長城版「Model X」，340馬力+四驅，油耗3L，可連續5個月銷量為零

前言：在國內的汽車消費市場上，合資品牌一直占有很大的分量，但近幾年來，自主品牌在設計上敢於創新，迎合時下市場的流行趨勢，不斷地給國內汽車消費者帶來驚喜，也漸漸的在國內汽車消費市場上有了一席之地，在一些自主品牌之中，長城也算是自主品牌中的領頭羊，這些年，長城旗下的產品，像WEY，長城，哈弗，歐拉等都在市場上有很好的銷量和口碑，尤其是在新能源市場上，WEY更是一馬當先，在這方面的性能都做得還不錯，那今天小編就來給大家介紹一下WEY P8這款車型。

長城版「Model X」，340Ps配四驅，油耗3L，可連續5個月銷量為零！首先來介紹一下這款WEY P8的外觀設計方面，有著很明顯的家族辨識度，六邊形的進氣格柵占了前臉很大的面積，看起來也十分的霸氣，細長型的兩個大燈，為前臉增加了一些深邃的感覺，總的來看，前臉的設計還是比較有運動感的，也非常符合當下的時尚潮流感。

側面設計總體看起來也是非常的豪邁，巧妙的運用線條的設計，把腰身處理得很好，讓整個車身看起來更加的修長，流暢，扇葉形狀的輪轂設計，為車身增添了一點運動感，尾部的看起來也很結實，兩個尾燈之間用鍍鉻飾條連接，讓整個尾部看起來更加精緻不少，另外，雙邊四出的排氣管，也讓整個車看起來更加的霸氣了不少，非常的有動感。總的來說，車身的設計還是緊跟時尚潮流的，也比較符合現在普通大眾的審美，看起來又霸氣又有氣質。

接下來介紹一下WEY P8的基本配置和內部裝飾，一進到車內，可以看到在色彩搭配上，整體是以深色係為主，顯得比較成熟穩重，在周邊用到了大量的鍍鉻飾條作為點綴，提升了整體裝飾的格調感，渦輪形狀的出風口，看起來不僅可愛，還很有科技感，三幅式平底的多功能方向盤採用真皮材質包裹，在駕駛的過程中有非常舒適的手感，車內裝飾非常的講究，在用料上也基本是軟質材料包裝，可以很直觀地看出內飾的奢華感，也提升了駕乘體驗感。

在安全配置方面，全系標配主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊等，在安全配置方面做出了高檔車的排面，也可以為駕駛人和乘車人提供一個安全感滿滿的駕乘保障，另外，該車型還標配前後駐車雷達，360度全景影像，巡航系統，自動駐車等常規配置，在車內的配置方面，WEY P8做的也算是很全面的了，為駕乘提供了極大的便利。

再來說說WEY P8的動力系統，作為一輛新能源汽車，WEY P8車載2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配6AT手自一體變速箱，峰值功率為340馬力，峰值扭矩為524Nm，作為一輛中型SUV，不僅在外觀上設計得非常的霸氣有氣勢，在動力方面也一點都不含糊，百公里的加速成績在6.5秒左右，雖然動力強勁，但耗油量卻很少，據數據統計，WEY P8的百公里油耗量僅為3L，十分的經濟實惠，無論在動力還是油耗方面都比漢蘭達出色，也屬比較優秀的水平了。

在底盤調校方面，WEY P8採用的是前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架的組合，底盤的調校方面做得很紮實，但在一些比較坑窪的路段，WEY P8的底盤調校似乎就沒有很大的優勢了，在平時的平坦道路上行駛的時候，這個缺點倒不易察覺。

WEY P8的車身的長寬高尺寸為：4760*1931*1655mm，軸距為2950mm，在尺寸方面剛好達到中型SUV的尺寸，而且軸距方面很有優勢，在內部空間上都有比較大的富餘，所以在空間上可以可以提供一個很舒適的駕乘環境，不過WEY P8的車身高度不夠，而且電池組也裝載在車尾，所以，這也間接的占用了後備箱的容積，這樣後備箱的容積就不大了，對大件物品的裝載上面稍微就有點吃力了。

總而言之，WEY P8這款車型的設計和配置都比較高端，市場銷售價在25.98-27.98萬元之間，定位也比較高檔，這款車型的動力也很強勁，但不知為何，自從這款車型上市以來，銷量一直不高，這可能也需要品牌好好思考一下各種原因了。