心心念念的B744！花里程升到頭等艙，就為了體驗這條網紅航線
航班預訂
心心念念好久的波音747-400，我終於來了。提前一周購票公務艙，並打電話用8000里程升到頭等艙，感覺還是值得。電話裡邊可以選座但選不了第一排，去到櫃檯給了1A。
機場交通與值機
由於這個航班有換機型的風險，因此在換票之後的幾天一直在焦慮，擔心機型突然變成773。好在最後不僅沒有變成773，還使用了2472執飛，真的開心壞了！從HAK飛抵SZX，在SZX逛了一圈後，乘坐地鐵11號線到達SZX，商務車體驗還是相當不錯的。
到達SZX
SZX掛上了四面超級超級巨大的國旗。
在值機區找了半天沒找到CA的貴賓，問了一下才知道在值機大廳中間的紅房子裡。
房子內部，好長，還可以休息，不過並不能像MU那樣坐下來辦。
辦理登機牌時，檢查了一下核酸檢測，接受電子版。要求換到1A，表示可以。登機牌，給了一張」貴賓卡「登機牌。
機場貴賓服務
從紅房子出來過安檢，公務艙通道在最右邊，需要繞一繞。過安檢後馬上就看到了尊鵬閣3號廳。進門前再次檢查了核酸報告並且在登機牌上記錄。隨後由小姐姐引導進了休息室內，服務相當相當熱情。
這是我第一次進尊鵬閣，因此並不太了解情況。進去一看，就這？這也太小了吧！後來才注意到尊鵬閣有3個而且VIP1就在樓下，於是就換到了VIP1。
從電梯下去
內部。這家尊鵬閣的空間就相當大了，不過據說遠處的VIP2更新，下次有機會打卡一下吧。進入這間尊鵬閣之前，工作人員再次查驗了核酸報告。再次之前還出了點小bug，工作人員居然沒看到我是頭等艙，然後說了聲：「銀卡進休息室需要刷里程。」看來這業務不夠熟練啊。
一些水果小吃
正餐時間已經過了，因此盆里沒啥東西。
隨便吃了點點心，喝了點酒。吐槽一下，尊鵬閣休息室的酒，度數都好高啊……
登機與歡迎
在休息室就聽到地勤人員不停地在問有沒有CA1368的旅客，並指導他們一一改簽航班。1368是我們航班之前的一班飛往北京的航班。當時還納悶發生了啥，問了一下地勤，地勤說」航班取消「，空機飛回北京。之後才知道是放了滑梯。CA1368的旅客基本都被改簽到了本班CA1314上，於是原本空蕩蕩的飛機瞬間全滿。也許有的旅客心裡會嘟噥一下吧，畢竟平躺的大通鋪變成了牙醫床。
終於登機了。登機前再次查驗核酸報告。
SZX的大蜂窩，實在是影響拍機體驗。
載旗744，我來了！！！雙門登機
尊貴的B-2472銘牌，就在前門的右側。
說個小插曲，因為飛機有兩層，頭等艙在前部中間卻從1開始，因此很多公務艙旅客登機後習慣性右轉，然後就找不到自己的座位了……入座頭等艙，第一感覺就是和現在的魚骨公務艙差別不大，不過寬了不少。
報紙和5100放在旁邊的桌子上。這桌子夠大，我想也是方便起飛後旋轉使用。
有菜單，不過選擇很少，只有煲仔飯和另一種。聽說煲仔飯賣相不好但是好吃，不過為了拍照，我還是選擇了另一種。乘務員問好，告知飛行時間，蹲式服務，但沒有姓氏稱呼（我最近居然開始關注這個了）。詢問歡迎飲料，點名要紅燈籠，這可是著名的國航特產啊。好喝！
接下來，乘務員再次來了一次，表示飛機很老了，今天PTV不可用，我表示沒關係。不過不能體驗那個老舊的PTV，還是略有遺憾吧。再接下來，乘務長來問候，第一句話就是：」先生您好，請問您是飛友嗎？「我很驚訝，乘務長居然能說出」飛友「兩個字，之前也見過問的，但大多是」飛行愛好者「。
看來CA1314的乘務組也和他的前前前」常旅客「一樣，身經百戰，見得多了。我回答」是「。然後乘務長的第二句話直接就是：」請問您有什麼東西需要交給機長簽字嗎？「連乘務員這套業務都熟悉了，哈哈。我沒有存留flightlog的習慣，就回答了沒有並表示感謝。同時開了句玩笑說：」你們對這個很熟悉嘛。」乘務員笑答：「這個航班每次都有人拿東西要機長簽字的。」果然是飛友、飛客的網紅航線啊。
機艙設施與服務
安全須知
頭等艙內部，類似反魚骨，但是寬了很多，很多，很多。不過肯定不如777的頭等。
