Ferrari 812 Competizione 是一款典型的豪華跑車，其V12發動機位於前部發動機艙，後輪驅動。知名售後改裝品牌Novitec近期推出針對這款車型的升級版本。
法拉利版812 Competizione配備的自然吸氣6.5 升V12 發動機，標準狀態下可產生830 hp的功率和510 lb-ft的扭矩。發動機轉速高達9,500 rpm。在2.85秒內能在靜止狀態下加速到62 mph，在7.5 秒內達到124mph,最高時速為211 mph。Novitec 將該車的發動機輸出提升至854 hp（637kW）的功率和 524 lb-ft（711N.m）的扭矩,增加了鍍金排氣管，用戶可以選擇對排氣聲浪效果進行主動管理。
除了動力升級之外，改裝後的812 Competizione 還配備了 Vossen 的22英寸鍛造車輪。改進的懸架彈簧將汽車的行駛高度降低了0.98 英寸（25 毫米），提升穩定性，而前部提升系統可將車頭抬高1.575 英寸（40 毫米）用來以克服路面障礙，增強一定的通過性，擴大了適用範圍。Novitec本次沒有對車身進行升級，內飾調整的細節也沒有公布。
Ferrari 812 Competizione 和 Aperta 敞篷車分別限量生產了999 輛和599輛，一經推出就被迅速搶購一空。經過升級後的812 Competizione一躍成為目前動力最強悍的812。
法拉利最具代表性的就是其自吸V12發動機，堪稱汽車工業的一顆明珠，這也是法拉利為什麼遲遲不同意制定禁售燃油車時間表的核心原因。不過形勢比人強，還是蘭博基尼、邁凱倫覺悟的早，無論在內燃機時代多麼強勢的品牌如果看不清大勢遲早都要謝幕離場。
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