德國是汽車製造業的發源地之一，自從1886年卡爾本茨發明第一輛汽車至今，德國汽車工業已經走過了130多年的歷程，眾多知名品牌推動了汽車工業的蓬勃發展。慕尼黑作為德國的汽車工業城市，不僅是寶馬汽車的總部，更是慕尼黑車展的所在地。
2023年德國慕尼黑車展即將於9月4日至10日開幕，屆時不僅眾多歐洲品牌爭奇鬥豔，中國新能源軍團的有備而來也是看點十足。今天我們就根據最新的消息，來看看2023德國慕尼黑車展有哪些值得關注的新車？
全新一代大眾Tiguan
途觀在國內SUV市場中一直有著非常重要的地位，曾經即便是有著燒機油的問題，但是瑕不掩瑜，為廣大消費者帶來了非常全面的綜合體驗。目前，全新一代大眾Tiguan即將亮相，在經歷了漫長的期待之後，這款基於MQB Evo平台打造的新車終於正式浮出了水面。新車預計在9月慕尼黑車展期間發布，有望在2024年實現國產。出於電動化轉型的考慮，全新一代大眾Tiguan有可能是燃油動力版本最後的絕唱了。
新車在設計方面採用了比較成熟的風格，同時融入了新能源車型的一些元素，前臉整體採用了分層設計，頭燈組與中間位置的品牌LOGO相連。車尾部分，新車同樣有望採用貫穿式尾燈組設計，內部或配備類似點陣式的光源布局。
內飾方面，新車採用了目前大眾的家族化設計，懸浮式中控大屏將會提供12.9英寸和15英寸等兩種規格可選，同時偏向駕駛者一側以便操作。動力方面，根據此前的消息，全新一代大眾Tiguan提供汽油版、柴油版和插電混動版，其中插電混動版本純電續航里程將達到120公里，最大功率預計在150-200千瓦之間，並將具備快充功能。
全新MINI COOPER純電動版
MINI品牌在國內一直頗受女性消費者的喜愛，奈何上海車展的冰激凌事件，一度對於品牌形象造成了較大的影響，目前MINI品牌也在尋求電動化的轉型，全新MINI COOPER純電動版將會在德國當地時間9月2日首發，並於慕尼黑車展上展出。新車有望在今年11月在中國投產，該車的最大續航為300-400km。
在外觀方面，新車採用「迷你至簡」的設計語言，有著非常濃郁的品牌烙印，圓形的大燈和大嘴式中網帶來了非常高的辨識度，白色的懸浮式車頂搭配藍色的車身個性十足。尾部方面，新車採用了三角形的尾燈設計，中間用貫穿式飾條相連，看起來更加犀利。
內飾方面，新車的中控台圓形螢幕非常新穎，並且新車取消了儀錶盤，HUD抬頭顯示系統將代替儀錶盤的作用。空調出風口也採用了當下流行的貫穿式設計，取代了經典的圓形出風口設計。動力方面，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動機，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機，使用的是54.2kWh的電池組。新車的最大續航里程為300-400km。
騰勢D9
騰勢D9作為高端MPV市場初出茅廬的一員，以一己之力將別克GL8斬於馬下，目前月銷量能穩定過萬，牢牢壓制住了別克GL8。從最新的消息來看，騰勢D9也即將衝出亞洲走向世界，將在德國慕尼黑車展上首次亮相，展示自主品牌對於高端MPV的造詣，全新的設計、豪華的用料與配置、新能源動力的加持等優勢，無疑會吸引眾多德國消費者的目光。
從設計上看，騰勢D9有著相當霸氣的設計風格，尺寸寬大的前格柵展現了大氣的視覺效果，前格柵兩側還配有造型誇張的銀色飾條，進一步加強了新車的精緻感。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈，點亮後擁有不俗的視覺效果。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm。
內飾方面，新車採用了比亞迪標誌性的大屏設計，大面積的真皮、鋼琴烤漆和金屬飾板體現了高檔豪華的氛圍。動力方面，騰勢D9目前分別推出1.5T插混版與純電動版車型，其中DM-i車型搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機。純電動車型CLTC續航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續航230km。
阿維塔12
集長安、華為、寧德時代技術於一身的阿維塔品牌，含著金鑰匙出身卻一直不溫不火。繼首款車型阿維塔11之後，阿維塔12也即將與消費者見面，只不過這一次它將會率先在9月4日開幕的慕尼黑車展上正式首發亮相，預計將會在年內正式上市並交付。作為一款純電轎車，阿維塔12需要注入更高的技術，新車能否引起市場的反響還存在很大的不確定性，如果這款車型折戟沉沙，阿維塔品牌的未來發展也將會變得撲朔迷離。
從外觀上看，新車採用了家族化的設計，看上去有種阿維塔11扁平化的視覺效果。封閉式的進氣格柵+鐮刀形的日間行車燈設計，勾勒出一股與眾不同的氣息，其中LED日行燈與轉向燈可呈現出流水動態。側面看，新車擁有流暢的車身線條，溜背式設計能夠讓它看上去時尚動感。車身尺寸上，新車長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm。
尾部方面，新車有著十分飽滿的設計，車窗線條在尾部迅速匯合，形成銳利的V形後窗，並且看上去視覺重心較高，車尾上方似乎還有一個主動升降擾流板。動力方面，阿維塔12基於CHN智能電動車技術平台打造，四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統，前後電機最大功率分別為195kW/230kW；單電機車型最大功率為230kW。阿維塔12同樣搭載寧德時代三元鋰電池包。
零跑全新SUV
8月30日消息，零跑汽車官方宣布，將在9月4日德國慕尼黑車展上發布全球化戰略，同時其首款全球化車型也將一同亮相，新車定位中大型SUV，內部代號為B11。結合此前的消息，新車有望推出五座、六座版 (B13) 車型，有增程/純電雙動力。
此前，新車的諜照已經曝光，新車擁有相當魁梧的身材，相比目前零跑旗下的SUV產品，新車顯然有著更加硬朗的視覺效果。由於目前新車依舊處於高度偽裝狀態，將基於LEAP3.0架構打造，同時會搭載最新的四葉草中央集成式電子電氣架構。
零跑汽車曾表示，2023-2025年還將推出7款新車，包括2款轎車和5款SUV。此外，還會有皮卡、MPV以及跨界產品等。整車架構將覆蓋A/B/C三大平台，軸距2400-3100毫米，車長3600-5200毫米，覆蓋A0級至C級，均由純電+增程雙動力驅動。零跑B11是全新B平台的首款車型，定位中大型SUV，提供6座布局。另外B系列的定位將低於目前的C系列，而B11的動力也將提供純電和增程版本。
大咖總結
2023慕尼黑車展即將開幕，以往海外車展基本都是海外品牌的盛會，自主品牌難以獲得關注度，如今比亞迪、騰勢、阿維塔、零跑等品牌紛紛亮相，也是為國外消費者展現自主品牌的一種機會。除了以上這些新車外，在本屆車展上也許還有更多重磅新車發布，大咖也會第一時間為大家帶來一手消息。