山葉此前在國內車友的眼中一種是「跳票王」般存在，直到去年7月在銀川的發布會，山葉一口氣發布了XMAX 300、TMAX以及MT-09三款熱門車款，讓山葉在車友中的形象來了個180度轉彎，搖身一變成為了最受車友關注的進口品牌之一，紛紛驚呼：山葉終於發力了！而山葉也並沒有止步不前，2020年剛到就放出了新車消息，相信今年的山葉依舊不會讓車友失望。
從山葉官微發布的圖片上看，提示已經很明顯了，應該是一款帶「N」的車型，縱觀山葉全系車型，NMAX、NVX以及Niken都符合，而且「N」還是型號首字母，前兩款為踏板車，Niken是山葉跨時代的倒三輪產品，考慮到去年引入了MT-09，今年引進同平台的倒三輪也不是沒有可能，但一下就引進如此高端旗艦車款，並且還是冷門的倒三輪產品並不太符合山葉的引進策略。而NVX雖然符合小排量親民特點，但這款車是為東南亞市場量身打造，外觀更接近彎梁，在現階段將這款外形冷門的產品投放國內市場明顯也不明智，所以最有可能的是NMAX 155，此前已經引進了TMAX以及XMAX，再加上山葉在印尼剛剛發布了新款MNAX 155，所以我們猜測這款新車極有可能是NMAX 155。
有傳聞其實山葉在2019年就有引進NMAX的想法，但東南亞方面對這款車進行了改款，並且改動不小，所以山葉可能推遲了引進計劃，這更增加了山葉在今年引入NMAX 155的可能性，所以雖然是「N」種可能，但這樣分析下來，也只有一種可能了。
我們此前介紹過全新的NMAX 155，前不久在印尼發布的其實2021款，2020款在外觀上並沒太大變化，只是儀表等一些細節進行了優化。所以不知道此次山葉會引進和老款差別不大的2020款，還是比較激進的引入2021款，考慮到山葉此前TMAX、XMAX 300都是引進的最頂配版本，猜測此次NMAX 155大機率也會引進配置更加豐富的2021版本。
2020款NMAX 155和儀表
2021款NMAX 155和儀表
2021款的NMAX 155有著豐富配置，除了外觀方面，這款車搭載的是155mL水冷VVA可變氣門單缸發動，最大功率11.3kW，最大扭矩13.9N·m，扭矩相比老款有所降低，但功率有所提升，同時新款NMAX 155新增了自動啟停和TCS循跡系統，自此山葉所有MAX家族產品都帶有了TCS循跡系統。
而在功能性方面，這款車除了帶有無鑰匙啟動，電源接口以及ABS之外，還升級了儀錶盤，全新加入了山葉Y-Connect藍牙連接系統，讓車輛可以和手機連接，實現電話簡訊提醒、定位、油耗顯示、故障通知等多種功能，十分人性化。
如果真如我們猜測的那樣山葉引入了2021款NMAX 155，那它在國內同級別競品有PCX、People S 150、Medley 150等產品，就配置以及動力參數上看，2021款NMAX 155算是國內頂級，至於能否成為性價比之王，還要看這款車引入之後的售價，鑒於XMAX 300的售價，這款車很有可能在3萬左右。至於是否真的如我的猜測，相信答案會很快揭曉。作為進入2020年之後最早發布新車消息的山葉，相信這一年將會繼續給廣大車友驚喜，個人覺得今年山葉絕對不會只引進這一款車，之後還會有其它車款陸續引進，我們拭目以待。