來源：ECGB生態城市與綠色建築（ID：ECGB_China）
Arenberg III園區里有一座全新的多層停車大樓，建築位於IMED場地和KU Leuven計算機科學大樓之間，這兩座建築都有著自己的專屬城市規劃邏輯。在Kapeldreef的南側便是KUL場地，這裡的建築遵守著正交規則，並沒有平行於Kapeldreef。在北側是IMEC大樓，這些建築的排布方式更加有機。
這座停車大樓與Kapeldreef平行，這也是其直接連接的道路。停車大樓供多方使用，服務於不同的人群。相較於傳統的地面停車方式，這座停車大樓採用了豎向的停車策略，有效地減少了場地的占用。
這座建築較為狹長，面向後側的計算機科學大樓而開放，給綠色植物創造了空間，同時很好地展示向Kapeldreef一側，沿著這條路，員工們和遊客們便能直接進入IMEC和KUL場地。這座建築地面8層，包括7個樓層和一個屋面層。其中可以容納740輛汽車和210輛自行車。在停車大樓和計算機科學大樓之間，工人們種植了許多綠色植物，構成了建築與環境之間的過濾器。
在停車大樓的上部樓層，周圍的樹冠和Kapeldreef另一側的植物構成了停車大樓的主要背景。這座建築構成了一個線性的停車區域，在北立面的外部有著長長的坡道，三個豎向循環系統則位於南立面。沿著Kapeldreef一側的坡道長達142米，構成了具有表現力的動態畫面。
建築十分簡約，如同一個開放的鋼結構，與周邊環境構成了對話，建築的功能直截了當地表達出來，坡道跨越了3個水平區域，跨度大約為22.5米，構成了樓層之間的聯繫。建築師應用了HEB800型材料完成了坡道的橫向跨度，這種材料同樣應用在坡道的表面和建築的末端。建築地面由壓型鋼板混凝土構成，直接裸露在外。諸如照明、感應器、標識系統都放置於壓型鋼板之間。停車樓層的頂部由拋光混凝土和鋼筋混凝土組成，中央豎向樞紐包裹著鏡面。這座建築滿足拆卸的需求。
建築屋面上設置有太陽能面板，因此停車大樓實現了能源的自給自足，這些面板能夠滿足坡道在低溫時的電力需求，同時也提供照明、電梯、停車指引系統的所需電力。
建築設計：Stéphane Beel Architects地點：比利時魯汶項目時間：2018年攝影：Luca Beel主創建築師：Stéphane Beel, Brecht Van Lerberghe客戶：IMEC and KU Leuven工程設計：Sweco Belgium合作方：Stef De Graeve, Jonas Blomme, Bert Bultereys, Brendan Corbey