威馬EX5泡在水裡兩個多月 結果發生了什麼？

2020年1月，受新冠肺炎蔓延影響，重災區武漢市宣布封城。之後的經過大家都非常清楚。但在封城令剛發出之前的幾天時間裡，武漢基本上就已經進入准封閉狀態了。在那段時間裡大家的目光都在關心確診數字和兩座醫院（火神雷神山）的建設進度。根本沒有人注意到，在武漢市一處偏僻的鄉間小路上，發生了一起小小的交通事故。

一位武漢威馬EX5車主不知基於什麼原因，把車子開進了一個水塘里。在正常情況下只要呼叫拖車把車子拖上來運回當地4S店檢修就行，這只是很小的交通事故。但在那個特殊的時間節點，這位車主既無法聯繫拖車，更無法和當地的威馬4S店聯繫。所以這輛可憐的威馬EX5，就這麼泡在水塘里，一泡就是兩個多月。

最近，車主終於找到了這輛喝了兩個多月池塘水的威馬，並聯繫吊車把車子吊到威馬4S店檢測。你猜之後發生了什麼？

居然啥事都沒？這怎麼可能？

到了武漢威馬4S店，一輪檢測下來結果非常驚人，這輛車基本上一點問題都沒有！泡了兩個多月水，車主本以為動力電池該報廢了，至少也會受傷嚴重，畢竟鋰電池怕水這是天生的。但店裡用氣密性檢查設備給這輛泡水車的動力電池進行了一番檢查，發現這塊電池的氣密性完全不受影響，拆開來看，電池包里各個電池組也沒有任何問題，電池包里甚至連一滴水都沒！

而至於車體框架，車門這些泡在水裡幾個月的金屬件，也基本上一點事都沒，連漆都沒掉，生鏽更是不可能有。這輛車唯一需要更換的，就只有兩個進水嚴重的前大燈和已經進水失效的日間行車燈，還有一些位於車頭位置的電子設備。整體來說儘管需要一些修復，但這輛泡在水裡兩個多月的威馬EX5，仍然展示出了驚人的質量可靠性。甚至車主調侃道：早知道狀態這麼好就不花吊車這幾千塊了，直接把車開回去（店裡）更好。

這就很奇怪了，一輛燃油車這麼泡幾個月，發動機變速箱也得直接報銷，純電車的電池組這麼怕水，怎麼可能做到泡幾個月一點事都沒？

威馬只是低調，並不代表它沒實力！

其實對於我們而言，這個新聞一點都不奇怪。因為這種車輛品質，很符合威馬的一貫風格。威馬儘管在定義上和小鵬蔚來這些都屬於造車新勢力，也和其他新勢力一樣屬於精簡結構類型的，帶有網際網路公司風格的車企。但威馬汽車本身，其實是更類似傳統造車企業的存在。

無論是我們說過無數次的自建工廠，自建QC體系，還是威馬完善的供應鏈體系，這些都是你在產品上看不出來的。再加上威馬本身又是一家踏實造車，不太善於營銷的車企，自然很多人就會忽視掉這些看不到摸不著的，但背後卻需要下很大功夫去做的東西。所以武漢這輛EX5在泡水兩個月後仍然毫無問題，其實對於威馬而言很正常。

兩個月時間，這輛車發生了什麼？

看到這裡大家一定很想知道，在泡在水塘里無人過問這兩個月時間裡，這輛威馬EX5到底都發生了什麼。首先在車主駕車沖入水塘的那一瞬間，EX5檢測到發生事故，動力電池保護系統立即工作，切斷整個動力電池電源。這輛車立刻進入了事故斷電狀態。

在事故斷電狀態下，原來長期通電為一些車內不能關機的用電設備提供電能的小電瓶也會斷電。這輛車在這種全車兩個電池全部斷電的事故狀態下，就這麼泡了兩個月。在這段時間裡，得益於威馬本身優秀的電池包防水技術和優秀的車體防鏽技術，這輛車靠著自身的品質硬是扛過了這兩個月時間。

所以說白了，這輛EX5能在水裡泡兩個月一點問題都沒，靠的就是車輛本身的高品質。