，美國全國倉庫的空置率約為3%，而在港口市場，可用空間約為1%以下。
據全球頂尖私人房地產諮詢服務公司高緯物業(Cushman & Wakefield)的數據，內陸帝國地區倉庫的空置率目前是全美最低的，為創紀錄的0.6%，而全美平均水平為3.1%。
馬士基旗下子公司Performance Team在大洛杉磯都會區擁有22個倉庫。該公司副總裁Scott Weiss表示， 「這已形成多米諾骨牌效應。現在庫存正越積壓越多。」
貨櫃需求放緩
近日，航運巨頭馬士基在發布財報時預警，由於消費者信心減弱和供應鏈擁堵，今年全球海運貨櫃需求將放緩，港口與倉庫的庫存持續增加。
耐用消費品銷售已停滯，馬士基執行長斯庫表示，「消費者已經購買了他們需要的新沙發、廚房、平板電視和花園家具。」
被視為全球貿易晴雨表的馬士基占有約17%的市場份額，該公司表示，第二季度裝載到船上的貨櫃數量同比下降了7.4%，促使其修訂了全年貨櫃業務前景預期。
該公司執行長Soren Skou在一份聲明中表示： 「由於交通持續擁堵、且俄烏衝突打壓了消費者的信心，航運量走軟。」
該公司將其對全球貨櫃需求增長的預期下調至-1%至1%這一區間的低端。
馬士基警告說，歐洲市場放緩尤其明顯，隨著消費者需求的減弱，港口和倉庫的庫存一直在增加。
該公司補充說，俄烏戰爭和抗疫封鎖措施只會加劇這種擁堵問題。
在供應方面，馬士基表示，交貨時間仍然很長，「目前仍不確定，包括陸路運輸和倉儲瓶頸在內的產能限制何時會減弱。」
前述資深航運業專家也表示，美國需求下降、庫存高企，倉庫都裝滿，導致提貨速度減慢。
積壓在倉庫的柜子沒辦法及時清空，占據車架，市場上流通的車架變少，導致貨櫃在堆場繼續積壓。這是一個惡性循環。
目前，罷工導致港口勞動力不足，卡車及鐵路運力也受到極大影響。
來源：外航運、財聯社、第一財經、化纖邦