這是走吧網推送的第250個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：宋明朗
宋明朗，1951年出生，走吧網吧粉，自駕旅行愛好者，目前已走遍了全國絕大多數地方，上世紀九十年代初在東中歐工作生活過六七年，2001年隨中國女子珠峰探險隊沿三一八國道去了珠峰大本營，曾經六次去西藏，三次去新疆，四次去東北和內蒙，多次去華東和華北地區，五次以上去華南和中原地區，十次以上去西北和西南地區。
Q1：很高興今天又請到一位熱愛自駕游的吧粉宋大哥來到《走吧有約》，宋大哥也是長期關注走吧網，請您先給大家做個自我介紹。
走吧網的朋友們，大家好！我是宋明朗，1951年出生，如今已過古稀之年，也是一名吧粉，同時也是一名自駕旅行愛好者，我1969年下鄉到四川雅安名山縣當知青，回城後當過工人，後來又干過個體工商戶，上世紀90年代又去東歐國家給國家掙過外匯。
可以說，50多年來，不論在什麼工作崗位上，或者是退休狀態，我都喜歡去旅行，也不斷地在旅行的路上。
Q2：每一位熱愛旅行的人，年少時心中都曾有一個旅行的夢想，您還記得第一次可以稱之為旅行的行為是在何時嗎？
最初的旅行應該算是上世紀六十年代吧，那時候中國還沒有旅行的概念，能到外地去都非常不容易，我在文革初期曾經坐火車和輪船去過北京、上海、武漢、西安等地，後來又步行串聯到過重慶和遵義，這些經歷對於十多歲的我印象非常深刻，也是我第一次看看外面的世界。
Q3：上世紀90年代，當大部分人都極少能出省甚至出市時，您被派去中歐工作生活了六七年，這期間所見所聞和最大的感受是什麼？
上世紀90年代初，蘇聯解體，我就前往白俄羅斯首都明斯克辦公司給國家賺外匯。1995年，我和同在明斯克辦公司的西安外事辦的朋友，自駕拉達牌轎車，開啟了難忘的歐亞之行。由於朋友當兵在重慶四川外語學院讀書時專業學的是俄語，並且我們兩人都持有中國的綠皮公務護照，雖然在路途上也遇見了一些問題，但總的來說還算順利。
我們出發第一站是烏克蘭的首都基輔，這座城市我曾在冬季來過，當時正是最寒冷的時候，氣溫低到零下三十度左右，是我這一生中遇到的最冷溫度，用勁在臉部揪一下，都沒有痛的感覺，在室外最多只能待二十多分鐘左右，就必須馬上到商店、地鐵或公交車上避寒保暖。我們兩人都清楚這些狀況，所以選擇了夏季出遊。
離開烏克蘭經摩爾多瓦進入羅馬尼亞，當時羅馬尼亞是個比較窮的國家，首都布加勒斯特的建築同當時中國縣城差不多，六至七層的樓房外牆都是紅磚。以至於我們都到了布加勒斯特的市區後，還在打聽還要多久能到達，簡直難以置信這就是他們的首都。
離開羅馬尼亞後進入保加利亞，這個農業國家的葡萄種植及其他農作物長勢很好，森林面積之大也令我們驚嘆，儘管他們當時還沒有高速公路，駕車走在森林裡的公路時，看著外面的景色，心情是很愉快的。
離開保加利亞後進入橫跨歐亞大陸的土耳其，這裡的植被明顯就不行了，光禿禿的山地和丘陵就比較多，一直到了靠近土耳其最大城市伊斯坦堡的地方，景色和建築就變得好起來了，特別是黑海上的特大橋樑非常壯觀雄偉，歐亞分界線離橋不遠，我們停車在此攝影留念。
離開土耳其後進入前南斯拉夫的塞爾維亞和斯洛維尼亞，這兩個國家當時正處於戰爭狀態，由於中國同他們關係都很好，我們決定從這裡進入匈牙利，在路途中聯合國部隊在此維和，招貼上印有死亡之路的標誌，看著荷槍實彈的大兵，心裡難免有點緊張，但即來之則安之，只有勇敢前進。這兩個國家屬山區地形，一路風景也很漂亮宜人，沿途的小鎮安靜平和，百姓也親切如故，很多的木屋感覺特別溫暖。同行的朋友都希望有機會能在此地住一段時間。
進入匈牙利不久後就到了首都布達佩斯，這個地方我第一次出國就在此住過一段時間，美麗的多瑙河兩岸景色宜人，房屋美觀漂亮，號稱東方巴黎。這裡的人民對中國人也非常友好。
離開匈牙利後進入捷克的首都布拉格，這是聯合國把整座城市列為世界文化遺產的地方，有古老的查理大學，古城堡，中世紀建築的獨特房屋，廣場，各種橋樑應有盡有，全世界的遊客每年到這個地方旅行的都占城市游的前幾名。而且這個國家的機械工業和軍工產業都非常有名。
