世界品味，東方魅力——東方航空洲際頭等艙

這個正門還是夠帥氣

值機區如果能直接接入海關通道就更好了

休息室也很熟悉了，東航36號。這個休息室即便有了衛星廳，還是大車店一樣的存在。法航，華航，日本航空，澳洲航空都用這一個休息室。頭等艙可以使用白金卡專屬休息區，還是第一次在上海用這個休息室。有一說一。

這個應該可以競爭全球最差頭等休息室了。唯一的好處是人少，我在裡邊待了六個小時多，來來回回也就三四個人。進門是有個小姐姐來迎接的，說登機的時候會有人帶去登機口，服務態度還可以。

咱就說這裡不應該放個人嗎

整體來說裝修和商務艙那邊是一樣的，人確實是少，可能和國際航班還沒有全部恢復有關。設備老化嚴重，插孔已經鬆動很難使用。

飲料區中規中矩，有小瓶聖培露和依雲。

白金卡這邊這種大桌子上都擺上了糖果，我忘了商務那邊是不是一樣的配置。

頭等艙的吧檯是有人的，可以幫忙倒酒開香檳。反觀衛星廳那個吧檯，就是無人值守的狀態。

酒吧區弄的還不錯

小姐姐有點睏了

隨便要了杯香檳。

吃飯的地方是真的拉胯，除了四個熱菜就是東航那碗面。全世界不能點菜的頭等休息室應該僅此一家吧。

不過那碗面還是有水準的。還有就是一個煎炒雞肉也很嫩。阿姨服務態度不錯，晚上登機之前還想吃點熱乎的又開火幫我整了一份雞肉。

休息區還是不錯的，有個可以平躺的按摩椅。這一下午沒這東西不知道怎麼熬過來。

頭等淋浴區多了個柜子，整體在備品上沒有任何區別了。

給這個休息室總體打個分吧，服務人員還是很熱情的，但是奈何硬體是真的糟糕。

頭等艙白金卡休息室的正門入口

這張登機牌也是久違了，桌子上的斑駁講述著時間流淌過的記憶。這裡迎來送往了東航最高端的那部分客群。但是卻沒有得到很好的維護。我很懷念這張登機牌，我的第一次兩艙體驗就來自於東航。那張登機牌就是這個樣子的，從西安到上海。

差不多晚上十一點四十五，前往奧克蘭的航班正式開始登機。值班經理給送到了登機口，今天這趟航班頭等全滿，還有個純現金票的一家三口，真是太羨慕這個小傢伙了，一出生就站在了人生巔峰。我像他這麼大的時候，吃頓肯德基都會高興好久。

東航和ey居然可以互相共享

主樓這個位置真的不適合拍飛機。

當天座駕

上飛機以後，東航頭等是6個座位的配置。其中有個雙人位可以變成雙人床，可惜這次沒有睡到雙人床哈哈哈。不過我還是喜歡有窗戶的位置，感覺通透一些。

世界品味，東方魅力。這個島台可比國航頭等有排面

雙人床位置

起飛後狀態

這句廣告語從小聽到大

個人認為東航頭等艙比國航的頭等艙還是要做出了一些升級。東航是包廂頭等，國航是開放式的頭等。再比如窗戶有個玻璃隔板，看上去會通透清爽很多很多。我記得國航就是普通的窗戶。面積上，應該是國航勝出。

東航頭等每個人是三個窗戶的進深，國航如果我沒記錯應該是四個窗戶。等我回去翻翻之前的報告。整個配置上，東航已經減配到不能再減了。洗漱包和商務艙一樣，然後內部也沒有很好的洗漱用品，洗漱用品＝經濟艙。國航的頭等也是和商務用一樣的洗漱包，國內航空公司在洗漱包的選擇上，好像南航的菲拉格慕聯名款目前遙遙領先。

