為什麼冷藏車的身價比普通貨車要高呢？冷藏車廂是怎樣煉成的冷鏈運送的本錢較高，除了平常運營本錢高外，買車的本錢也要高不少。以一台通常的4.2米藍牌輕卡為例，通常車廂報價在8000-10000元，而冷櫃卻要價3，4萬元擺布，是通常車廂的三倍之多。憑什麼冷櫃要貴這麼多，它到底貴在哪裡呢？
今天，小編作為程力專用汽車股份有限公司冷藏車廠家，全程了解了一台冷藏車的製造流程，咱們一同來看看吧。
預備資料 需求不相同資料不相同據了解，當前國內較大的冷藏車出產公司都選用分片拼裝的「三明治」板粘接方式，使用這種技能出產的冷藏車隔熱性能較高。
為啥它的身價高？冷藏車廂是怎樣煉成的正如建一所房子需求提前預備資料相同，拼裝一台冷櫃也要預備資料，最主要的是「三明治」板材，這種板材外邊兩層是相同的原料，被稱為「玻璃鋼」，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之後凝結的產物，很薄的一層，咱們見到的車廂外壁即是俗稱的「玻璃鋼」資料。
在兩層玻璃鋼中心還填充了一層資料，當前常用的有兩種：一種是多用於房車的蜂窩板，它的特點是質量較輕、保溫隔熱作用好，據工廠人員介紹，這種板材的車廂在香港用的比較多。
別的一種即是咱們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。因為只需求簡略修正配方，便可取得不相同的密度、彈性、剛性等物理性能。當前，已很多替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統橡膠製品等。
在做板材之前，大家會依據車廂詳細用戶來定製板材的厚度和用料。以常見的PU板為例，當前板材的厚度在120mm以內，而80mm較為多見。
值得一提的是，板材不僅僅僅僅將PU板或蜂窩板填充在兩塊玻璃鋼之間。因為在組合成車廂的時分，需求用到螺絲等固定，所以在製造板材的時分要依據螺絲的方位在板材之中嵌入鋼板，便利釘入鉚釘或者螺絲。
通常情況下，組合成一台完結的冷藏車廂需求用到除了後門外5塊板材，假如需求側門的話再加一塊，報價增加2000塊擺布。在這些一切板材中，車頂和底部以及擺布兩側的略微簡略，車前以及後門較為複雜。車前是因為需求預留方位來裝制冷機，因此車前板需求預埋契合冷機巨細的鐵質框架。
在製造板材的一起，還需求製造車廂底座以及不鏽鋼車廂地板。 最終還有一個進程是必不可少的，就是在板材銜接處塗上防水膠，進一步保證廂內密封性。至此一個冷藏車廂才算是製作好了，如今需求做的就是把它上裝到一台車的底盤上，而且依據用戶的需求安裝好制冷機。
冷藏車廂相對一般車廂來說，報價較為貴重。首先是資料成本高，製作板材的進程也相對複雜；其次是組裝成車廂的時間比較長，需求消耗的人力物力較大；最終是因為冷藏車廂對密封性以及廂內電路等有需求，需求通過縝密規劃。基於這些緣由，一台冷藏車廂的報價要貴一些也算是天經地義的事情了。
制冷機並不「製冷」 吸熱才是正確說法
提到冷藏車需求裝的制冷機，許多人都認為它的效果是製作冷氣，其實這只是淺顯的說法，正確的應該是吸熱。制冷機裡邊有很重要的製冷劑，依託壓縮機的效果進步製冷劑的壓力以完成製冷循環。
冷藏車廂的效果其實是保溫，它需求廂內的溫度保持在一個特定的範圍內，但是因為熱量不可控地被吸收進車廂，所以需求制冷機不斷地進行「吸熱」。
廂體挑選要穩重紛歧樣貨品需求紛歧樣
廂體的挑選跟運送的詳細貨物有關，紛歧樣的貨品對廂體都有紛歧樣的需求。比方，運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定製掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、種類多、需求多溫層冷藏車；溫度需求紛歧、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據詳細需求向廂體廠定做。
冷藏車制冷機組的挑選：
(1)依照冷藏車廂體巨細來挑選：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適於挑選獨立機組，可依據廂體的長短來斷定獨立機組的巨細。低於6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這兒廂溫均指能到達-20℃。
(2)依據冷藏車所運貨品溫度需求：可選用深冷機組或保鮮機組。從報價上來說深冷要貴，保鮮機組相對廉價。關於廉價的保鮮機組來說，機組自身不具備除霜功用，即使有些保鮮機組宣稱能到達零下十幾度，也是一種誇大的說法。(3)依據冷藏車配送的需求來挑選：比方冷藏車用於城市逐點配送冰淇凌，那麼一定要挑選蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只要遠程或市內距離較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。
冷藏車廂體結構：採用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。
冷藏車廂板材質：內外壁板選用國內優質的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯；廂體厚度80mm；門厚度80mm；底板上面整體採用鋁花紋板，下面採用玻璃鋼板，中間採用高密度聚氨酯隔熱保溫板；廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不鏽鋼包角，不鏽鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不鏽鋼門框，不鏽鋼合頁，廂內安裝節能照明燈。
冷藏車制冷機組：冷藏機組採用國內知名品牌襄陽漢雪和上海松寒頂置式機組，廂體溫度0上5度至0下18度；（可選配進口機組韓國韓亞，美國開利，美國冷王等）駕駛室可視---車廂溫度監視儀、溫度控制器以及溫度印表機等。（根據客戶需求可選裝）
據了解，上一年冷鏈物流總額在3.5萬億-4萬億之間，冷鏈每年的增加到達了22%。在商場快速增加的背面是許多冷鏈運送環境建立的不成熟，這也是國家正在預備施行強制性冷鏈規範的緣由之一。當有了一個清晰的規範之後，不管是冷鏈車型的製作仍是運送進程，都需求嚴格執行規範，只要這樣才幹保護好冷鏈運送這一還不算完善的行業。
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