混凝土泵車分為底盤、上裝及臂架三大部分。底盤主要為泵車提供動力源；上裝是整台泵車的基座，工作時支撐起整台泵車；而臂架系統主要用來支撐泵管，混凝土將通過泵管運輸到施工澆築點。

很多時候，臂架系統的故障，將直接導致泵車停工，或者是混凝土澆築速度太慢，大大影響施工效率。所以，了解泵車臂架系統常見的故障問題是很有必要的，防範於未然，才能大大提高泵車的出勤率。下面，我們來聊一聊，泵車臂架系統有哪些常見的問題？

1、臂架疲勞開裂

臂架在工作時，要承受混凝土巨大的衝擊力，這會導致臂架有一個上下、左右、前後的擺動，讓臂架產生形變。雖然短時間之內臂架能夠承受住這樣的抗扭曲形變，但是，時間一長，臂架的材料肯定會發生金屬疲勞，最後直接導致臂架開裂。這樣的後果是非常嚴重的，萬一在施工中臂架開裂，將導致非常嚴重的，不可逆轉的後果。

針對這個問題，最重要的就是，日常對臂架的檢查工作。哪怕細微的開裂痕跡都不能放過，同時，臂架也不能超負荷工作。泵車軟管末端不能接管延長使用，這也會加重臂架的負荷。

2、臂架油缸內泄和外泄

臂架油缸是控制臂架動作的重要零部件，如果油缸發生問題，臂架肯定無法正常升舉，嚴重的時候，還會有掉臂的風險。一般情況下，臂架油缸最常見的問題，就是內泄和外泄。

內泄是指臂架油缸內部，有杆腔和無杆腔之間有油液的泄漏，一般從高壓一端流向低壓一端，油缸兩個腔的液壓油體積發生變化，從而導致油缸活塞的位移。內泄一般是油缸活塞的密封失效而導致的，更換密封即可。

外泄是指油缸的壓力油向外泄漏，一般是因為活塞杆與缸體之間的密封不嚴而導致的。處理方法同樣是更換密封零配件。

3、臂架平衡閥泄漏

平衡閥是臂架油缸的控制單元，油缸之所以能夠支撐起泵車臂架處於穩定的工作狀態，平衡閥起到了關鍵性的作用，通過平衡閥使油缸內部兩側的油壓達到一個平衡，保持相對穩定的工作狀態。

平衡閥泄漏直接導致臂架掉臂，所以，臂架掉臂是由平衡閥泄漏所導致的，還是臂架油缸內泄、外泄所導致的，還需要進一步檢查。

一般情況下，有杆上面有油漬，則證明是油缸外泄。更換新的平衡閥之後，依然掉缸，則可以基本判定是油缸內泄。通過觀察和替換，可以解決掉這兩個問題。

4、臂架動作緩慢，或者動作幅度不一致

很多泵工抱怨自己的車臂架展開速度太慢，一方面是廠家處於安全考慮，對於臂架的展開時間有設置，太快了會有安全隱患。而另一方面則是臂架液壓系統的問題，所導致的臂架動作遲緩。

液壓油中如果含有大量的雜質，會導致液壓零部件工作油口被堵塞的問題發生，導致臂架供油系統不順暢，臂架油缸得不到正常油液供給，導致動作緩慢。

如果臂架動作有時候快，有時候慢，其實大部分也是跟液壓油含有大量的雜質有關係。解決辦法就是更換新的液壓油，清洗液壓油路，看問題是否還繼續存在？接下來再制定針對性的維修方案。

5、泵管堵管

堵管是每個泵工最頭疼的問題，但是，又不得不去面對。堵管產生的原因有很多，比如混凝土的流動性太差，混凝土離析，混凝土中沙石比例有問題、泵送液壓系統壓力不夠等等，都有可能導致堵管。

解決堵管問題，最重要的是保證泵送的連續性，混凝土在泵管中停留的時間不宜過長，這樣會導致混凝土離析。長時間接不上料，要正反泵送混凝土，保證其流動性。開始泵送之前，潤管工作很重要，最好採用砂漿潤滑泵管。

泵車臂架系統的日產維護和檢查很重要，很多時候，由於臂架問題所導致的事故，都很嚴重，對於安全生產，是一個嚴峻的考驗。所以，對於泵車臂架，不能掉以輕心。

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