轟炸機都是鐵做的，這一點誰都知道，畢竟要在空中經受住高速和氣流，可不是一件容易的事情。但是在英國恰恰有一款轟炸機是完全由木頭打造，而且在戰爭中還立下了汗馬功勞。甚至於，這種轟炸機還攪黃了納粹黨執政十周年的慶祝儀式，打的德國人一頭包。這種轟炸機，就是英國的木製奇蹟——蚊式轟炸機。
一、木頭也能飛上天？
蚊式轟炸機的製造商為德哈維蘭公司，創立者是傑德里·德哈維蘭，這是一個典型的英國老古板，有著一張嚴肅起來能嚇跑所有人的古板面孔。不過雖然長得嚇人，而且腦袋還和所有英國老古板一樣有點禿頂，但是德哈維蘭可不是泛泛之輩。在第一次世界大戰里，他就為設計了DH.4輕型轟炸機而名聲大噪。
戰後，德哈維蘭把注意力轉向了民用航空，推出了多款教練機和輕型民用飛機。其中DH.88「彗星」無疑是當時的明星產品，使用了大量先進技術，比如下單翼布局、可收放起落架，外帶兩台大功率的6缸直列風冷發動機，以及為了減輕機身重量而採用了，木質隔框雲杉木蒙皮結構。通過這種天馬行空的設計，德哈維蘭的「彗星」打破了一票國際紀錄。
不過到了1936年，德哈維蘭的注意力就又回到轟炸機上了，因為這個時候歐洲暗流涌動，納粹德國的軍力一天比一天強。就算英國要搞綏靖政策，但是該有的準備總是要有的，所以說英國皇家空軍下達了一系列新飛機招標，其中一個就是一款新型雙發轟炸機的招標方案。
方案要求轟炸機必須能掛彈1400千克，並且飛出4800公里，同時還要在4600米的高度保持時速443公里，最大載彈量要能達到3600千克。這種方案在當時雖然難，但也並非無法達成，一票英國航空公司加入了競標，其中就有德哈維蘭。
不過德哈維蘭的思維有點嚇人，因為當時所有人都在採用傳統思路設計，但他卻想出了不一樣的思路。因為他認為，一旦打起仗來，肯定許多物資都要受限制，唯一不受限制的就是木頭，所以他決定使用木頭來造自己的飛機。
當然，他堅持使用木頭是因為，皇家空軍的要求太離譜，要是按照他們的思維，最後造出來的肯定不是一個中型轟炸機，而是一個大型轟炸（最後傳統思路出來的還真就是蘭開斯特轟炸機）。所以一向以飛機輕、快、好、省著稱的德哈維蘭決定，以自己以前設計的「信天翁」客機為原型，開發新的中型轟炸機。
二、蚊式轟炸機
當然要讓那些皇家空軍里的老紳士相信，一個木頭飛機能完成指標可不容易。尤其是德哈維蘭的「快速轟炸機」理念，實在讓那些老紳士沒法接受，更別提這玩意沒得機槍了。於是德哈維蘭的設計就被皇家空軍給擱置了好幾年，直到1939年戰爭爆發，英國皇家空軍的老紳士們才不得不接受了這個玩意兒。饒是如此，老紳士還是要求要個機槍塔。迫不得已，德哈維蘭只能在原型機上裝個傢伙糊弄老紳士們。
但是局勢的發展超過了德哈維蘭的預期，因為就在他忙著設計飛機的時候，倒霉的英國軍隊已經在1940年被德國人在法國打的狼狽而逃，數十萬英國大兵丟下了法國盟友，丟光了裝備跑回了英國。
現在英國隨時都有可能被德國人登陸，所以擺在英國人面前的已經不是進攻問題，而是防禦問題了，在全力生產戰鬥機的情況下，德哈維蘭的轟炸機差點被下馬。要不是他的總經理滿嘴跑火車，說他們的轟炸機能當戰鬥機使喚，而且絕不影響德哈維蘭公司的戰鬥機生產效率，那麼估計這個就要被撤掉了。
不過這個時候滿嘴跑火車也是沒辦法，不然的話德哈維蘭的轟炸機非被下馬不可。在不列顛空戰勝利以後，德哈維蘭的轟炸機終於得以完成，並在1940年11月25日試飛，試飛員是德哈維蘭公司的首席飛行員，德哈維蘭的兒子傑弗里·德哈維蘭。試飛可以說圓滿成功，些許不足也被德哈維蘭公司修改。最終完成，就是德哈維蘭本人夢寐以求的快速轟炸機。
這種轟炸機的結構十分簡單，並非傳統木材而是模壓膠合成型木結構。這種由LWF公司生產的材料是通過混凝土製造一個模具，然後把巴爾沙木薄片塗上乾酪膠後交替放置，最後蓋好蓋子，再向中間的橡膠氣囊注入壓縮空氣，待到乾酪膠凝固後，就會形成一片木結構，左右對合後就會出現機身。其它部件則除去主金屬翼梁和蒙皮之外，全為木製結構。
