果然又被不少人說中了！美國就是故意的，美媒公開指出——美國航空航天局(NASA)和波音公司的管理人員知道「星際航線」飛船搭載的火箭在發射前就存在燃料泄漏問題，仍強行將火箭發射升空，致使兩名太空人滯留至今。
看到沒？這完全是用生命在「飛行」了，這下回不來了。
那這兩位航天員在國際空間站還能夠待上多久？結果會怎麼樣？下面就詳細來看看。
果然波音飛船明知有問題，還強行發射
沒錯，對於波音飛船來說，的確能夠進行首次載人飛船發射，真的太不容易了，最初甚至不少人都認為，這一個項目完全要停擺了。
因為自從2011年美國太空梭退役後，美國大力發展商業載人航天，波音公司和太空探索技術公司於2014年從美國航天局獲得載人飛船項目合同，分別建造「星際客機」載人飛船和載人版「龍」飛船，向國際空間站運送美國太空人。
結果呢？波音研究這一艘飛船拿得錢最多，還沒有太空探索技術公司先研究出來，這其實也引發了馬斯克的不滿。
在波音飛船進行首次載人飛船任務的時候，就公開說了——波音拿了NASA的42億美元，用了10多年時間來研製載人飛船，還沒能成功載人首飛，而SpaceX僅從NASA獲得了26億美元的飛船合同，則提前4年完成了載人龍飛船的研製，所以，波音這「一拖再拖」的毛病，引發了馬斯克的不滿。
當然，沒有辦法，其實從錢方面都可以看得出來，NASA還是看好波音的，結果不給力，而且波音自從進行飛船的無人和載人試飛，因技術問題數次受挫、延宕多年，還蒙受約14億美元的損失，可以看看，這波音與SpaceX的確也不在一個級別上。不過話說回來，這兩艘飛船差別不是很大，實力相當。
「星際客機」——是波音公司研製的新一代可重複使用載人飛船，採用串聯雙艙構型，由乘員艙和服務艙構成。
其中乘員艙理論上可以重複使用10次，該飛船高5.03米，乘員艙直徑4.56米，發射質量13.2噸，最大載客7人，也可用於客貨混裝，具備60小時獨立飛行和210天停靠飛行能力。
龍飛船高達8.1米，直徑約4米，上行有效載荷6000公斤，下行有效載荷3000公斤，最多能同時容納7位航天員，是一架有效載荷量遠高於傳統太空飛行器的新型太空飛行器。
龍飛船——是SpaceX研究的可重複使用載人飛船，其直徑4米，全長8.1米，起飛質量12055千克，上行運力6600千克，飛船分為兩個艙段，分別為返回艙和貨艙。
它一次最多可以將7名太空人送入太空，在不對接的情況下可以獨立在太空中飛行一周，按照SPACEX對外公布的信息，載人型龍飛船可重複使用約10次。
所以，其實實力都是相差不大，不過波音研究的時間遠遠高於了SpaceX。
然而，這一次波音好不容易進行了首次載人飛船測試，結果在發射前就是問題不斷，發射後還是如此，讓人沒有想到的是——無論是波音，還是NASA都知道發射前有問題，還強行發射。
真的是令人驚訝，這不是拿航天員的命來玩，是在幹什麼，這的確有點過分了。
那波音飛船到底出現了什麼問題？
按照美媒指出，在波音飛船發射前，NASA的官員們就知道存在氦氣泄漏問題，但NASA和波音公司的相關負責人均表示，泄漏問題較小，不會對太空飛行器的安全構成威脅，火箭可以繼續發射。結果呢？
在發射之後，問題是越來越多，在火箭進入軌道後，又發生4次氦氣泄漏，比初期問題可能都要嚴峻很多，而且最為關鍵的是什麼，那就是這一艘飛船的「一台推進器被認定為無法使用」。
這真的是一個「大坑」，推進器都沒有辦法使用，出現故障，還敢飛？真的是膽兒肥，真為這兩位航天員布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉士捏一把汗。
的確也是，從最終的結果來看，在對接過程之中，也是經歷了更長的時間，才實現成功對接。
好，這一切都是坎坷，結果呢？後續的問題又出大了，原計劃在上面待上8天，就返回，結果一次又一次的出現問題，最初預計在6.13時段返回，結果不行，延期到在6.18時段返回，過後延期到6.22時段，然後再次延期到6.26時段，還是不行，繼續延期，所以，直接給了一個至少7月返回。
而部分美媒也說了，波音飛船的延期其實是「不固定的」，是一個「遙遙無期」的狀態，因為工程師們持續針對氦氣泄漏和推進器故障問題進行分析和測試，返程日期仍無法確定。
所以，變得無期限模式了，也就是說，這一艘波音飛船無期限的延期，最終到什麼時候，可能還要根據實際情況而定。
那波音航天員還能夠待多久？結果會怎麼樣？
從披露的情況來看，這兩位航天員進入空間站的時候，是準備了充足的食物，可以總計維持45天。
但是如果在45天這一艘飛船沒有解決問題的話，那只能想其他辦法了，這也就出現所謂的結果，那結果會怎麼樣？
第一、航天員繼續執行任務，跟國際空間站其他航天員共享其他食物，然後生存下去，等待波音飛船修復好，然後再回來。
第二、波音飛船如果修復不好，那只能請求龍飛船，俄聯盟號飛船幫助。不過，這兩家要來幫助送航天員回來，這還不是很好搞定的事情，沒有NASA出面，怕是不太行。
大家也看到了，馬斯克上面都還在抱怨，並且波音也是自己的競爭對手，這個時候要他幫助，那還不費點口舌，這不可能，甚至還可能獲得一筆高額的資金，才願意去接回來，這主要看馬斯克如何想了。
而對於俄聯盟號來說，這比跟馬斯克打交道還困難一點，大家都知道，美俄之間摩擦不斷，雖然國際空間站還在合作。
但是美國斷了俄羅斯的「發動機供應」，俄制RD-180液氧煤油發動機是用在「星際客機」飛船配套的「阿特拉斯5」號運載火箭上，結果美國不買了，這也是此前說他們用一個少一個的原因。你說，你都不跟我合作了，我為何幫你？這就是道理。
所以，最終，最有可能在波音飛船無法徹底解決的情況之下，波音找美國宇航局出面，找馬斯克談一談。如果波音飛船解決了，那還好，直接坐回來，但對這兩位航天員所承受的壓力，我是不敢想像的。