近日，江鈴福特游騎俠Ranger正式上市，新車推出了16款車型，售價區間為14.58-24.48萬元，起售價控制在15萬元以內，還是比較吸引的。Ranger到來後，國內銷售的福特皮卡不再只有F-150這一高端車型，而是覆蓋到15萬元左右的平民級價位。在這個價位中，長城炮、五十鈴D-MAX等車型已經銷售了好一段時間，Ranger到來後，這一細分市場會發生怎樣的變化？值得關注。
從名字也不能看出，游騎俠Ranger便是福特Ranger的國產版車型，由江鈴福特生產。雖然都是皮卡車型，但是Ranger和大家熟悉的F-150還是有比較大的差距。動力、尺寸、配置和越野性能的表現都不在同一個級別之中。所以Ranger本質上是一款主打性價比的平民皮卡，這是它的定位。
即便是平民級車型，畢竟Ranger是福特出品，而福特在皮卡市場又已經深耕多年，所以國產的游騎俠Ranger還是有較強的基本實力。
外形設計部分延續了F-150的部分設計元素，整體車身線條偏向於方正硬朗，更凸顯出硬漢氣息。前臉的貫穿式裝飾帶深入左右兩側大燈，與「C字」型大燈完美地融為一體，讓前臉的視覺效果更加均衡。側面和尾部的設計則與常見的皮卡相差無幾，但基本的配置如車斗上方的行李架、車斗內部電源接口、可移動尾蓋等使用的配置都沒有缺少。至於尺寸，游騎俠的長寬高為5370*1918*1880mm，軸距為3270mm，整體尺寸相比長城炮略小一些。
外觀部分來看，大咖認為游騎俠Ranger的顏值還是比較能打的，畢竟福特皮卡經過這麼些年的發展，這個品牌還是很懂得如何造出一輛外形好看的皮卡，游騎俠Ranger的造型設計，可能會成為很多車主選擇這款車的原因。
車內部分，和福特的其他新車類似，游騎俠Ranger的車廂已經很「國產化」，與自主品牌的高配置、科技風類似。內飾中控台有大量皮質材料包裹，細節儲物方面也設計得很周到。中間的12.8英寸豎向中控屏內置最新的SYNC 4信息娛樂系統，這套系統也進行了本土化的改造，並支持CarPlay，實用性還是很強的。至於主動安全配置方面，新車支持碰撞預警、自動緊急制動、盲點監測、開門預警，以及疲勞監測、手持電話監測等。
游騎俠Ranger除了有一些細節優化以外，本身的液晶儀錶盤、中控大屏設計本身就已經很符合國內用戶的喜好。而且美系車向來在車廂用料方面都不會慳吝，所以游騎俠Ranger整體的內飾設定，還真的不輸自主品牌的車型。
動力部分，游騎俠Ranger提供2.3T汽油和2.3T柴油兩款動力供選擇，汽油版最大馬力258Ps，峰值扭矩450N·m；柴油版最大馬力186Ps，峰值扭矩470N·m。兩款動力均匹配了6MT和8AT變速箱。而在越野性能方面，按照不同的車型有分幾個檔次，普通版車型為後輪驅動，沒有太多越野配置；進階一點的車型則有四驅系統和後橋差速鎖；高端的越野版車型則配備了前後差速鎖、涉水感應系統、蠕行模式、涉水喉以及絞盤。可以滿足不同用戶的需求。
說完游騎俠Ranger的基本情況，我們可以選擇相近價位的車型，將它與長城炮進行比較。在價格相近的情況下，長城炮的配置還是略微吸引一些，15.98萬元的長城炮多出了有後橋差速鎖、自適應巡航、360°全景影像等功能。而15.88萬元的游騎俠Ranger則多了車聯網、液晶儀錶盤等功能。如果單純從配置來看，長城炮的優勢很明顯。
但另一方面，游騎俠Ranger由於搭載了2.3T的發動機，相比長城炮的2.0T在動力性能上還是有一些優勢。而在傳動系統方面，兩款車都用8AT，具體匹配上的差異，就需要試駕之後才能分出高下。
寫在最後
相比目前在售的一些國產皮卡而言，游騎俠Ranger的優勢在於有福特品牌背書、2.3T發動機性能不俗以及顏值設計上也更有看點。但是在具體的越野配置方面來看，游騎俠Ranger低配車型的吸引力還是不太夠。當然，大咖認為新車有福特品牌基因加持，上市之後銷量也不會太差，但如果要論這款車對於整個細分市場的影響，應該也是很有限的。