據福布斯中文網，進入2020年，特斯拉股價繼續持續上漲，今日收盤，股價為443.01美元，漲幅為2.96%，市值798.5億美元。特斯拉盤中市值一度破800億美元，特斯拉市值又重登美國汽車股榜首。
數據顯示，在2019年第四季度，特斯拉實現了近10.5萬輛車的產量和約11.2萬輛車的交付。至此，2019年特斯拉交付總量約36.75萬輛車，比上年增長50%，並完成了全年目標。根據此前馬斯克的預測，2019年特斯拉交付量將達到36萬至40萬輛的區間。
交付數據公布當日，特斯拉股價一度上漲約5%，股價突破452美元，這使得特斯拉過去12個月的股價累計漲幅接近40%。
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除了驚人的交付量，特斯拉股價大幅上漲，還有另外幾層原因：
一、特斯拉2019年第三季營收63億美元，較上年同期的68億美元降7.6%，但因成本控制得當，特斯拉凈利1.43億美元，年內首次扭虧為盈；
二、特斯拉上海超級工廠的加速建成，國產特斯拉Mode 3已正式開始生產，很快將進行交付。由於材料、人力、稅率等成本的降低，特斯拉上海超級工廠的利潤率將較美國工廠大幅提升。
三、最近，特斯拉與多家中國銀行達成協議，後者將為特斯拉提供100億元（約14億美元）的五年期貸款，一部分用於償還之前的35億元貸款，其餘用於發展上海超級工廠和中國業務。特斯拉還在歐洲火力全開。最近，特斯拉又宣布將在柏林建設歐洲超級工廠，主要生產Model 3和Model Y，帶來對特斯拉的利好；
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四、特斯拉推出的電動皮卡Cybertruck也被視為是特斯拉的一個增長點。
值得一提的是，下一款SUV Model Y預計將於今年夏天推出。在經歷了多年的戲劇性變化後，投資者越來越覺得特斯拉終於要大踏步前進了。
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此外，特斯拉官方昨日宣布，即日起，特斯拉調整全系Model 3銷售策略：中國製造Model 3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元（包含基礎版輔助駕駛功能）。並且，全系Model 3都可享受免徵購置稅政策，再減去2.375萬元新能源補貼，國產Model 3補貼後售價為29.905萬元起。
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目前，斯特拉上海工廠的產能已經達到每天280台汽車，並將從今年1月開始加速交付。同時，中國產特斯拉的零部件本地化率也會從現在的30%在今年年底之前逐步提升到完全的國產化。此前有業內人士表示，特斯拉未來最大的挑戰是培育本土供應鏈，這一過程預計將花費一到兩年時間。「特斯拉如果無法實現核心零部件，如電芯的國產，那麼降價肯定是要虧錢的。」
而這一系列舉動，不僅預示著特斯拉在汽車行業寒冬里的強勢立足，其也將帶給國產汽車更大的衝擊。據證券時報，受此影響，蔚來汽車股價盤前甚至一度大跌8.7%。
亞洲時報 綜合
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/AFtbdW8BMH2_cNUgZtBw.html