拔草南航B789公務艙！座椅放平後可以隨意翻身，腿部空間真的巨大
小長假預訂了南航CAN-SHA往返，結果人算不如天算，高訂座率導致回程航班改為777執飛。 此處先按下不表。
------地面服務------
一如既往地搭乘地鐵前往白雲機場
高端值機區位於盡頭的C島，當天開放了四個櫃檯，實測兩艙跟金銀卡都是混著辦的，哪條隊伍人少排哪條就行。
提前致電95539預留的第一排靠窗，起飛前一天會發簡訊通知選座結果，託運完行李之後可以直接使用電子登機牌。紙質登機牌就可以完整保留下來了，然而還沒等我反應過來，地勤就已經迅速地在登機牌上畫了三道槓，強迫症表示很難受。
兩艙安檢就在值機櫃檯正前方，安檢後直走不到100m就是休息室。
左轉是兩艙和鉑金卡休息室，右轉是金銀卡休息室，中間有戶外平台開放作為吸煙區。
萬年沒變的餐食，牛腩雖然任加但是沒啥味道，雲吞也是寡淡無味。燒賣和糯米雞做得還不錯。在冰櫃里發現了檸檬片想自己搞杯檸樂，結果冰箱裡的可樂是常溫的，找來找去也沒看見冰塊，蛋糕後來發現跟飛機餐是同款2333。
為了拍飛機在登機時間前15分鐘就去登機口了，從休息室出來需要先坐扶梯下樓，B279登機口右側有大片的落地窗非常適合拍飛機，而且這側登機口大多停的都是寬體機。
是日登機口B279，前序航班從北京大興飛抵廣州白雲，拍機的時候發現更換了乘務組。
正面照來一張，當天太陽真的猛，氣溫直逼33攝氏度，於是乎穿著短袖短褲的我在落地上海之後，差點被撲面而來的狂風送走。
側面也來一張，雖然787的特殊塗裝還是波音友情贈送的，但不得不說比我航自己設計的各種奇奇怪怪塗裝如蒙拉麗莎要好看不少。
在航站樓閒逛期間正好碰到一架A321NX落地，從濟南飛來 後續接3443航班前往成都
原本想拍一架359，結果瞄了一眼航班信息並發現本場停的寬體都是777、787和330。
------客艙服務------
航班準點登機，第一個衝上廊橋，結果發現只開了中門，不過也更方便拍客艙全貌。
兩艙為1-2-1交錯式布局，共七排，配色沒記錯跟359是一樣的藍色加金色。雖然是不到3年的新機，但是保養情況一般，明顯有老舊的感覺。
座椅右側的操作面板，閱讀燈和儲物空間，按了半天也沒把柜子門打開，可能是打開方式不對？
安全須知驗明正身，是日執飛B-1297，南航機型代碼78C，機齡2.8年。
安全須知卡背面，兩艙布局J28Y269，沒有設置明珠經濟艙。
精品航線歡迎飲料有四種選項，蘋果汁橙汁溫水和檸檬綠茶，看到這完整的半個檸檬有點小震驚。但是因為沒有搗碎，所以喝到最後才能嘗到一點點檸檬的酸味。茉莉花茶泡的時間感覺也不夠茶味很淡，整杯喝起來約等於就是一杯溫水了。
小桌板藏在右側的扶手裡，按一下開關會自動彈出座椅，靠背的調節按鈕同樣也在旁邊的扶手，不仔細看很容易被無視。
剛落座的時候3號小姐姐看我在一頓狂拍就沒有來打擾，等我坐定才過來問候並送上熱毛巾。我還是第一次看見這種還帶白菜logo的小毛巾233。
在地面的時候是無法調節舷窗顏色的，需要由乘務員統一控制，以至於向陽這側非常非常的曬。
加上777沒有設置可調節的出風口，且APU似乎沒有工作，導致客艙非常悶熱溫度非常非常的高，前後看到好幾個乘客在用安全須知煽風，乘務長被詢問了好幾次，答曰等推出後開始滑行的時候會好很多。
腿部空間相較於33W和77W有很大的改善，不再是一個窄窄的小洞，飛洲際航班將座椅放平後可以隨心所欲地翻身了。
座椅間距也足夠寬，至少對於本174小短腿來說，正常坐著的時候伸直腿還沒法夠到頭。
公務艙第一排跟前艙備餐間之間是機組休息室，一開始還以為是洗手間，後來問了下三號小姐姐才知道洗手間在駕駛艙背後。
座椅右側還設置了充電口和耳機接口，除了USB口外還有一個三叉的插口，對比77W只有USB接口要更加方便，這樣社畜在天上也可以給筆記本充電然後愉快地開始辦公。
閱讀刊物只有一本南航自己的雜誌和兩份報紙，不過只有1小時50分鐘的航程，的確也沒啥時間看東西了。
