據我所知不止一個太空人(不，不是我!)在國際空間站(ISS)的太空艙外活動時迷失過方向。當太空人呼叫「...我需要GCA」時，這意味著他需要地面控制進場。這是軍用飛機/飛機飛行員使用的術語(我猜商用飛機飛行員也會使用這個術語)，這個呼叫表示飛行員請求地面控制人員讓你進入飛機跑道。空中交通管制員會給你提供各種各樣的信息，這些信息通常是駕駛艙儀表所提供的(比如高度、速度、航向、滑翔路徑角度等)信息中沒有的。這些信息主要來自於雷達圖像，在飛機遇到故障或不利的天氣條件，它們有助於引導飛機安全著陸。
對於正在進行太空行走的太空人來說，呼叫GCA意味著他們迷失了方向，不知道自己在哪裡，也不知道下一步要去哪裡。此外，有可能他們並沒有考慮到其他太空行走夥伴們，這些夥伴也可以提供方向來幫助解決這種情況。如果情況並非如此，艙內太空人也將響應艙外太空人的呼叫，並提供各種線索以幫助太空漫步者重新獲得他們的位置和方向。
例子可能包括，「..., EV2，如果你向左旋轉90度，你會看到S0桁架，」或「...在左天頂(上)看到左舷上的氨罐組件，」或其他一些這樣類似的信息。希望這些應對方式足夠解決問題。對於我來說，如果我發現自己面臨在太空中迷失方向的風險時，我想短暫的停頓和環顧四周，就足以讓我找到正確的方向，然後繼續前進。要知道在競爭激烈的太空行走任務中，要求地面控制進場，甚至可能對一個人的航天生涯有害，所以當你可以進行太空漫步時，享受它。
太空人斯科特·凱利在書中曾提到，在他太空行走期間，也在黑暗中迷失過方向...
「在黑暗中，我輾轉反側，上下顛倒。我只能看到眼前的東西，就像潛水員在渾濁的水中一樣，完全迷失了方向。」黑暗中一切看起來都很陌生。
「我開始朝我認為是正確的方向前進，然後意識到這是錯誤的方向，但我不知道我是上下顛倒了還是正面朝上。我看向了梅根(任務控制中的卡普空標誌)—扶手上的里程標記數字，希望她能告訴我我在哪裡。」
我告訴梅根，在黑暗中一切看起來很不一樣。
「收到，」她說。
「我走得不夠遠嗎?」我問。「讓我回到安全繩的位置。」我想，一旦我找到繫繩的地方，我就能找到我的方向。
「我們正在為你準備指路明燈，」梅根開玩笑說，「但還要再等五分鐘。」
我看向我認為是地球的方向，希望能在250英里以下的黑暗中瞥見一些城市的燈光，以確定我的方位。如果我知道地球在哪個方向，我就能知道我在桁架上的位置。但當我環顧四周，我所見皆是一片黑暗。
出自:《忍耐:我在太空的一年，一生的探索》，斯科特·凱利[1]
一片黑暗中，太空人只有頭盔上的燈可以用來指引方向...
凱利在接受《國家地理》採訪時的講話...[2]
我正在進行我的第二次太空漫步。這個過程又長，還累，快結束的時候，當我們回到氣閘的時候，地面控制中心會要求我做一些其他的活動。儘管我很累，我還是讓他們知道我能做到。你不知道還會出現什麼問題，所以你必須應對這種情況。
我從不熟悉的桁架另一側的工作地點出發，結果完全迷失了方向，上下左右完全顛倒。」我花了一段時間才弄清楚自己身在何處。並不是說你在艙外迷失了方向，就找不到回去的路。我從沒覺得自己有任何回不去的風險。但與此同時，迷失方向的這種感覺並不好。
太陽終於出來了。（笑）
不，太空人受過專門的訓練。他們要經過深入的訓練和練習，甚至坐在模擬器里去訓練。因此經過培訓後，太空人們在太空中迷失方向的幾率幾乎為零。此外，正如你可能在電影中看到的那樣，還會有一條纜繩將他們和空間站連接在一起，這樣他們就不會『飛走』，並迷失在太空里。
By: quora
FY: 張雨
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