比起傳統燃油車，用戶對於新能源車的安全性能還是有所顧慮的，無論是新能源車自燃或爆炸的新聞，還是乘員艙在碰撞中變形等消息都牽動著千萬用戶的心弦。誠然，其實咱們不用太過於擔心，目前新能源車的安全技術已經很成熟了，技術水準也是日新月異，新能源車在未來也只會變得越來越安全。
五菱繽果作為時下最熱門的新能源代步車之一，自去年3月份上市後，2023年全年累計銷量突破23萬台，它的安全性能無疑能證明當下新能源市場的安全技術，它又有何亮眼的表現呢？
車身安全層面，繽果有哪些亮點？
車身安全無疑是提高車輛安全性能的重要節點，繽果在這方面又做出了哪些努力呢？
誠然，汽車的安全性能歸根結底是要保護車內駕乘人員的生命安全，通常廠家會把車頭和車尾做得「軟」一些，以利於在碰撞中潰縮吸能。同時會將乘員艙做得「硬」一些，進而保護車內乘客免受傷害。
繽果全車採用了74%高強度鋼打造了環狀籠式車身，在乘員艙、電池艙、車門橫樑等多處還使用了大量熱成型鋼，盡全力保護車內乘客的生命安全。同時，繽果的四個車門都配備了超高強鋼的防撞梁，能夠在碰撞中有效降低衝擊力，整車在出廠前也經過了各項碰撞測試，系統在發生事故時還會自動切斷與動力電池的連結，擁有不俗的安全性能。
繽果的神煉電池能為用戶提供多大的安全性能？
神煉電池作為五菱最新的電池技術，能為繽果的安全性能帶來多大提升呢？
除了車身安全方面，電池安全也同樣是用戶重點關注的焦點。大多數新能源車型的電池都位於座位下方，這也令眾多不明真相的用戶「擔驚受怕」。而從安全性能層面考慮，電池不僅需要足夠抵抗碰撞、針刺、火燒等外部嚴苛環境的能力，而且還要有出色的管理系統保證自身不起火、不爆炸、不漏電，故而對安全技術的要求也是比較高的。
據悉，繽果的電池包採用了IP68級防水防塵，確保了電池在極低溫、高溫、浸水等嚴苛工況下的穩定性。而它搭載的神煉電池還採用了獨創的電芯「問頂技術」，使得電池包能夠在針刺、擠壓變形、高溫短路等嚴苛測試中保持穩定，並有著不爆炸、不起火、不泄漏等出色的性能表現。其獨創的MUST結構，還將電池包內的多項結構集成，並使用了高級別的阻燃耐溫材料，提升了電池包結構強度和安全性能，再配合BMS智能協同功能實現了百餘項電池的智能監控，關鍵數據每10秒上傳一次，30秒內就能精準識別潛在風險，一旦電池包存在異常便能第一時間通知用戶，真正做到防患於未然。
安全配置方面，繽果也足夠出挑嗎？
繽果出色的車身和電池安全性能，無疑給用戶吃了一顆「定心丸」，而安全配置層面的表現亦是錦上添花。
車身和電池的安全性能固然重要，可也不能少了安全配置的輔助，出色的安全配置總能在不經意間幫你避免最壞的結果，保你路途平安。繽果配備了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ESC、胎壓報警、低速行車警告、倒車影像等安全配置，這些配置對提升安全性能也起到了積極的作用，用戶的安全出行亦是信手拈來。
結束語：
綜上所述，繽果無論是車身安全、電池安全還是安全配置上都有著尚佳的表現，在保護車內乘客安全的同時，也能杜絕車輛發生自燃、爆炸等危險。它正是解決了消費者對於新能源車安全層面的顧慮，方才能有出色的市場表現。
你喜歡繽果這樣安全的新能源車嗎？