上世紀的90年代 ，我國的空軍首次接觸了世界級先進的戰機，那就是從俄引進的蘇-27戰機，從此之後就便展開了我國戰機的發展之路。說起戰機之路，現在讓我們最先想到的可能是我國的殲-10戰機了，它可是我國的第一種國產戰機，而且是我國的第三代戰機，它的出現承載了很多人的期待，然而幸運的事，它的出現是真的不負眾望。
1998年在成都，殲-10首飛成功，沒有過多久，就在2002年的時候殲-10戰機就已經開始小批量的進行生產試用了。到了2003年的時候就已經正式開始交給空軍，2004年空軍44師131軍團成為了第一個裝備該戰機的部隊。距離殲-10服役到現在，已經有16年了，然而殲10的數量也在日益增多，因而成了我國裝備數量最多的第三代戰機，從最開始的殲-10A到現在殲-10C，我國進行了很多的改進。
例如在雷達上，就有了很大的改進，起初我國一直使用的都是機械掃描雷達，而到了殲-10C我國把原有的機械掃描雷達換成了有源相控陣雷達，這種雷達對跟蹤目標上有增加，一次可以跟蹤12個目標，與此同時可以對其中6個威脅最大的目標進行打擊。另一個改進則是航電系統的改進，它是可以搭載飛彈的，如我國國產新型的霹靂-10飛彈和霹靂-15飛彈。然而最最重要的還是發動機的改進，這樣的發動機已經不再讓我們去依靠他人，因為我們已有與國外的三代戰機抗衡的能力了。
在我國的90周年閱兵中，殲-10C的亮相引起的外界的不少關注，緊接著殲-10C的實戰訓練也逐步的展開了，在與其他戰機的對抗中，發揮了重要的作用，同時為我國的作戰能力打下了基礎。
為什麼殲-10C一直以來對我國來說是至關重要的存在呢？
殲10C是一款多用途的戰鬥機，它的主要任務就是進行突擊和爭奪空權，它可以和其他戰機進行配合，發揮重要的作用，可以進行突擊、制空、制地等作用。所以一直以來我國也是在批量的生產殲10C。殲-10C到目前為止生產了多少了呢？它的批量生產對於我國的殲-20有影響嗎？
就在今年的5月12日，一張標號512的戰機引發不少網友的關注，根據以往的規律，這是第五批次第12標號架，所以很明顯，我國新的一批殲10C又出爐了。根據此次出場的標號來看，殲10C一個批次的數量是在50架之上的，由於當時的殲10B數量一個批次已經達到了56架，由此來推斷殲10C漏出的數量將達到177架之上，甚至更多的一個數目。
殲10C一直以來都是在批量生產，但是成飛也將主要的精力放在了殲20上面，在後續的日子殲20也是我國的主力戰機，自從2012年始，已經有8年的時間了，FC-31一直都在和殲20爭奪空軍訂單，當然其後續的發展也是一團迷霧，前一段有過一段消息傳傳出來，說其與參加了第四代艦載機，但是至今也沒有什麼動靜，所以在一段時間內，我國的殲20還是會處於獨擋一面的局面，目前，對於我國來說，戰機的規模已經達到了1900架左右，現在有3代戰機、3.5代戰機，在未來還有更強的4代戰機，然而按照這樣的推測來說，我國的殲-20戰機有著一定的空間，也有可能達到1000架之上。