近日，有消息指特斯拉汽車公司正與國內電池企業就採購「無鈷電池」進行談判，進而引發磷酸鐵鋰材料及相關研發企業股票大幅上漲和行業熱議。
磷酸鐵鋰是一種目前常見的新能源汽車動力電池材料，被認為是實現新能源汽車大規模普及的主要技術路線之一。專家認為，磷酸鐵鋰技術近期受熱捧，主要原因有三：首先，磷酸鐵鋰的化學性質決定了其電池不易燃燒和爆炸，具有更好的安全性能，國內多個城市的大規模電動公交車安全運營案例足以說明這一點。第二，通過新技術的使用，磷酸鐵鋰電池的能量密度實現快速提升，能夠滿足不同車型的續航需要。第三，目前磷酸鐵鋰電池已廣泛應用於商用車，無需新建大量產線即可迅速實現市場化。
比亞迪交付英國運營商的雙層電動巴士，搭載了比亞迪自主研發和生產的磷酸鐵鋰電池
國內新能源汽車和電池企業對磷酸鐵鋰電池早有布局，並在不斷實現技術突破。新能源汽車企業比亞迪近期對外透露，其全新設計的基於磷酸鐵鋰技術的刀片電池採用長電芯方案，可以極大提升電芯的成組效率，不僅重量能量密度大幅提升，體積能量密度提升也高達50%，續航里程幾乎可以比肩三元鋰電池。比亞迪從七個維度，四個層級考慮電池的安全，電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，電池組內部短路的幾率接近於零。據悉，刀片電池將首先應用於其全新車型「漢」上，NEDC續航里程超過600km，預計於2020年中上市。
刀片電池將首先應用於比亞迪全新車型「漢」上，預計於2020年中上市
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高指出：「刀片電池」的設計解決了磷酸鐵鋰電池體積比能量密度偏低的問題。比亞迪將電池做成刀片形狀，疊起來使用，並保持足夠的剛度與強度，可做結構件，這是很重要的創新。
隨著新技術的投放，磷酸鐵鋰電池的推廣有望助推電動車在國內甚至全球的普及。