安聰慧表示,「吉利在疫情期間，做到不裁員，不減薪，不延期支付員工的薪酬，我們要通過內部的組織變革，員工效能的提升，以及全新項目的布局合理地使用員工。」
3月30日，吉利汽車控股有限公司發布2019年財報：2019年集團總收益974.01億元，同比下降9%；凈利潤81.90億元，同比下降35%。數據還顯示，吉利汽車每股盈利0.90元，攤薄0.89元，較去年的1.40元和1.37元下滑約35%。
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吉利汽車在公告中預期，2020年可能成為集團歷年來最艱難的一年。
吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在業績發布會上表示，吉利長遠的規劃沒有發生任何變化，對年初設定的141萬輛的目標目前不作調整。同時，安聰慧表示，「吉利在疫情期間，做到不裁員，不減薪，不延期支付員工的薪酬，我們要通過內部的組織變革，員工效能的提升，以及全新項目的布局合理地使用員工。」
2019年全年累計總銷量136.2萬輛
公告顯示，2019年，吉利汽車全年累計總銷量136.2萬輛。吉利品牌終端銷量與去年基本持平，連續三年保持中國品牌第一；領克品牌終端銷量同比增長29%。過去五年，吉利汽車復合增長率為30%，成為中國品牌第一，進入汽車行業第一陣營。2020年，吉利汽車1-2月累計銷量排名第三，市占率為7.3%，達到歷史最高水平。
2019年，新能源及電汽化車總銷量11.3萬輛，同比增長69%。新能源及電汽化車占比由2018年4.5%上升至8.3%。同時，與寧德時代及LG化學成立合資企業，以保證未來新能源車電池供應。
2019年出口量累計5.8萬輛，同比增長109%，在中國乘用車品牌出口排名中位列第二位。吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升，白俄合資工廠銷量同比增長30%。
2020年推出6款車型
2020年吉利汽車將推出6款全新車型：吉利ICON、豪越、Preface，幾何C，領克05、06，以及多款改款車型，進軍全新細分市場。
全新純電動架構PMA架構首款車型將應用於領克品牌，概念車將於今年內亮相。領克將於下半年開始在歐洲銷售旗下產品，並於年內交付。