最後抵達波蘭，靠近波羅地海的格但斯克造船廠非常有名，我們從中國發出的貨櫃就是在這裡港口上岸，再通過貨運汽車送到明斯克。在波蘭我們去了二戰時德國法西斯修建的奧斯維辛集中營，在這裡被殺害的猶太人不計其數，以至於後來的德國總理勃蘭特先生在這裡下跪懺悔。
離開集中營後從波蘭和白俄羅斯的邊境城市布列斯特入境。1941年6月22日，德國法西斯就是從這裡開始進攻蘇聯的，由於蘇聯當時沒有防備，德國軍隊一天就占領了明斯克，我們公司就是在明斯克做進出口貿易的。很多當地人的前輩都死在納粹的槍口下。
在中東歐旅行和生活工作過程中，最大的感受就是歐洲文明社會真是現代文明的發源地，那裡的普通老百姓絕大多數都有信仰、有良知、又善良，肯幫助他人。而我最大的收穫是把女兒帶到明斯克留學，從小學六年級一直到本科，最終在白俄羅斯藝術科學院鋼琴專業碩士研究生畢業。回成都後一直在做鋼琴教學工作，很多國際國內比賽她曾經都參加評委工作，在業內也算小有名氣。2008年我們平安順利完成任務回到了成都。
Q4：2001年，您隨中國女子珠峰探險隊前往珠峰大本營，能否說說其中的故事？
2001年，由四川省婦聯和分憂雜誌共同舉辦的首屆中國女子珠峰探險隊，我出於熱愛這項活動，報名參加協助探險隊後勤的工作。八名隨隊服務的男工作人員，我和成都電視台的一名司機及攝像師、記者同乘一輛車，我們租了四輛老式北京牌越野車，由於車況及路況都很差，為了趕路大部分時間每天都要晚上十一二點才住宿。
探險隊隊長是位漂亮的女性，個子較高，車技也不錯。第二天我們的車到理塘就出故障了，因一個配件壞了，當地沒有貨，只有找我成都的朋友開車送配件過來。我們車的攝像和女記者去她們四輛車擠一下。我和另一司機留下等配件，三天後配件送達。修好車後我們兩個駕駛員緊趕慢趕，終於在西藏波密同他們會合，雖然才分別幾天，相見時都很激動，擁抱祝賀。
第二天繼續出發，在一個養護道班休息時，我看見幾株很漂亮的花盛開，便折下來送給隊長，車剛走十幾分鐘，結果花徑上的螞蟥爬上了隊長的手臀上，趕緊停車拍打螞蟥，幸好發現得及時，沒有出大問題，簡直是好心做壞事，這個插曲作為趣事被記者寫下來並發布出來。
當年走318國道最難通過的就是通麥天險，這裡路窄坡陡，一邊是山岩，一邊是雅魯藏布江，遇見會車就更是麻煩，這段二三十公里的路段整整走了四五個小時，遇見陡坡時全體隊員除司機外全部下車推行。過了通麥天險後路就慢慢好些了，在離林芝不遠的時候，路就很好了，在林中的柏油公路上，駕駛的感受就像是在東中歐開車一樣愉快。
在這段路上我們巧遇駐拉薩的部隊軍車，他們領導很佩服我們這些女隊員們，熱情地邀請我們到拉薩後一定到他們駐地去玩一下。本來我們就有一位女隊員的兒子在拉薩當兵，我們愉快地接受他們的邀請。到拉薩的當天下午，有關部門在布達拉宮廣場為女子珠峰探險隊舉行了隆重的歡迎儀式。第二天晚上我們應約到部隊同他們見面，在他們的禮堂里舉行一場聯歡晚會，雙方有文藝細胞的同志都上台唱歌跳午演小品，度過了一個美好的夜晚。在拉薩休整期間，我們遊覽了布達拉宮、八廓街、羅布林卡等地。離開拉薩後經日喀則，拉孜、定日最後到達珠峰大本營。
定日到大本營這段路，當時很多地方根本沒有路，只有試著方向走，結果還是走迷路了，返回時因太晚只能住在一個小鄉場上，因條件和安全起見大家不論男女都住宿在一個大房間裡。第二天早上起來大家抓緊時間向珠峰發起衝擊，終於功夫不負有心人，太陽出來了，珠峰也看見了，我們在大本營合影留念，並且把一個成都帶來的紀念石碑埋在那裡，雖然一路辛苦，但我們全體人員都認為值得，成功之樂是每個人可遇不可求的。
下山後我們沿青藏線回成都，羊八井泡溫泉，到索南達傑自然保護站緬懷為保護藏嶺羊而犧牲的縣委書記。到達格爾木再休整一天，隨隊的一位警察以前在此當兵，他做東請我們在草原上狂歡了一天，在帳棚里請我們吃手抓羊肉，唱歌跳舞好不熱鬧。離開格爾木後經青海湖、西寧、若爾蓋草原平安返回成都。贊助我們這次活動的成都拉薩大酒店為我們舉行了隆重的歡迎宴席。總之這次珠峰之行給我留下了難忘的記憶。
