歷山路歷時13年首次整修，黑科技實現原路面100%循環利用

昨晚起

濟南市歷山路整修工程全面開工

主要對道路沿線的道路病害進行維修整治

目前，快車道已開始攤鋪瀝青

這是歷山路建成13年後首次大規模整修

工程將於11月中旬全部完工。

本次歷山路實施道路整修，工程範圍南起經十路，北至北園大街，全長4.75公里，主要整治內容包括對道路沿線的道路病害進行維修整治，提升檢查井及雨水口、機動車道整體罩面、路緣石更換、人行道花磚修補及道路標線施劃等，同步進行路燈、燃氣配套管線建設。工程計劃於11月中旬全部完工，目前正在進行解放路以北快車道瀝青攤鋪工作。

歷山路是位於濟南市主城區東部一條南北向幹道，於2007年建設投入使用，至今已經運營了13年，受瀝青性能老化等影響，加之交通量大、BRT等車輛多且集中的運行環境下，道路設施持續處於「超負荷」運轉狀態，大量道路病害集中凸顯。

歷山路作為一條重要的城市主幹道，承擔著較多的道路交通壓力，白天車流量較大，裝修道路會不會給市民出行帶來影響呢？

記者了解到，為最大程度地降低施工帶來的交通影響， 本著「少占一米是一米，少封一天是一天」的原則，大量施工工作將在夜間進行，夜間十點交通壓力較小後，封閉部分車道進行施工，進行路面沉陷區域處理，檢查井、雨水斗加固，白天全線施工不封閉交通，不影響市民正常出行。

記者在濟南市歷山路與花園路交叉口看到，多輛大型機械停靠在路邊，「大型機械白天在路旁待命，晚上進入工作現場，減少機械運轉時間，提高施工速度。」工作人員告訴記者，為儘快完成道路更新，項目加大人員及機械投入，現場施工人員最多時可達400人，各類施工機械70餘輛，為進一步縮短工期，下一步將繼續增加人員投入，加班加點、各司其職，在夜晚十點後有限的時間加速施工。

本次工程採用路面就地熱再生技術，實現原路面100%循環再利用。施工現場工作人員告訴記者，本次工程的一大施工亮點就是採用路面就地熱再生技術，就地熱再生技術，主要是通過先加熱路面、再耙松路面、添加再生劑和少量瀝青混合料，接著攤鋪碾壓，實現原路面瀝青混合料的100%循環再利用。

據了解，這一技術採用了被國家交通部鑑定為「國際領先」的就地熱再生技術，施工時大型設備「一」字排開，像一列勻速行駛的列車緩緩向前行進，舊路吃進去，新路就吐出來了。

歷山路的路面整修將有效提升周邊地區的社會、經濟發展環境，方便周邊社區的居民出行。本項目完成後，將提高交通功能服務水平，提升交通效益。