首先，我敢說一句，口口聲聲說不能接受純電汽車的人，90%是沒開過純電汽車的，甚至還有的是鍵盤俠。我作為一個資深車主，也曾對所有類型的新能源汽車嗤之以鼻，經常以純電汽車沒有靈魂的論調去聊天，直到我借用了朋友的威馬EX5 PRO純電SUV開了幾天之後，我的體會讓我打臉了。
我很理解為什麼開了很多年燃油車的人一開始不接受純電車，人的消費觀念一旦形成是很難改變的。特別是開了很多年車的老司機，對市面上常見的汽車的品牌有大眾化的認識，對發動機的排量有直觀的感受，對變速箱的喜好也有深刻的體會，總而言之，對熟悉的東西駕輕就熟，喜歡什麼不喜歡什麼很清晰。老司機對於身邊朋友的提問，對於不同的價位的車，都有自認為不錯的幾款。選擇熟悉的，是老司機對車最輕鬆的態度，陌生才會使老司機不安。
一直以來，我們挑選一款汽車，都是在有限的預算內，綜合選擇動力最好、空間最大、隔音最好、乘坐最平穩、養車最便宜的車款。然而，當一輛同級別尺寸的純電車用更低的價格就能全部到位的時候，我的主觀意願卻不接受了。
新能源車是新事物，純電車更是其中的高科技產物，純電車多數都代表著智能化人機互動系統、智能化輔助駕駛、新技術含量的驅動系統，對於老司機的知識積累是個挺大挑戰，畢竟適應新事物的過程會覺得自己像個小白。但是對於剛開始接觸車的年輕人，或者準備買第一輛車的新手來講，高科技的吸引力是巨大的。
所有的這些感悟，都來源於一位駕駛燃油車裡程15萬公里的老司機的體會，那個人就是我。我也曾以為自己會一直堅持喜歡燃油車，直到政府不允許我加油上路才會放棄。但是，只是短短几天的純電車代步，就已經給了我一個晴天霹靂，不禁感嘆科技的進步是不會因為某些人的觀念而停止的。威馬EX5 PRO改變了我對純電車的看法，甚至讓我對過去的買車觀念自覺打臉，我記住了它。