俄羅斯是不是工業強國？有說是，也有說不是。那麼英國是不是工業強國？相信持肯定態度的占大多數。近年來，一直有工業強國三大梯隊的說法，按照這種觀點，處於第一梯隊的，是美國，日本和德國；而第二梯隊則包括英國，法國，瑞典，韓國等國家。英國不但是工業強國，而且是實力僅次於美國，日本和德國的工業強國。而俄羅斯並不在次列。
不可否認，作為工業革命的發源地，英國製造業的確有著輝煌的過去。但是時至今日，英國究竟還有多少能拿得出手的工業品牌？根據世界品牌實驗室的世界品牌500強最新榜單，英國倒是有不少製造品牌上榜，包括捷豹和路虎，賓利，勞斯萊斯，不過可惜的是，這些品牌都已出售，不屬英國企業所擁有。僅有的兩個品牌一個是葛蘭素史克，一個是BAE系統（英國宇航公司），一個是生物製藥巨頭，一個是航空航天企業，而這兩個行業也是英國工業領域最後的一點顏面。
如果說航空航天產業，恐怕俄羅斯比英國更有優勢。英國航空航天領域的主要企業包括羅爾斯·羅伊斯公司，英國宇航公司，空客英國公司，龐巴迪英國公司，Thales公司，涵蓋的領域主要包括支線飛機，航空發動機，機翼，雷達，電子系統以及軍工產品，不難看出，英國航空航天主要是為歐美跨國企業提供配套產品，在民用飛機和軍用飛機的研製和生產方面，英國企業的競爭力與美國，法國有一定的差距，這兩個國家具備航空航天整體及零部件的大部分生產能力，處於產業鏈的最頂端。
相比之下，俄羅斯航空航天產業擁有非常完整的工業體系，能生產從原材料到航空發動機，再到軍用飛機所有系列，民用飛機，衛星導航，運載火箭，太空探測等全套裝備，不可否認，商用航空航天領域是俄羅斯的短板，但是俄羅斯從來就沒有放棄獨立自主的研究和生產能力，這一點與英國的航空航天體系有著本質的不同。
近年來，俄羅斯已經逐漸完成對該國國防工業體系的重組，形成了幾個規模較大的航空航天科技集團。在航天領域，起主導作用的是俄羅斯聯合火箭航天公司，囊括了俄羅斯航天領域的主要科研和生產單位。這裡簡單列舉幾家公司下屬的單位：
赫魯尼切夫國家研究生產太空中心（從事「質子」和「隆聲」號火箭研製和發射）
馬克耶夫國家火箭中心（從事潛射飛彈，小型火箭，軌道太空船研製）
俄羅斯進步國家太空生產和研究中心（聯盟運載火箭生產）
科羅廖夫能源火箭航天集團（火箭及飛行軌道器研製，包括國際空間站部段，進步號飛船和重型運載火箭）。
俄羅斯動力機械科研生產聯合體，（火箭發動機生產企業，生產著名的RD-180，RD-181系列火箭發動機），這款發動機也被稱為「火箭發動機之王」，即使是美國波音，洛克希德·馬丁這些著名的航天航空巨頭也離不開RD-180，美國一直希望能找到替代產品，擺脫對RD180的依賴，不過根據評估，最快要在十年後，才能拿出類似的產品。
俄羅斯航天系統公司，擁有俄羅斯衛星導航系統格洛納斯，提供全球導航定位服務。
在航空工業領域，俄羅斯的整體規模更加龐大，目前已經形成金剛石-安泰，聯合航空製造集團，俄羅斯技術國家集團，戰術武器飛彈集團等大型企業集團，每一家集團都是由幾十家乃至上百家專業的設計，研製及生產單位組成。當然這些集團都有自己的拳頭產品，像金剛石-安泰的S-400防空系統，聯合航空製造集團的蘇-27/30，蘇-57戰機等，數據顯示，俄羅斯的蘇-27/30戰機是全球最暢銷的戰機之一，服役總數達1057架，規模僅次於美國F-16。
過去，俄羅斯國防工業最大的不足是缺少現代化的生產裝備，技術上與國際一流水平有很大的差距。不過近年來這一短板已經逐漸得到彌補，在俄羅斯的工廠和科研機構，出現了越來越多的西方先進的生產技術和設備。聯合航空製造集團旗下的共青城是蘇-57的生產基地，如今這裡已經引進了瑞士的電切割工具機和德國的五軸數控磨床，技術水平有了大幅度的提升。
當然，俄羅斯工業的實力遠不止航空航天，像原子能，冶金等領域，俄羅斯企業同樣擁有非常強的實力。儘管俄羅斯製造業整體競爭力有待提高，但是相比英國，俄羅斯更像是一個真正的工業強國。