Q5：這些年來，特別是退休以來，您的旅行經歷可謂十分豐富，能否給大家介紹一下您都走過哪些地方。
珠峰迴成都後，由於我是自由職業者，就有更多的時間做自己喜歡的自駕游旅行。這二十多年來，我去過台灣十五日自由行，乘飛機從廈門到金門島，第一次知道金門戰役，到台北參觀101大廈，去桃園看蔣氏父子陵墓，隨後去了台中、南投、嘉義、台南、高雄、台東、花蓮等地。
最難忘的是我們還乘船去了小琉球群島，在最南邊的俄鑾鼻海濱公園遙望南海及太平洋。從花蓮向西翻趆阿里山去看日月潭，最後從台中乘船穿越台灣海峽回到廈門。
後來又兩次去東北，到過最北端的漠河北極圈，最東邊的黑瞎子島。珠峰探險回來後又五次去西藏，到了阿里獅泉河，藏北無人區，三次去新疆，四次去內蒙，華東、華北、華南、西北、西南等地都去過五至十次。香港和澳門也去過二三次。
Q6：旅行去了這麼多地方，您覺得國內最有吸引力的地方是哪裡，為什麼？
目前全國著名景點我基本上都走完了，覺得最有吸引力的地方還是西藏和新疆。因為西藏有世界最高的山峰和各式各樣的地貌和人文。
新疆面積最大，有世界第二大的沙漠，著名的崑崙山，北疆的喀納斯，西邊的帕米爾高原和喀什地區都值得多次體驗，今年清明放假我們又去新疆看千畝的野杏花，結果第二天晚上走到酒泉就被當地警察開著警車押著我們上高速，不得已連夜趕回成都。
Q7： 現在旅行在路上一般是個怎樣的狀態，有沒有攻略和計劃，喜歡去什麼樣的景點？
雖然已經年過古稀，但我現在只要出門旅行就很興奮，一般也不會做很詳細的攻略，大致簡單看一下就好了，因為我對全國的方位非常熟悉，省會城市都清楚，絕大多數地級市都知道，四川的全部縣城也基本都玩過或路過。至於景點，我現在基本不去商業景區，除非陪親朋好友那是另當別論，如果我要出去玩，我還是偏好遊覽野景點。
Q8：中國有300多個地級以上城市，您走過了這麼多，覺得哪些城市是最吸引您的。
中國大約有300多個地級市，我認為西藏的阿里、山南，新疆的喀什、霍城，青海的玉樹，四川的甘孜、阿壩，雲南的香格里拉都是不錯的選擇。
Q9：其實很多退休人士都想開展自駕游，但大家會有各種顧慮和擔心，以您長期旅行的經驗，能否給老年朋友們分享一些自駕旅行的經驗。
退休人員一般都有時間，其實在外生活錢也不是太大的問題，只要加上一點勇氣就行了，開始時可約有出行經驗的朋友同行，但我就經常單車出行。如你仍然膽怯，可先自己走短途開始，逐漸延伸路線，現在出門比以前方便多了，首先是道路沒有大問題，又有導航，只要身體健康沒有問題就可以行動了，老話說心動不如行動。
萬一出行後碰到各種汽車故障，打電話求助也是很方便的，最多就是多出一點錢。即使突發疾病也問題不大，現在的醫療條件比以前好多了。
另外長途行車儘量遠離大貨車，跟車也不可太近，要不快一點超過前車，要麼慢一點走，最好是前後兩百米都無其他車，走冰雪雨路時一定慢一點，最好少一點夜間行車，每天計劃在什麼地方休息住宿，如遇特殊情況需要夜間行車，我的經驗是找一輛速度和自己的差不多的車跟車行駛要輕鬆得多。
Q10：感謝宋大哥接受《走吧有約》的訪談，感謝您的分享，最後也想請您給吧粉們說幾句。
感謝走吧網這個平台讓我們熱愛旅行的自駕者可以交流和互相學習，在旅途中你將會忘記煩惱、開心快樂，從而達到身心健康的目的。最後我也祝各位吧粉們旅途平安、順利、快樂。
以上訪談內容由嘉賓提供，走吧網整理髮布，文中內容及觀點不代表走吧網立場。
走吧有約·初哥說
大家好！
我是走吧網聯合創始人好夢成真
人生七十古來稀
哪怕是今天
中國人的平均壽命
也不過70多歲
而在古稀之年
仍然自駕旅行的
可謂更加稀少
......
愛旅行的人
對世界充滿好奇
愛旅行的人
連衰老也會延緩
愛旅行的人
生活中滿是樂趣
年齡並不重要
重要的是
有一顆不老的心