德國機械製造聞名天下，混凝土機械更是獨占鰲頭，前面我們已經說了混凝土機械開山鼻祖施維英的故事，那麼，我們也不能遺忘一個比施維英更強的品牌-普茨邁斯特（英文名：Putzmeister），國內外號「大象」。
普茨邁斯特曾長期占據了全球混凝土機械市場40%的份額，2011年的時候，普茨邁斯特的年銷售額就已經達到了570億歐元，並始終保持其在混凝土機械領域的絕對話語權。今天我們就來聊一聊，這頭「大象」是如何一步步成為混凝土機械領域的霸主？
1910年，第一台混凝土噴槍在紐約混凝土機械展發布，當時被用在巴拉馬運河項目，用於向河岸兩邊的斜坡噴射混凝土漿，加固運河的河階。
此時的混凝土機械，已經開啟了濕噴射混凝土技術的應用。不過，大部分還停留在一些小型設備，而且能夠輸送的混凝土，也不能參雜其它的粗骨料，更像是現在的砂漿泵。然而，市場的需求打開之後，很多公司便開始涉足這一領域，這其中就包括了施維英和普茨邁斯特，這兩個德國品牌。
相比較施維英，遲到1958年，德國人Karl Schlecht才創立了KS-Maschinenbau公司，這也是普茨邁斯特的雛形。1963年，公司正式更名為「普茨邁斯特」，德語的意思是「石膏大師」。
1967年，普茨邁斯特成功研發出了自己的第一款通過液壓系統控制的混凝土泵，改變了此前靠人工抹灰的歷史，也讓施工效率大大提高。相比較1957年，施維英發明的第一台輸送缸混凝土的液壓雙缸柱塞泵，此時的普茨邁斯特已經晚了10年。而且，在技術上，施維英更超前一些。
在當時的混凝土機械領域，由於競爭對手很少，普茨邁斯特的產品也非常受市場歡迎，因此，公司的發展速度非常快。1971年，普茨邁斯特成功的賣出了自己的第1000台混凝土泵。
1974年，普茨邁斯特在歐洲地區規模擴大，並先後在法國，義大利，西班牙，英國等地設立分支機構，用來銷售自己的產品。1977年，普茨邁斯特的混凝土泵，在德國法蘭克福郵政大樓，成功的創造了把混凝土泵送到了1,017英尺（310米） 高度的世界紀錄，這是一次可以載入混凝土機械領域發展史冊的泵送高度。此後，技術上的優勢，再加上品牌的影響力，普茨邁斯特開始在混凝土機械領域嶄露頭角。
1978年，普茨邁斯特的混凝土泵在瑞士聖哥達隧道，成功的把混凝土泵送到了340米的新的世界紀錄。此後幾年的時間，普茨邁斯特迎來了公司發展的黃金時期，並在這段時間內，普茨邁斯特的泵送產品開始多元化發展，混凝土泵車逐漸成為普茨邁斯特最拿手的產品。
1982年，普茨邁斯特成功交付了自己首台50米混凝土臂架泵車，打破了此前由施維英在1973年創造的，45米的世界紀錄。同時，這台混凝土泵車創造了每小時輸送混凝土150m³速度，性能在當時來說，已經無人能及。
1983年：普茨邁斯特推出了世界上最大的混凝土噴射機械手，其主要用於隧道施工建設。其通過液壓傳動，帶動履帶式行走機構，可以滿足隧道內複雜的地形環境。
1985年，普茨邁斯特又創造了新的混凝土泵送高度，在西班牙Estangente-sallente電站，將混凝土輸送到了1,417英尺（432米）高度，刷新了自己此前的記錄。
1986年，普茨邁斯特成功的研發出了首台62米臂架泵車，刷新了此前50米的記錄。同時，這台泵車，也是當時全球最長混凝土臂架泵車。
1986年還發生了一件大事件，俄羅斯車諾比核電站發生了核泄漏事故，普茨邁斯特增派了一台52米混凝土泵車馳援事故現場，用於向核反應堆澆築混凝土的工作。
1993年，為了適應美國市場對於混凝土機械的需求，普茨邁斯特在美國的威斯康星州設立銷售總部，以及製造工廠。其產品開始全面占領美國市場，並常年保持市場占有率第一的位置。
1994年，普茨邁斯特又一次刷新了自己的泵送高度，在義大利的里瓦德爾加爾達電站，成功的將混凝土輸送到了1,745英尺（532米）高度。
1996年，普茨邁斯特在中國上海開設了其全球第三個製造中心，同時，負責中國地區的銷售工作。當時中國自己的混凝土機械依然處於萌芽狀態，直到1999年，三一才研發出了自己第一台36米混凝土泵車。所以，當時的普茨邁斯特在國內市場，不管是技術，還是品牌影響力均占優勢。
2005年，普茨邁斯特公司內部重組，按照機械種類，分為四個領域：混凝土技術（PCT），砂漿技術（PMT），水技術（PWT）和工業技術（PIT）。從而實現了，其在混凝土機械領域完整的產品體系，也同時向全球市場輸送自己的產品，擴大自己的規模。
同年，普茨邁斯特在美國市場，推出了自己首款63米混凝土臂架泵車，比此前又增加了1米。
2007年，普茨邁斯特的設備參與了全球最高樓，杜拜塔的建設。並成功的刷新了新的泵送高度，將混凝土輸送到了601米的高度。依靠這個項目，普茨邁斯特贏得2007年德國建築業的Bauma創新獎，普茨邁斯特創始人Karl Schlecht獲得了建築技術與管理研究所頒發的卡爾斯魯厄創新獎。
2008年，普茨邁斯特打造了全球最長70米臂架泵車 M70-5。2011年的日本福島核電站泄漏事故，普茨邁斯特派遣了同型號的兩台70米泵車幫助日本災後救援工作。
2012年，三一德國出資3.24 億歐元（摺合人民幣26.54 億元），正式收購了普茨邁斯特，成為其母公司，占股90%。作為國內最大的混凝土機械品牌，三一和普茨邁斯特結合之後，穩坐全球混凝土機械市場第一把交椅。
在60年的發展歷史中，普茨邁斯特似乎從來就沒有對手，一直在不停的刷新自己的最高泵送記錄。在2011年，三一最長86米泵車問世之前，此前的全球最長臂架泵車，都是由普茨邁斯特生產和製造的。同時，其專利技術C閥和閉式液壓系統，也曾讓其在混凝土機械領域，技術處於領先的位置。
不過，最終能夠跟三一強強聯合，我想對於普茨邁斯特來說，也是一個非常好的歸宿。畢竟中國才是全球最大的混凝土機械市場，普茨邁斯特可以繼續發揮自己的技術優勢，與三一一起，打造混凝土機械領域最強組合。
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