從大國重器到超級工程，慶幸「科技掌握在文明手中」

我聽現場的工程師說，當年我們的盾構機要使用德國人的刀具，但德國製造的刀具磨損極快，每前進600米，就要找德國工程師換刀具，然而人家往往坐地起價，給盾構機換一次刀片，德國專家們需要兩天時間，工資是20萬，來維修的時候還得拉起警戒線清場，不許中國工程師觀看。

沒辦法，我們只能自己干，從設計到製造，從工程學到材料學，一點一點拚命硬幹……有個奇怪的規律，這個世界上無論是什麼產業，只要東西是人造出來的，中國人就都能造，只要中國進入了這個行業，就會迎來這個行業的大結局。

現在我們自主研發的盾構機刀具，已經遠超德國水平，領先全世界，掘進幾公里也不需要換！「匠心一號」上用的刀具，是各個部門和科研單位現場攻關出來的「金剛石大合金刀具」，打造了世界上目前最硬的刀具，比普通刀具使用壽命延長10倍，可在高石英含量的砂土地層掘進3000米不換刀，無堅不摧。

今天，中國不僅能夠批量生產盾構機，還能實現對外出口，讓天價盾構機，實現了「白菜價」，在我國盾構機「出世」之前，洋盾構價格在3億-7億元，我國國產盾構機「出世」後，僅賣2500萬-5000萬元，卷死了西方對手，占據世界三分之二的市場份額。

另外，江陰長江隧道的這個「拼裝管片」，也是獨一無二的黑科技，這不是普通的材料，而是超高強度的特種混凝土，摸起來光滑平整，拼接天衣無縫，管片拼裝錯台規範要求環縫15毫米以內、縱縫10毫米以內，他們做到了平均值2毫米以內，真正的「滴水不漏」。

大家注意看下「專家委員會」名單的第一位，錢七虎院士，還記得他去年獲得「八一勳章」嗎？是的，他是我國「地下長城」的設計者，共和國的「鑄盾人」。

他的專業，是防核打擊！

對了，我還去參觀了同時在建的「常泰大橋」。

給大家一點小小的「超級工程」震撼。

沒有參照物，照片拍不出那種感覺，實際上每一根鋼樑，都是巨無霸一般的龐然大物，人類工程學的偉大力量，足以開天闢地、跨越山海。

這是江蘇泰興至常州段的「常泰長江大橋」，全長10.03公里，其中，公鐵合建段長5299.2米，下層公路接線長4730.8米。

主航道橋採用主跨1176米斜拉橋，天星洲專用航道橋和錄安洲專用航道橋均採用主跨388米鋼桁梁拱橋。

斜拉橋的主塔高度、主跨長度、兩側鋼拱橋長度，皆為世界第一。

建造這樣的大橋，需要最完備的工業體系、最成熟的工程技術、最強大的工程機械、上百上千家科研單位、無數勤勞勇敢的產業工人，還有舉世無雙的組織能力……總之，需要一個偉大的國家。

今天我們所在的這個便捷、美好、安全的世界，都是靠工業化創造的，不到現場看一看，是不會了解那究竟是什麼樣一種移山填海的力量。

以目前咱們工程技術的進步速度，將來真造出太空電梯，到時候也不覺得奇怪了。

還是要慶幸「科技掌握在文明手中」！