個人娛樂系統的顯示屏足夠大，觸控也很靈敏，內置的電影有段時間沒更新了，不過正好把之前在深航沒看完的囧媽結局補上。
航路圖中規中矩，沒有33W好看，但比777要好。
除了顯示飛行路線外，還可以查看駕駛艙視角的地形圖一些主要的城市會有標註。
想看具體的飛行信息需要切換，無法跟航路圖同時顯示。
機上配有Wi-Fi，實測微信可以正常發文字和表情，但圖片就無法發送和接收。
公務艙免費享受30M流量，輸入座位號和身份證後四位就可以連接，經濟艙則需要用里程兌換。
準點推出，機務辛苦啦，烈日下的停機坪估計會超過35度。
滑行途中碰到一架有特殊塗裝的738，應該是河南分公司掌管？
路過某個遠機位的時候，發現整整齊齊停放了一排77W。後來回程的時候問乘務長才知道大部分777都拿去飛客改貨了，所以就直接停遠機位。
滑行到一半正好跟新航碰上，慌亂之中打開單反的鏡頭蓋差點掉到座椅縫裡。
全身照來一張，天氣其實是很好的，藍天白雲，但是不知道為什麼隔著舷窗拍出來都很黃。
南方3539 Heavy 跑道20右 可以起飛
起飛後就可以自行調節舷窗亮度了，結果等平飛覺得好曬的時候，才傻乎乎的發現只有自己這幾扇窗戶有太陽照進來。
調暗之後這個藍色超漂亮，忍不住多拍幾張。
美中不足就是在前艙想拍機翼非常的困難，只能把手機儘量往後伸 但也只能拍到一個小角。
因為航程太短，民航局又把落地前安全確認的時間提前到40分鐘，剛一平飛 三號小姐姐跟乘務長就開始了忙碌地送餐，鋪桌布的時候又給了一條新的熱毛巾，還有一瓶小礦。
餐食三選一，雞肉飯牛肉飯和魚肉飯，主菜保險起見選了個雞肉，結果味道賊難吃。全是洋蔥，上海青也早已黃的不成樣子。頭盤的雞胸煮的火候挺好，但不知道為什麼沒給醬汁，印象中之前會給一盒辣椒醬油，蛋糕跟休息室一模一樣的藍莓慕斯蛋糕，底部多了一層巧克力醬。
發餐的時候奇怪的就是三號小姐姐是先把所有人的餐食端上桌後，再用托盤把所有人的飲料上齊，以至於大家在就餐的時候都沒有飲料，瞄了一眼超過三個人在用先發的小礦送餐，非常的真實。
經典的水杯照，搭配這藍色的舷窗背景真不錯。
落地前去給乘務長遞本子的時候，順便說了一下想拍一下配餐區，乘務長非常熱情地簡單介紹了一下各種設備，還找了一個三號小姐姐來收拾桌面。
烤箱感覺比窄體看著的確要高級不少，不過為了這張照片還麻煩三號小姐姐收拾了幾分鐘真心不好意思。
拍完照乘務長還找來了多餘的零食，山核桃真香可惜只有滬廣和京廣線才有，而且回程還沒看到有配果仁。
------目的地地面服務------
女士們先生們，我們的飛機馬上就要落地，請您再次確認您的安全帶已經扣好繫緊，謝謝。客艙乘務員請各就各位。
南方3539 Heavy 跑到36右
可以落地
停靠67號橋
落地後發現隔壁登機口也停著一架787
走到行李轉盤真的遠，步行了將近15分鐘而且整個航站樓似乎只有我穿著短袖短褲拿到行李箱趕緊把外套套上2333。
發現隔壁轉盤是大興飛來的8887，一直想打卡8888航班，結果飛帝都票價太高實在是勸退。
小本子所有信息都填滿了，給機長和乘務長比心。
-------寫在最後------
總結段照舊外灘鎮樓，作為我航每個整點都有一班的精品航線。滬廣線的客艙服務整體都在中上水平，受限于飛行時間，服務流程不同組之前存在一些差異。但是也在可接受的範圍內，而且這條線上執飛乘務組對於飛友遞本子和拍照都非常熟悉。在不打擾正常工作的前提下都會儘可能地提供幫助，再次對當天的兩位乘務長和兩位糧倉乘務員表示感謝。
ps.如果節假日去外灘的話，可以往外白渡橋方向走，人會明顯少一大截。
pps.如果想拍外白渡橋和東方明珠的合影，可以沿著江邊繼續往南走到下一座橋，靠橋的西側角度比較好。。
本文源自飛客茶館會員「CZ3203」
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/X4MFaHkBAxbFhpvDPq5O.html