2023年已經到尾聲，很多車企也公布了2024年新車規劃。其中，新能源車依然是車企重點推進的業務板塊。在即將到來的2024年1月份就有多款重磅新能源車進入市場，包括小鵬X9、銀河E8、寶馬i5等，個個都以過硬的實力攪局各自所在的細分市場。那它們的亮點是什麼？今天，我們就一起來具體了解下。
小鵬X9
上市時間：1月1日
新車亮點：新穎造型、後輪轉向系統
有騰勢D9成功的例子在前，不少汽車廠商對MPV車型都信心滿滿，這個容量並不大的細分市場有望迎來一波爆發。其中，小鵬汽車即將帶來品牌首款MPV車型——小鵬X9。
小鵬X9是扶搖架構下的旗艦車型，它採用懸浮式車頂設計，搭配貫穿式燈帶、隱藏式門把手等，給人一種非常年輕、時尚的感覺。官方曾透露，小鵬X9肩負著打開「年輕態」MPV市場的重任。
小鵬X9的軸距為3160mm，長寬高分別為5293/1988/1785mm。至於動力，小鵬X9採用純電動力，同時有單電機和雙電機版本可選，其中單電機車型的電機最大功率為235kW，雙電機車型的電機最大功率則分別為235kW和135kW。
對於小鵬X9，雖然它的長度已經接近了5.3m，但駕駛起來卻非常輕鬆，這不單單體現在駕駛質感方面，因為它全系標配了後輪轉向系統，最小轉彎半徑僅為5.4m，要知道，對於10多年前奇瑞老款的A0級小QQ，它的轉彎半徑為5.2m，對比後就知道它有多麼靈活，所以它不僅拐彎調頭十分靈便，而且面對停車難的問題，可謂是用戶的一大福利。
奇瑞風雲A8
上市時間：1月3日
新車亮點：C-DM技術、續航1400km
前，比亞迪秦PLUS DM-i在十萬級插混市場中獨領風騷，月銷量高達兩三萬輛，搶占了不少合資車的市場份額。這反映出消費者對插混車型的需求日益增長。在這個背景下，奇瑞汽車憑藉其多年的專業技術積澱和技術奇瑞的美譽，推出了全新的風雲序列，並在其下首款車型——奇瑞風雲A8中搭載了鯤鵬超級混動C-DM技術。
風雲A8是奇瑞旗下風雲序列的首款車型，它目前已開啟盲訂，據悉將在2024年1月3日正式上市。風雲A8的設計跟艾瑞澤8相似，可視為艾瑞澤8的插混版本，歸入風雲序列之後，命名自然有所不同。尺寸方面，風雲A8的軸距為2790mm，長寬高分別為4780/1843/1487mm，跟艾瑞澤8基本一樣。
在動力方面，風雲A8將搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，具體由1.5T發動機與電動機組成。官方透露，風雲A8的WLTC饋電油耗為4.2L/100km，綜合續航超過1400km。另外，新車可實現127km的CLTC純電續航里程，日常通勤完全可以使用純電模式，減少用車成本。那麼，你認為奇瑞風雲A8能否在激烈的市場競爭中脫穎而出？
銀河E8
上市時間：1月5日
新車亮點：潮流造型、45英寸8K無界智慧屏
吉利2023年11月的新能源零售銷量為63462輛，同比增長98.4%，位列2023年11月新能源廠商零售銷量榜第三，險些超越特斯拉。吉利新能源零售銷量之所以能實現快速增長，與吉利銀河系列的推出有直接關係。
吉利銀河又將帶來一款重磅新車——銀河E8。新車採用了封閉式前臉設計，看起來是比較簡潔的，但燈組和前包圍兩側的設計又十分犀利，能夠給人帶來不錯的視覺衝擊。車內則搭載45英寸8K無界智慧屏，該屏內置銀河N OS無界版，可以給用戶帶來更沉浸、更逼真的視覺體驗。高通驍龍8295晶片的存在，確保了操作的流暢度。
吉利銀河E8的軸距為2925mm，長寬高分別為5010/1920/1465mm，定位純電中大型轎車。動力方面，吉利銀河E8將搭載最大功率為200kW的驅動電機，並將配備磷酸鐵鋰電池組。目前吉利銀河E8預售價是18.8萬元起，如果吉利銀河E8照搬宋L的操作，在上市當天給出一個更驚喜的售價，那成為爆款可以說是大機率事件。
新款領克09 EM-P
上市時間：1月上旬
新車亮點：細節優化、Lynk OSN系統
領克汽車近年來的市場表現還是很不錯的，旗下的產品矩陣也非常完整，但領克09EM-P作為它旗下的旗艦SUV，銷量表現卻是平平無奇。領克汽車也是意識到了問題所在，著力打造新款領克09EM-P。
新款領克09EM-P的外觀主要是對細節進行了調整，對中網進行了優化，其回歸傳統樣式的鍍鉻飾條，並同樣黑化處理，同時，兩側進氣口改為Y字型裝飾。而前車門的的裝飾區域增加了鍍鉻元素，新車整體造型敦厚，前後輪眉採用多層線條刻畫，尾部採用隱藏式排氣布局，並加入亮黑色擴散器，沉穩中帶有幾分運動氣息。
車內15.4英寸中控屏變為懸浮式設計，螢幕的尺寸進一步加大，2.5K高清屏，車機介面進行了重新的優化，配備Lynk OSN系統，取消了原有的實體空調按鍵，同時螢幕下方新增空調出風口，並且不再採用一體式座椅，而是採用分體式座椅。而動力搭載由Drive-E 2.0TD高功率發動機加三電機組成的插電式混動系統。
可見新款領克09EM-P的提升還是比較明顯的，不過價格相比舊款車型也上漲了不少，對比同級車來說，競爭力並不算強。
寶馬i5
上市時間：或1月
新車亮點：犀利個性、續航700公里
在電動化時代，寶馬i5有些姍姍來遲。但同時也更令人期待，寶馬到底拿出了幾分誠意加入這場新能源大戰。
在外觀層面，寶馬i5相較於燃油版有著更為犀利個性的設計，稜角分明的線條讓前臉看起來更加兇狠不好惹。而簡潔的天使眼大燈則是符合當下純電車型偏向簡約的審美。一個特別的小細節是，寶馬i5的霍氏彎角處有一個「5」的標識，當車輛在充電時會亮起藍色的呼吸效果，據說這是中國市場的專屬定製設計。
作為一款純電車型，寶馬i5的續航里程和動力性能也備受關注。官方數據顯示，寶馬i5長軸距版的續航里程最大可超過700公里，在主流豪華轎車中一點也不拉垮。要是想要強性能，看看寶馬i5 M60，除了有讓人激情澎湃的M運動套裝，還有3.8秒內的零百加速，以及雙電機輸出扭矩可瞬間暴增到820牛·米。
結語：
2024年新能源車市場的競爭將更加激烈，品牌和產品的多樣化將會更加豐富。而從1月份上市新車型來看，各大車企已經在大力布局新能源產品。然而大象成功轉身後產生的力量是巨大的，上述多款出自傳統車企的新能源產品都足夠硬核，包括銀河E8、寶馬i5，各大新勢力車企們準備好接招了嗎？