隨著國內用戶的消費升級，不少國人在選購車型時都會更為關注高品質車型，這使得中級車成為了國人熱捧的對象之一。相比於緊湊型家轎車型，中級車無論是在空間體量感、豐富配置、動力輸出和安全性等方面都更勝一籌，而這些賣點也是國人購車時極為關注的主要訴求。而在眾多中級車中，以本田雅閣的表現最為搶眼，其在改款時採用了更具年輕范的外觀顏值設計，外加上更為強勁的動力系統和豐富配置，都十分迎合國人的購車訴求。而在過去的半年時間裡，其更是賣出了111031輛的好成績，這足以看得出國人對其的認可和青睞。
而在中級車領域中，能和本田雅閣相抗衡的車型莫非於德系大眾旗下的大眾帕薩特了！其作為大眾在中級車市場投放的重磅車型，自身的綜合實力自然表現不俗。而其與大眾邁騰更是並稱「德系雙雄」，在國內用戶中有著極高的好評度和口碑度。而今天要介紹的主角---大眾帕薩特PHEV，則是大眾在帕薩特燃油版的基礎上打造的一款混動車型。其不僅採用了最新的動力系統，同時在配置、用料、做工等方面也進行了疊代升級，尤其是在以下這三個方面的表現極為突出：
其一，隨著越來越多年輕用戶加入到購車大軍中，大家對於車型的外觀顏值極為看重，而這點在大眾帕薩特PHEV身上也表現極為強烈。其雖然整體上沿用了傳統版的外觀設計，但是具體細節處依舊有自己的獨特之處。橫貫大氣的前格柵與開眼角設計的大燈組，讓前臉極具辨識度。平直腰線和前後大尺寸輪轂更是烘托出整車的穩重大氣，而車尾的字牌式LOGO和立體感分明的型面變化，更是讓整車的動感時尚呼之欲出。另外其還在前翼子板和車尾均加上了PHEV的字樣，增強了其混動的身份感。
其二，大眾帕薩特PHEV的整車長寬高分別為4948x1836x1469mm，軸距達到了2871mm。近5米的車長讓其整車的體量感十分足，整體感觀十分修長。而高達2米87的軸距則讓其車內的空間感也十分出色，尤其是其後排座椅，就是身高180mm的乘員依舊有著超一拳的頭部空間，膝部空間也十分寬裕，保證了乘員的空間體驗。另外其車內的內飾布局和用料也十分考究，大面積烤漆面料和局部的木紋飾條相互呼應，外加上菱紋格縫線的皮質座椅，都讓內飾的品質感躍然於前，十分顯檔次。另外其像胎壓監測、ACC自適應巡航、雙溫區自動空調、座椅加熱、手機無線充電、全景天窗和LED大燈組等配置都應有盡有，保證了用戶的舒適體驗和出行安全性。
其三，動力方面，大眾帕薩特PHEV搭載的是由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，傳動部分匹配的是6速雙離合變速箱。該發動機的最大功率為150馬力，配合最大功率116馬力的電動機，混動系統的綜合最大功率為211馬力，峰值扭矩達到了400牛米。得益於良好的動力調校，其可以實現7.7秒破百的加速好成績，同時百公里綜合油耗僅為1.4L，實用性極高，同時其純電動的最大續航里程為63km，能滿足用戶每日通勤出行使用。另外其底盤採用的是前麥弗遜和後多連杆的獨立懸架組合，兼顧了整車的舒適體驗和駕駛樂趣。