電動汽車降價似乎是必然趨勢，不過對車廠來說降價可不能傷害獲利，Stellantis執行長在最近的訪問中，就明白地表達這個態度。
身為Jeep、Ram、Dodge、Fiat、Citroen、Peugeot和Chrysler等眾多品牌的領導者，Stellantis執行長Carlos Tavares對其他車廠同行提出警告：「電動汽車需要讓消費者能夠負擔，但也要能夠維持獲利，否則就會帶來大麻煩。」
雖然這番話頗有「聽君一席話，如聽一席話」的感覺，但執行長Tavares在高盛產業論壇的談話言下之意，還是在偷偷吹噓自家的成本控制能力。他們即將推出的雪鐵龍e-C3，起售價格約為23,300歐元，是Stellantis宣稱的歐洲第一款平價電動汽車。
Citroen e-C3的售價低於2.5萬歐元，能否成為主流呢？（Source：視頻截屏）
Stellantis在成本控制上付出非常多努力，他們最近與中國品牌零跑汽車（Leapmotor）簽署合約，以協助其在歐洲銷售，交換零跑的供應鏈資源和電動汽車技術，根據Tavares說法，這個供應鏈的成本，比任何西方世界的供應商至少低了3成。
另一方面，他們也將使用和印度市場相同的「Smart Car」平台，進一步壓低售價。今年11月，他們和電池供應商寧德時代簽署合作備忘錄，獲得在歐洲生產的車用鋰電池。在諸多努力之下，Stellantis的電動汽車，不管在歐洲或美國市場，都維持在有獲利的狀態，而且利潤率與燃油車接近相同。
成本與價格獲得控制後，Stellantis現在和大眾與特斯拉正在歐洲市場大戰，根據其財務長的說法，Stellantis目前已經超越特斯拉，成為歐洲電動汽車銷量第二高的汽車集團。
在歐洲加速減碳的大方向下，Stellantis預期在2030年，於歐洲市場完成100%純電，而美國市場則達到50%。接下來兩年內，他們將會展開大規模的電動化攻勢，包括Fiat、Ram和Jeep都會推出新的電動汽車。
「那些還沒辦法靠電動汽車獲利的車廠，很快就會陷入巨大的麻煩。」Tavares雖然沒有點名哪些車廠，但最近財務陷入困境的福特、大眾和通用，肯定會對Tavares這番談話不太開心。
（首圖來源：Fiat）