賣50萬元起,奔馳寶馬假想敵,問界M9究竟有多少底氣?

2023-09-27     SUV大咖

問界在造車新勢力里是屬於比較特殊的品牌,整車由賽力斯汽車打造,但是在華為的賦能下贏得了不少消費者的關注,只是在今年上半年的發展過程中,問界品牌處在不溫不火的局勢,8月份問界的銷量為5018輛,主要是產品上市時間較長導致競爭力下降,加之競品車型的層出不窮,一定程度上讓問界品牌壓力倍增。

好在,隨著問界新M7在9月份的正式發布,再一次使得問界品牌重回消費者的視野。作為一款升級打造的全新車型,AITO問界新M7展現出了十足的誠意,25萬元的價格便可以享受超大尺寸、超長續航、安全值拉滿的豪華智能大型新能源SUV,「遙遙領先」的產品力收穫了不少的訂單。

作為華為問界的旗艦SUV,目前問界M9申報信息出現在了最新一期工信部名單上。這款新車可謂是野心勃勃,是問界品牌向上發展的奠基石。根據此前信息來看,該車並未對標理想L9,而是更高級別的奔馳GLS和路虎攬勝等車型。

外觀方面,問界M9採用了肌肉感十足的設計語言,整車搭載封閉式的前臉造型,搭配多邊形大燈組由中央燈帶相連接,下方則是封閉式的進氣格柵設計,讓這款車看上去十分大氣、時尚。車頂位置還配備了雷射雷達,前翼子板處還有攝像頭,預計該車將支持高級別的智能駕駛輔助功能。

側面看,新車採用了雙色車身的配色,白色+藍色的搭配營造了高貴的感覺。此外,隱藏式車門把手以及全新樣式的低風阻輪圈的加入,也大大優化了這款車的風阻係數。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為5230/1999/1800mm,軸距為3110mm。座椅布局方面,問界M9採用了六座設計,與理想L9相同,為消費者提供了更多的座椅選擇。輪胎尺寸方面,問界M9提供了265/45R21和285/45R21兩種尺寸。

尾部造型更顯寬厚,車尾大量採用橫向的設計線條,有利於提升車尾的視覺寬度。另外,該車採用的是貫穿式的尾燈造型,從視覺上營造出該車的層次感,搭配鍍鉻的車尾下護板,帶來一些年輕化的效果。

動力方面,問界 M9 提供了兩套動力系統。其中,純電版車型採用了雙電機布局,前電機最大功率為 160 千瓦,後電機最大功率為 230 千瓦;增程式混合動力車型則配備了 1.5T 發動機,最大功率為 112 千瓦,電動機參數與純電版車型相同。兩套動力系統都搭載了三元鋰電池組,但目前還不清楚具體的容量和續航里程。

問界M9未來市場預期如何?

問界M9的到來,將會使得問界品牌的SUV矩陣更加完善,形成了中型SUV問界M5、中大型SUV問界M7、大型SUV問界M9三款車型,並且提供了純電和增程兩種動力總成,價格覆蓋到了25-60萬元這主流的中高端領域,在目前的造車新勢力中也是比較完善的品牌。

不過回顧問界近兩年的發展,總是會給人一種不容樂觀的感覺。2022年,問界憑藉7.5萬輛的年銷量和最高月銷過萬的成績,讓眾多新勢力感受到了巨大的危機感。業界原本認為問界將會再創新高,但今年問界的銷量表現卻急轉直下。

從上半年開始,問界的銷量開始持續走低。今年前五月,問界的累計銷量為21873輛,月均銷量為4374輛,相比去年的月均8525輛跌幅近50%,而同期國內新能源汽車銷量同比增速高達46.8%,近兩個月問界品牌都沒有單獨披露月銷量情況,只能和賽力斯汽車算在一起,擁有華為品牌BUFF和技術加持的問界,為何會面臨如今高開低走的困境呢?

成也華為,敗也華為!問界在去年能獲得如此銷量,一定程度上和華為品牌力加持息息相關,但是在今年年初的時候,任正非署名發出董事會決策公告,再次表明「華為不造車」的立場,並且很多宣傳物料剝離了華為的標籤,因此對於消費者來說,離開了華為的BUFF加持,吸引力也必然下降。

此外,隨著市場環境的變化,尤其是競品的增多,此消彼長,問界品牌的競爭力開始顯現不足。總而言之,問界銷量的下滑是由多方面因素導致的。

然而,問界M9並不是救命稻草。從定位上看,這款SUV作為旗艦車型,售價達到了50-60萬元,上市後將與奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等豪華大型SUV展開競爭。這些豪華SUV並非走量車型,而問界M9的真正競爭對手可能是目前銷量最火的理想L9。

目前,它還未展現出理想L9那樣深入人心的產品力表現,例如冰箱彩電大沙發。真正走量的車型依然是問界M5,更高一級的問界M7銷量表現不溫不火,又怎能期待旗艦SUV能救問界品牌於水火之中呢?

問界M9的作用,更多是作為展示品牌高端形象車型,提升消費者心目中對於問界的認可,通過注入高端技術來展示品牌實力。此前,華為消費者業務CEO余承東曾高調宣布,問界M9將成為1000萬能買到的最好SUV,將採用華為最新最先進的技術,讓整車體驗達到新的高度。

大咖總結

其實,對於不少消費者來說,仍然期待問界品牌能夠獲得成功,畢竟它在某種程度上就是華為汽車。華為Mate 60系列的大火,掀起了一波支持國貨的浪潮,大幾千的手機想買唾手可得,但是五六十萬的豪華SUV卻有心無力,但願華為的入門級產品,在日後的疊代中拿出更多的誠意,能讓消費者的支持也不止存在於口頭上。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/e24491c7f5c134d7ac1266a047447f43.html