2020年是「十三五」的收官之年，也是全面啟動航天強國建設的關鍵之年。
2020年中國航天科技集團宇航發射有望突破40次，發射60餘顆太空飛行器，再創歷史新高。
北斗完成組網建設
今年上半年，北斗衛星導航工程將發射2顆GEO衛星，完成整個北斗三號系統的組網建設。
3月9日19時55分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第54顆導航衛星。這是北斗三號系統的倒數第二顆組網衛星。按照計劃，今年5月份，我國將發射最後一顆地球靜止軌道衛星。屆時，北斗三號全球星座部署將全面完成。
隨著北斗三號組網完成在即，北斗相關產業將進入高速發展期。預計2020年我國衛星導航產業規模將超過4000億元，其中北斗將拉動超過3000億元規模的市場份額。
嫦娥五號實現我國首次月球採樣
今年還將發射嫦娥五號探測器，實現我國首次月球採樣返回。
嫦娥五號目前實現突破的核心技術包括：運載發射、地月轉移、近月制動、環月飛行、月面下降、月面採樣、月面上升、交會對接、環月等待、月地轉移、軌道分離、再入回收12個部分。
嫦娥五號將實現4個重大首次的突破，即首次在月球表面自動採樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
火星探測器2020年在文昌發射
我國首次火星全球遙感與區域巡視探測任務已正式立項，計劃於2020年七八月間在中國文昌航天發射場，由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道，火星探測器巡航飛行約7個月後被火星捕獲，一次實現「環繞、著陸、巡視」3個目標。
其具體實施步驟包括，使用長征五號火箭將我國首顆火星探測器發射至地火轉移軌道，隨後在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓，運行到選定的進入窗口，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器。著陸巡視器進入火星大氣後，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和著陸反衝軟著陸。火星車和著陸平台分離後，將開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，並開展環繞科學探測。