「香港買車很便宜。」
你是不是也聽聞過這種說法？
其實以上說法可能對，也可能不對，主要是兩地的計算方法完全不同。
銀河君今天就來科普一下兩地的「信息差」，關於買車，在內地和香港到底有哪些不同。
01
購車成本
記住一個原則：內地買車看車行標價，香港買車看落地價。
為什麼有人覺得香港買車便宜，一種情況可能是他要買「豪車」，另一種可能是他漏算了「首次登記稅」（First Registration Tax)。
在香港買車，無論是線下還是官網，車輛標價都是不含「首次登記稅」的（即裸車價），還需分3級階梯收稅，部分情況下甚至能按照汽車到岸價徵收100 ~ 115%。
打個比方，A先生買了輛寶馬740Li(參數|圖片)，選好配置以後最終不含稅的是12萬美元（約84萬港幣）。
在這個時候，第一段徵稅是的第一筆15萬徵收40%的稅（6萬港幣），第二段徵稅是的第二筆15萬徵收75%的稅（11萬2千5港幣），而最後一段徵稅是按餘下的徵收100%的稅（54萬港幣）。
綜上所述，A先生買寶馬740Li要支付71萬2千5港幣的稅款，而最終就是155萬2千5港幣。
如果在內地購車，稅費是按照指導價和排量來算進售價裡面的。與內地直接打包含稅計費不同，香港所有進口車的稅款是直接由消費者承擔的，也就是需要在購車價之外單獨計稅。
那是不是在香港買車都很貴呢？也不一定。
綜合兩種算法，香港買車一般是：便宜的車比內地貴，中高價位的車比內地略貴一點，超高價車往往比內地便宜。
例如跑車和奢華車，像是法拉利、瑪莎拉蒂、賓利這些普遍比內地便宜。
但是「首次登記稅」也有好的一面，如果你買二手車就完全沒有這筆稅款了！因此香港的二手市場很發達。
香港進口車可供選擇的品牌車型眾多，本身用材工藝配置也很好，加上香港人注重車輛保養，車輛折舊率低，所以在香港買二手車性價比特別高，很多香港人都喜歡買二手車。
內地則是買新車的多，原因有兩個：1、二手車和新車的差價並不大，不如咬咬牙買輛新的；2、行業不夠成熟，二手車按揭不正規，利率比較高。
有了車，還需要考慮養車的成本。
02
養車成本
在香港，買車只是碎鈔的第一步。
買完之後才發現，車開起來貴，停下來更貴。
香港的油價是內地的兩三倍，停車費是三四倍以上，保養費是一兩倍以上，每年要交八千一萬的牌費……
以最誇張的停車費為例，辦公樓每月3000-5000港幣，住宅區2000-5000港幣，市區停車位30-60港幣／小時，想要買一個車位？請預算100-400萬。
內地一線城市的停車費也貴，但是沒這麼離譜，深圳某高端小區甚至會有200元/月的象徵性收費，在內地買得起房一般都開得起車。
對比養車成本，內地人還是比較幸福的。
03
買車類型
香港曾是英國殖民地，英國是沿用了古羅馬時代的標準，當時大多數人都是從馬的左側上，於是有了靠左行的標準，所以香港的車都是右舵的。
香港常見的品牌也更傾向日歐系的，像豐田、本田、奔馳、寶馬、奧迪。美國車、法國車非常少見。不過近年來電動車有減稅，特斯拉也逐漸多了起來。
內地的話品牌型號選擇更加多，國產、歐美日韓全都有。
對於買車類型的偏好，內地和香港也略有不同：
香港的路面鋪裝非常好，幾乎沒有坑坑窪窪的情況，在香港不需要考慮通過性的問題，所以香港人不傾向底盤高的車，除非是純粹愛好視野寬廣。
而在內地很多路面鋪裝很差，很多地方又常年修路，所以內地人傾向高底盤的SUV。當然在一些路況好的城區，大家也會傾向買轎車。
還有一個有趣的現象，香港滿大街都是MPV，畢竟在香港買得起車的人很多都有二胎。隨著內地的二胎政策開放，MPV也逐漸多了起來。
最後是改裝車的差異，在內地交警對車輛的改裝把控是十分嚴格的，只允許一些小改動，不然一查一個準，雖然更加安全，但也限制了很多車友的想法。
香港就不一樣了，汽車的改裝沒有這麼嚴格，很多跑車都會降低車聲，換輪轂。經常可以看到改裝過的車輛行駛在香港的街頭。
而且香港人可以同時持有很多台車，在某富商的車庫停滿車不是什麼稀奇事，因為不限購。內地的話需要等指標，搖號或買牌。
04
車牌權限
關於駕駛範圍的權限，顧名思義，內地車牌可以開往內地所有城市，遵守當地限行規則即可，香港車牌則在特區里轉悠，不能越界。
但我們也能看見兩種特別的車牌，一種是掛著粵Z車牌，另一種是掛著FV或FU開頭車牌的，這些「中港車牌」開在路上回頭率都高一些。
粵Z車牌的汽車本質上是「香港車掛廣東牌」，可以在廣東省隨意穿梭不限行（包括高峰期）。
FV或FU開頭的車牌則是「內地車掛香港牌」，行駛範圍是內地所有城市和香港。
這兩種車牌是怎麼申請的？
粵Z車牌：
最常見的是港商來廣東投資開廠，例如在廣東山區辦實業投資40萬美元，且上一年度納稅額達到15萬人民幣，或者非山區辦實業實際投資達100萬美元，上一年度納稅30萬人民幣。
除此之外，在廣東省捐贈興辦公益事業達1000萬人民幣的海外華僑、港澳人士及政協委員、人大代表也可辦理粵港兩地牌。
FV或FU車牌：
這一類的申請門檻更高，基本上能辦下來，都是超級富豪了，看看FV、FU類牌照的申請條件：
第一、申請主體必須是中大型企業（國企、名企）。
第二、要滿足3個5000萬和1個500人要求。也就是說，註冊資本、年營業額、資產總額都要達到5000萬，並且職工人數得500人以上。
第三、滿足資金和規模的要求外，也不是馬上就能申請成功的，還得排隊輪候。當然，企業實力越雄厚，排的就越靠前。
所以總結一下，沒有能力上中港車牌的香港車主，車就只能在香港開，並不能周末開個車到深圳等周邊城市遊玩，行車範圍還是比較局限的。
05
品牌名字
最後對比一個比較輕鬆的好玩的東西，品牌名字的差異。
在內地，寶馬叫寶馬；在香港，寶馬也叫寶馬。
那麼問題來了：
在內地，奔馳叫奔馳；在香港，奔馳叫什麼？
答：「平治」。
意不意外？實際上車輛品牌在香港的叫法和在內地區別可大了，我羅列幾個，看看你認得幾個：
內地：標緻
香港：寶獅
內地：保時捷
香港：波子
內地：大眾
香港：福士
內地：蘭博基尼
香港：林寶堅尼
內地：捷豹
香港：積架
內地：別克
香港：標域
內地：阿斯頓·馬丁
香港：馬田
內地：雷克薩斯
香港：凌志
內地：英菲尼迪
香港：無限
內地：馬自達
香港：萬事德
內地：雪鐵龍
香港：先進
內地：斯巴魯
香港：富士
內地：沃爾沃
香港：富豪
內地車和香港車還有哪些區別？歡迎有車的朋友在評論區分享一下自己的經驗，大家一起漲漲知識呀~
（公眾號同名：銀河港事通）
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/LBLbv3QBd8y1i3sJqKKo.html