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6月6日，中國－吉爾吉斯－烏茲別克鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行，國家主席習近平、吉爾吉斯總統扎帕羅夫、烏茲別克總統米爾濟約耶夫視頻祝賀協定簽署。
習近平指出：
中吉烏鐵路是中國同中亞互聯互通的戰略性項目，是三國共建「一帶一路」合作的標誌性工程。三國政府間協定的簽署，將為中吉烏鐵路項目建設提供堅實的法律基礎，標誌著中吉烏鐵路正由設想變為現實，向國際社會展現了三國攜手促合作、共同謀發展的堅定決心。中國願同吉爾吉斯、烏茲別克兩國一道，再接再厲，為啟動項目建設作好各項準備，早日建成這條惠及三國和三國人民、助力地區經濟社會發展的戰略通道。
扎帕羅夫表示：
中吉烏鐵路是三國共建「一帶一路」的旗艦工程，建成後將成為亞洲到歐洲和波斯灣國家的新運輸線，對促進沿線各國乃至整個地區互聯互通、加強經貿往來意義重大。希望這條鐵路早日建成運營，為推動地區共同發展、增進各國人民福祉提供新助力。
米爾濟約耶夫表示：
簽字儀式具有歷史意義，是地區互聯互通建設邁出的務實步伐。中吉烏鐵路將成為聯通中國同中亞國家的最短陸上通道，還可打通南亞、中東國家大市場，有利於進一步擴大地區國家對華合作，深化國家間友好關係，符合各國長遠利益。
中吉烏鐵路起自新疆喀什，經吉爾吉斯進入烏茲別克境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成後將極大促進三國互聯互通，帶動地區經濟社會實現更快發展。
另據了解，中吉烏鐵路建設項目最初由烏茲別克提出。1997年中、吉、烏三國簽署合作備忘錄，並初步規劃了自新疆喀什，經吐爾尕特入吉爾吉斯，後經吉南部卡拉蘇抵達烏茲別克的安集延的項目建設路線，全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯境內260公里，烏茲別克境內約50公里。
中方對該項目高度重視。2006年，中國把建設中吉烏鐵路中國段部分幹線列入第六個五年計劃。2008年，中國通過「喀什—吐爾尕特—卡拉蘇—安集延」的鐵路建設方案。但之後由於各種問題，歷經近20多年的討論、規劃和準備後，該項目仍遲遲未能動工，處於停滯狀態。
近年來，隨著國際局勢的不斷變化以及中烏中吉關係的快速發展，政治、經貿、安全和人文合作不斷深化，客觀上推動了中吉烏鐵路建設項目談判，項目進展開始取得突破。
往期回顧來源：國家發改委
編輯：曹溪
審核：王海霞