為了將其加固，還要加上榫鉚和鉚接，並且使用特製強力粘膠讓結合處嚴絲合縫的。為了防水和二次加固，還要加上蒙布並且刷漆。這個方式非常有效，而且保證了特種鋁材的消耗極低，畢竟金屬件就只有130公斤罷了。
而經過改良的DH98發動機能夠讓轟炸機在6700米的高度上，飛出時速630公里的高速。轟炸機自身的實用升限也高達一萬米，最大爬升率也有每分鐘880米。真論速度，別說德國人追不上，就算是英國人自己的噴火式戰鬥機和颶風式戰鬥機也是追不上的。
至於它的掛彈量？理論上是掛1.8噸，實際上它可以掛3.6噸，並且可以安全起飛，保證能把德國人炸的雞飛狗跳。這種轟炸機在1941年4月20日被展示給了皇家空軍的老紳士們和美國陸軍航空隊的阿諾德將軍，輕快的速度和無與倫比的性能迷住了所有人，就算是那些最頑固的抵制者也必須承認他們的錯誤。於是它被正式命名「蚊式轟炸機」，並立刻投入了生產之中。
三、德國人頭頂的蚊子
蚊式轟炸機一經問世，就成了德國人眼裡最為可恨的轟炸機。因為這種轟炸機經常晚上來轟炸他們，通常是單機行動，丟下炸彈就跑。德國人往往發現之後，趕緊打開探照燈，架起高射炮準備打掉這些可惡的「蚊子」，飛行員們也立刻升空準備進行攔截。
然而，忙活了一大圈之後，德國人卻發現蚊式轟炸機早已逃之夭夭。但等到他們垂頭喪氣地回到房間躺下時，警報聲往往就又來了。面對這些去而復返的蚊式轟炸機，德國人也只能跳著腳大罵英國人混蛋了。
但是蚊式轟炸機卻也不僅僅如此，往往在實戰中，蚊式轟炸機會給德國人帶來更大的麻煩。比如說在對德國轟炸時，蚊式轟炸機往往被當作轟炸機編隊的前導機使用。蚊式轟炸機會仗著自己的高速，飛過目標上空，並且投擲一堆燃燒彈把目標點燃，目的是給轟炸機編隊指示目標。當德國人一邊忙著滅火，一邊痛罵蚊式轟炸機的時候，轟炸機編隊就會飛過來把德國人炸個稀爛。
同時蚊式轟炸機最為出名的行動，莫過於把納粹德國慶祝活動攪黃了。在1943年，德國的戰況是王小二過年——一年不如一年，為了鼓舞士氣，納粹德國決定在1943年1月31日於柏林進行盛大的慶祝活動以慶祝納粹黨執政十周年，並以閱兵式和演講鼓舞士氣。然而不幸的是這件事英國人已經知道了，英國人決定送給德國人一份大禮——蚊式轟炸機現場圍觀。
英國第105中隊的蚊式轟炸機在當日飛臨柏林上空，閱兵式被迫取消。而到了下午打算再次進行閱兵式的時候，第139中隊的蚊式轟炸機又飛過來攪局，連帶著下午準備演講的戈培爾也被迫取消了演講。雖然說此次行動，蚊式轟炸機一枚炸彈都沒丟下來。但是納粹德國的臉算是丟光了，因為他們之前誇口不會有盟軍飛機能在白天飛過柏林，而現在他們已經被英國小伙子們無情的打臉。
而蚊式轟炸機的另一壯舉，就是從英國飛往瑞典，營救了當時最為優秀的物理學家尼克斯·亨利克·戴維·玻爾。當時玻爾藏在瑞典，以躲避納粹德國那些可怕的蓋世太保的追殺，但是瑞典也不是什麼安全的地方，因為瑞典和納粹德國關係不一般，在瑞典也有許多的蓋世太保活動。如果玻爾不慎被抓，那麼等待他的結局不是被蓋世太保扔進集中營的毒氣室，就是被迫為納粹德國服務。
而為了營救這位優秀的科學家，英國派出了一架蚊式轟炸機飛越挪威抵達了奧斯陸的一處廢棄機場，將玻爾帶回了英國。期間因為玻爾在炸彈艙里不肯好好地戴氧氣罩，而出現缺氧昏迷而生命垂危。機組成員發現後，為了挽救玻爾的生命，當即決定冒險採取超低空飛行，確保玻爾不至於因為缺氧而死。在經過了三個多小時的飛行後，玻爾有驚無險的到了英國，並隨後前往了美國參加曼哈頓工程，為原子彈的製造做出了巨大貢獻。
結語
事實上，蚊式轟炸機能做的遠遠不止這些。在戰爭中，蚊式轟炸機曾經多次完成了高難度任務，比如摧毀海牙的蓋世太保大樓和突襲法國的亞眠監獄，直接打出了幾十年後有了精確制導武器才能做出的精確打擊。而蚊式轟炸機本身也沒有付出多少傷亡，相比於那些大型轟炸，出動架次39795架次的蚊式轟炸機，只有254架被德國人擊落。可以說是創下了英國皇家空軍轟炸機生存率最佳的記錄，並因此被稱為「英國的木製奇蹟」。
參考文獻：《英國皇家空軍戰史》
《二戰中的英軍武器》