作者 | 王洪臣
來源 | 債市觀察
4月15日零時22分，一封《致歉信》發布在海航集團微信公眾號上。海航稱，擬與4月15日到期的「13海航債」債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。
致歉信中，海航集團解釋協商展期的原因為，因新冠肺炎疫情疊加影響，集團航空、旅遊、酒店、商業等相關主營業務經營受到很大影響，雖然多措並舉全力推進復工復產，但短期內經營難以恢復到去年同期水平，現金流壓力巨大。
在公開信最後，海航集團表示在債權人會議投票完成後，公司將如實披露相關信息。以後，將吸取此次經驗，更加公開透明地披露相關信息，保障投資人合法權益。
公開信息顯示，「13海航債」 於2013年4月15日在上海證券交易所發行，發行規模11.5億元，票面利率7.1%，期限為7年期，應於2020年4月15日到期兌付本息。
據小債了解，海航集團債券遭遇接連停牌與近日「13海航債」的兌付有關。
4月9日，「13海航債」宣布因存在待確認的重大事項而申請停牌至4月15日止。
據《經濟觀察報》等媒體報道，4月14日傍晚，即「13海航債」兌付前一天，海航集團召集持有人開會，並要求投資者在短時間內表決該期債券本息延期一年的議案，引起一些投資者異議。有投資者譴責該公司不遵守債券持有人會議規則。
受此影響，海航集團發行的「15海航債」今天（4月15日）盤中接連跳水，造成兩次臨時停牌。
道歉之後，海航集團將如何化解此次債券兌付難題？歡迎在下方留言評論。