歡迎飲料給了香檳，香檳的巴黎之花應該也減配了。但是服務確實比商務艙好很多，客艙經理與頭等艙乘務員共同過來介紹位置上的設施還有飛行時間，並進行餐食登記。

紅色的木漆面，很有年代感的設計

設施確實是應該進行一下翻新

洗漱用品就不看了，給了拖鞋和被子和商務艙一樣

頭等艙一共有三個窗戶。窗戶外邊是一個幕牆。

當天上座率為百分之百。紐西蘭的旺季到了。

頭等艙和商務艙相比，還是在座位寬度和長度上進行了升級。長度應該是超過兩米一。寬度可以保證睡覺的時候翻身不受任何影響。

座位可以180度平躺，長度寬度都非常夠用

這個角度看的非常直觀，座椅的長寬

躺下以後，188的身高毫無壓力。

188無壓力平躺

右側有儲物空間，腿部空間太太太夠用

頭等艙配有對開門，非常尊貴。而且雖然飛機機齡很大，可是這個門還是非常絲滑。

這個對開門如果沒有，整個包廂的檔次會跌很多。

頭等整體布局1-1-2-1-1左右前後一共四個，中間是雙人床位。

飛機平飛後可以把門拉上。

當日座位1 A，拉上包廂門還是很尊貴的感覺

包廂的座椅寬度大概看了一下，似乎不如阿聯和阿提哈德380的座椅寬敞。但是和阿聯的新777相比相差不大。包廂內部空間還是可以的，不過不如國航的大感覺，可是國航沒有拉門，氣勢上差了很多。

座椅還是很大氣的，整塊的玻璃舷窗也很喜歡

可以把窗戶隔板放下來

我特別喜歡這種一片的舷窗，很大氣。窗戶是一個一個洞還是丑。

很喜歡這種整個一片的舷窗

整體來看，頭等艙包廂的空間是非常舒適的

東航的餐食就不要抱有任何幻想了，和商務艙的餐食一毛一樣，就是擺盤換了一下。然後過了十二點起飛的飛機沒有湯，然後沒有冰激凌，我真是有點搞不懂。然後就是頭等的配餐比較充足，基本上菜單上提到的菜，想嘗嘗都能吃到。

當天選了赤霞珠葡萄酒作為餐酒

吃飯主要就是一個頭盤，兩個涼菜，一個主菜。

三文魚加不知名奇怪東西

餐前有個擺位置環節。

涼菜給了兩個，一個鮑魚一個涼拌牛肉。

主菜是鰻魚飯。

該說不說，東航的這個芝士給的是真的多。可惜我吃不了多少。

近距離看一下東航給配的這些菜。

這個芝士盤看著還是很豪華的。

吃完飯就可以鋪床睡覺了，正好去洗臉刷牙啥的回來以後空姐就把床鋪好了。不得不說東航頭等的服務還是很到位的，我記得飛商務的時候床得自己來。

床是非常大的

巨大的空間感

下降之前配了早餐，作為一個十一個半小時的航班中間也配備了簡餐。不過中間正好忙著睡覺，就沒有體驗。吧檯上也擺滿了零食和飲料。

粥熱乎乎的好評

紐西蘭當地時間下午四點，飛機提前半個小時抵達目的地。不過算上消毒的時間還是四點二十才下飛機。過了電子門就等行李，不愧是上海基地。整個飛機全是優先行李哈哈哈哈。建議大家選擇下午入境的飛機，申報通道一個人沒有，從下飛機到出海關用時一共三十五分鐘。整體來說，這趟東航頭等還是物有所值的。

我承認在與世界頭等艙的對比中，東航產品存在客機硬體有軟肋，電子系統卡頓，餐食洗漱包減配等等的問題，並不算國際上第一梯隊的產品。不過我在這次飛行中，也體會到了頭等艙乘務組真心熱情的款待，知道我是第一次飛，耐心給我講解了所有的設施如何使用，全程照顧有加。

飛行途中，客艙經理還給我介紹了東航的歷史。我看到了一群熱愛自己工作的乘務員，提到東航她們都感到無比的自豪和驕傲。所以，我希望東航能夠越辦越好，實現頭等艙產品的更新換代。

祝東航越辦越好

圖片來自網絡，777的線條真的很優美

至此，我在東航應該算是畢業了，三款旗艦機型都飛過了，也體驗了頭等艙。不知道東航的白金卡值不值得體驗，今年應該是有機會的。

本文源自FLYERT飛客會員「巨頭爸爸」