頭等艙前面有個小柜子，應該可以放衣服，前面有一幅畫。
頭等艙座位，一人霸占四個窗戶。
對面的腳墊也是有安全帶的，這是744獨特的地方，起飛之後那個位置可以坐人。可能這樣能否方便領導與人交談吧。
充滿年代感的手柄。當然由於PTV不可用，手柄也不可用了。
螢幕都是黑的，安全演示依靠手工。
這就是座椅旋轉的機關，在座位右側扶手下方。
平飛旋轉過來後，裝模作樣請乘務員幫忙拍了一張照片。可惜咱沒有領導人那種氣質了……
座位調節按鈕。頭等艙可以全平躺，不過有點小機關。直接按是沒用的，沒有反應，剛開始我還以為它壞掉了。詢問了乘務員才知道需要先把座椅旋轉大概10度左右，對準腳墊，之後才能躺平。
躺下來的效果是這樣的，腿部很寬，不像反魚骨那樣會卡住。
這還有個PTV，點擊就可以彈出了。不過當天啥都沒有
在書桌下方還有個插座，不過親測沒電，第一排座位都沒電。
本架飛機頭等艙大量採用木地板。木地板就給人一種高檔的感覺。
方方正正的各種東西，都是歷史的回憶。
接下來讓我們巡巡倉這是飛機前部的公務艙。由於B-2472在從專機任務上退役後改艙過，因此部分座椅與其他744不完全相同，或者可以說「血統」不那麼純正。想要打卡國航原版744經濟、公務艙的，還是建議選擇B-2445或者B-2447。這是一層前部公務艙，我總覺得這個椅子是窄體機的公務艙座椅，還請大佬們確認一下。
上樓梯，去二層公務艙。
二層公務艙就是帶PTV的經典744牙醫床座椅了。不過PTV全部是一團黑。
二層還看到了這玩意——傳真機，其他機型應該沒有了。
經濟艙。感覺這經濟艙座椅不像744原版座椅啊，744座椅似乎很厚，這個座椅比較薄的，我怎麼看怎麼像窄體機上的座椅，不知道大佬們對此有無了解，歡迎在評論區科普啊！
洗手間
這個「沖水鈕」真的很有歷史感了。
機上餐飲與美景
平飛後將座位轉了過來，並換到了1K（防止逆光）。告知乘務員要在面向窗戶的桌子上用餐，乘務員表示可以。現實兩袋小零食。
接下來是一杯茶
餐食如圖：甜點+冷盤菜+餐包+主菜——辣醬一盤端。主菜左邊是蘑菇，右邊是肉，味道尚可，不過量少。冷盤熏雞胸肉（似乎是雞胸肉，忘了）好吃，餐包正常。那個甜點真的甜到掉牙了，吃了一口就放棄。
似乎好像，這個餐食和想像中的餐食並不一樣，量少，而且味道也不算特別好。這究竟是深圳配餐的問題，還是京滬線餐食會更好一些？還請大佬解答。收盤子之後上了水果。別看只有四塊，切得挺大的，那個西瓜，我三口還沒吃完一塊。
面向窗口吃飯的體驗不要太好，風景和美食都在眼前。這種體驗只有744有了，俺沒啥文化，就說個爽吧！
接下來來點飛行圖片。744雖然已經很老了，但議論嘲笑一下旁邊的A333還是可以的。
起飛了！四個引擎和飛機的影子同框，真的非常好看！
深圳市區。建築密度很大。
空中景象。這應該是湖南省附近吧。說實話744也挺顛簸的，畢竟在氣流面前多大的飛機都是葉子。
來個起飛的視頻吧，四發真的給人很震撼的感覺！
抵達與整體評價
開始落地的時候，正是夕陽西下。
CA的客艙燈光似乎比其他航空公司都亮了不少，無論我怎麼調節角度，拍出來的都是一大片反光，於是我的相機就錯過了北京（副中心）的美麗夜景。
落地PEK
這個航班的擺渡車率還是很高的。擺渡車會給很多旅客帶來不便，不過對於我來說應該是很棒的，這樣就可以拍拍飛機了。不過可能是因為本班飛機客滿，飛機停靠在了C01登機口。沒有拍攝全身照，略有遺憾。
右側臉
正臉，大鵝頭。
左側臉。可惜被燈柱稍微擋了一下。
到達PEK T3，沒有查驗核酸，也沒有查驗健康寶，測體溫直接離開。
落地看到T大在接機，開學真早。
當然是坐地鐵了。首都機場線空到可以躺。
國航最好的地方就在於，落地之後，里程馬上到帳。可惜飛早了兩天，沒趕上多送1航段的活動。不過送了也沒用，小銀卡鐵定保不住了。
全貼結束，謝謝閱讀。
本文源自飛客茶館會員「九元航空尊貴白金卡會員」
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