有些人買車比較看重百公里加速時間，因為他們覺得百公里加速越快超車越安全。對於像兩車道路況下借道超車的情況來說，超車越快肯定是越安全的。但實際情況卻比我們想像中要複雜。
因為目前市面百公里提速很快的車要麼是純電動汽車，要麼就是高功率的渦輪增壓車型了。而對於渦輪增壓車型來說百公里加速雖然快，但不一定代表超車就更安全。
因為百公里加速考量的是發動機在一段時間內動力的爆發性。哪怕開頭慢一點，只要後期動力足夠充足也一樣能把時間追回來。而超車提速就不同了，不僅要求動力好，更要求動力釋放要快。
而渦輪增壓的劣勢就在於老生常談的渦輪遲滯。在司機踩下油門的瞬間，增壓器並不能迅速提供足夠的增壓壓力，此時動力並沒有完全釋放，往往要等待半秒至一秒後增壓器完全啟動動力才能充分釋放。
這個特性在百公里加速中影響並不大，因為在增壓壓力提升後動力會井噴式爆發，完全可以彌補回之前的加速損失。但是在對加速響應要求特別緊迫的超車來說一秒鐘的延遲基本上就會讓你錯失最佳超車機會了。
不過如今的家用渦輪增壓發動機普遍使用更小的渦輪以提升日常使用頻率高的低轉速性能，這又帶來了另外一個好處就是渦輪遲滯更加不明顯。因為渦輪越小越容易驅動。所以在大多數超車的情況下渦輪增壓發動機的動力響應雖然不如自然吸氣發動機快，但也足夠滿足超車的需求了，更何況增壓後動力輸出明顯比同動力水平的自吸發動機要好得多，因此在大多數超車的情況下優勢還是非常明顯的。
而真正危險的則是一些過分激進的駕駛者，他們會依仗發動機良好的動力性而去冒險嘗試一些極端危險的超車。此時渦輪延遲的影響就會被無限放大，你駕駛越激進，渦輪延遲的影響就越強烈。
有些司機冒險超車，踩下油門後發現動力沒有預想中來的那麼快，此時會選擇放棄，及時止損，這是明智的選擇。而有些司機則會鋌而走險，非要鉚足了勁強行超車，這就極大的增加了危險性，以至於很多時候險象環生。甚至對向車輛不得不採取緊急避讓措施才能避免危險的發生。其實這種情況下安全已經不在自己掌控之中了，此乃開車之大忌。
所以說渦輪增壓動力雖然好，但你一定要熟悉它的動力特性，在需要快速超車的時候切記要考慮好渦輪遲滯的影響，不可盲目冒險。