第一次來武漢旅行，可以不去登黃鶴樓，可以不去龜山電視塔下，甚至是可以不去江邊吹吹風，但不可以不去武漢長江大橋。
為什麼？
站在大橋上，既能遠觀黃鶴樓，也遠觀龜山電視塔，還能享受無敵江景和江風吹拂。而且，在這大橋周邊還有隱藏景點和風光。
作為武漢最具特色的城市建築地標，黃鶴樓在很多人眼裡是武漢之行必打卡的景點之一。當然，也有人認為站在遠處看一眼就夠了。站在哪裡最合適呢？我想，沒有比武漢長江大橋更適合的位置了。
站在萬里長江第一橋上遠望天下江山第一樓，這趟旅行絕對值！
這是我國第一座公鐵兩用的長江大橋。一橋飛架南北，天塹變通途。，
航拍之下，「萬里長江第一橋」完美的詮釋了它的氣勢與宏偉。全長1155.5米的主橋，連接著武昌與漢陽，將龜山、蛇山的山林風光、城市地標融合在畫卷中。
遊客漫步橋上，武漢三鎮的壯闊風光盡收眼前。
左邊是「亞洲桅杆」龜山電視塔，右邊是「天下江山第一樓」黃鶴樓，中間「萬里長江第一橋」武漢長江大橋，眼前則是奔流不息的滾滾長江。城市的壯闊，城市的現代與古典，一目了然。
關於武漢長江大橋的建造背景與過程，以及當時所面臨的困境（經濟、技術、地理位置等）相信很多人都有所了解。
它就像是一個龐大的露天博物館，所陳列的就是它自己——從1955年9月1日到1957年10月15日，將近63年的光陰訴說了太多驕傲與不屈服。
武漢長江大橋通車後，不僅將武漢三鎮連為一體，還將被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路銜接，從而形成了完整的京廣鐵路，連接起中國南北交通大動脈。它的雄偉身姿猶如一條巨龍橫臥在長江之上，並守護著江城武漢。
這一刻，不論是從武昌橋頭出發，還是從漢陽橋頭出發，當全程走完整座大橋時，「氣勢」這東西油然而生，再多的不理解也能釋然（如黃鶴樓為何會遷址），「敬畏」二字也不是隨口說說的。
它成為了武漢最具經典的建築地標之一，是每一個提到它的人都會想到武漢這座城市。而它的背後，則是中國建橋史的飛速發展與崛起，「中國製造」「基建狂魔」成為世界名片。
然而，除了氣勢雄偉的歷史背景，還有不可忽視的江城畫卷——這必須是走在橋上，一步一步去丈量，才會深刻體會到「武漢究竟有多壯闊」，武漢的江景究竟有多美。
在我看來，站在大橋中間段，漢陽江景是古典的、秀麗的，沿江而立的晴川閣、鐵門關、晴川橋等建築如此古色古香。
武昌江景是大氣的、層疊的，武昌古城的韻味撲面而來，其深處有著撫慰人心的煙火。
遠處的漢口江灘充滿了現代化的格調，金融中心的繁華彰顯了昔日「東方芝加哥」的魅力。
如果，你決定要走完武漢長江大橋，請選擇在夏日晴空的日落餘暉後，並在華燈初上時，你會發現武漢長江大橋上居然有著一股看不見、摸不著的浪漫氛圍。
陽光灑落在大橋周邊，閃耀出時光的厚重與古典，就連被許多人吐槽的黃鶴樓也自有一份古色古香。
腦海里，不由想起那件事——關於武漢長江大橋的一個浪漫說法，那就是與最愛的人手牽手一起走過長江大橋。
夏日晴空，日落餘暉，華燈初上，能陪你一起走完武漢長江大橋的人，絕對是真愛。