自從第一輛奔馳誕生之日起，汽車便開始續寫著它的傳奇，隨著時代的快速發展，汽車不僅能解決人們最基本的代步需求，更多的是充當著一個移動的辦公室或者是家。而對於很多玩家們來說，汽車則是一個有著靈活操控和極致加速的大玩具。除了保時捷918、邁凱倫P1、法拉利Laferrari、帕加尼760RS、柯尼塞格Agera RS、布加迪Chiron這些名聲大振的超級跑車外，誕生於英國的BAC也帶來了一款特立獨行的跑車，BAC Mono R。它的外觀借鑑了F1賽車的設計元素，還換裝了2.5L自吸發動機，僅555kg的它，百公里提速僅2.5s。特立獨行的跑車，外觀酷似F1，一腳油門340匹馬力，百公里僅2.5s
說起操控，很多人都說保時捷911，它承載著保時捷家族的靈魂，水平對置六缸自吸發動機和PDK的完美結合，讓它無可挑剔。而如今隨著小排量渦輪和混合動力時代的到來，只有法拉利812、蘭博基尼大牛、帕加尼還在堅守著V12大自吸發動機。而要玩操控不一定排量大，減輕車重也是一個好方法。比如今天說的BAC Mono R，它換裝了2.5L自然吸氣發動機，並將升功率做到最好，而整車的配重只有555kg，重量比612馬力/噸，百公里加速僅2.5s。玩操控就選它，搭載2.5L自吸發動機，配重555kg，百公里提速2.5s
BAC Mono R，它是來自英國的一個小眾汽車品牌，Mono是它旗下唯一的單座式跑車，車身外觀借鑑了F1賽車的設計，全車都採用了碳纖維材質面料，並噴塗了一種透明車漆。前臉加入了鯊魚鼻式的LED大燈、雙桁翼鏡、後撞箱，後車輪也加入了紅色裝飾，十分具有戰鬥氣息
低矮的車身採用單獨的座位，並加入了巨大的進氣口；車身使用了鎂合金和碳纖維材質鋪陳，巨大的鍛造輪圈加入了倍耐力Trofeo R高性能輪胎、新的碳陶瓷製動器，新的鈦排氣系統，更輕的AP賽車制動卡尺，和一個全新的碳地板。車尾的兩邊分別加入了兩個圓形尾燈，中置單出的排氣和碳纖維底部擴散器極具侵略性
內飾採用了麂皮絨面料包裹，並替換了精緻的雙縫線進行替換。圓角矩形的方向盤中間連接了一塊大屏和密密麻麻的功能按鍵，能夠控制該車的所有功能，並顯示該車的所有信息
動力方面，BAC Mono R搭載了一台2.5L自然吸氣發動機，其最大功率提升到了340馬力，升功率達到了136馬力，同時換裝新的曲軸。創下合法上路量產公路車中自然吸氣發動機的升功率最高紀錄。為了提高加速度感，它通過優化的懸掛幾何和添加歐姆林雙向可調阻尼器，同時搭配與F3賽車相同規格的進氣系統。整車配重只有555kg，達到了驚人的的613馬力/噸。百公里加速小於2.5s